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Specialized LEVO ALLOY G3 NB Limestone/Black

liquid-life:9826887696693 · source URL · confidence 0.95

Eligibility

Cannot win: availability is out-of-stock; no size confirmed in stock; e-bike bikes are not value-ranked yet (no e-bike-specific equipment model)

Size decisions

A shopper asking for: 54 → nothing compatible · 56 → nothing compatible · 58 → nothing compatible · 60 → nothing compatible

Identity

Only listing of this configuration — nothing to merge.

Provenance — why we believe each fact

Warnings

• info mixed-groupset — Not a uniform groupset: {"shifters":"NX Eagle","rearDerailleur":"GX Eagle","cassette":"NX Eagle"}. Ranked on the shifting level, with a penalty.

Score breakdown

{
  "frameScore": 11,
  "drivetrainScore": 24,
  "wheelScore": 5,
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  "suspensionScore": 0,
  "weightAdjustment": -3,
  "equipmentValue": 40,
  "notes": [
    "SRAM NX Eagle = 24.",
    "Mixed groupset, but no crank or cassette below the family it is ranked as: no penalty.",
    "Wheels unknown: scored level with basic aluminium, which is neither a reward for omitting the wheelset nor a penalty for naming a cheap one.",
    "Brakes \"hydraulic-disc\" = 0, the baseline for mtb-hardtail.",
    "24.21 kg vs 14.4 kg mtb-hardtail reference = -3.",
    "Fork series not stated: scored at the bottom of the fork ladder rather than assumed.",
    "Brake series \"basic\" +0.",
    "Dropper post +3."
  ],
  "marketPrice": null,
  "valueScore": null,
  "savingsVsMarket": null
}

AI normalization

{
  "requested": [
    "wheelMaterial",
    "wheelTier"
  ],
  "applied": [],
  "rejected": [],
  "notes": "The drivetrain is mixed: the rear derailleur is SRAM GX Eagle while the shifter and cassette are SRAM NX Eagle; the crank is Praxis. Therefore no single groupset family is assigned. The wheel material is established as aluminium/alloy, but the named wheel components do not establish a vocabulary-supported wheel tier. The brake model is named, but the source does not explicitly specify hydraulic-disc, mechanical-disc, or rim.",
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Normalized record

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  "wheelMaterial": "aluminium",
  "wheelTier": "unknown",
  "tyres": "VR: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3\" | HR: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3\"",
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}

Parsed specification table

{
  "Rahmen": "Specialized M5 Premium-Legierung, höhenverstellbares Tretlager, S-Sizing, interne Kabelführung, 150mm Federweg, 148mm Spacing",
  "Gabel": "Marzocchi Bomber Z1, 29', S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression",
  "Dämpfer": "Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust",
  "Antrieb": "Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor",
  "Akku": "Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh",
  "Display": "Specialized MasterMind TCU, Prozentsatz der verbleibenden Ladung, 120 mögliche Anzeigekonfigurationen, MicroTune Unterstützungseinstellung, ANT+/Bluetooth®, mit Lenkerfernbedienung",
  "Felge": "Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready",
  "Naben": "VR: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h | HR: Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb",
  "Reifen": "VR: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3\" | HR: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3\"",
  "Laufradgröße": "Mullet",
  "Schaltwerk": "SRAM GX Eagle, 12-speed",
  "Schalthebel": "SRAM NX Eagle, single-click lever",
  "Kette": "SRAM NX Eagle, 12-speed",
  "Kurbel": "Praxis forged M30, custom offset, 160mm",
  "Kassette": "SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t",
  "Bremsen": "VR: SRAM DB8, 220mm rotor | HR: SRAM DB8, 200mm rotor",
  "Lenker": "6061 mtn-Lenker, 35mm Durchmesser, 8 Grad Backsweep, 6 Grad Up-Sweep, 800mm Breite. S1/S2: 30mm Anstieg, S3-S6: 40mm Anstieg",
  "Griffe": "Specialized Trail Grips",
  "Vorbau": "Alloy Trail Vorbau, 35mm Lenkerdurchmesser",
  "Sattel": "Body Geometry Bridge Saddle, steel rails",
  "Sattelstütze": "TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm",
  "Pedale": "nicht im Lieferumfang enthalten",
  "Gewicht in kg": "24.21",
  "Disziplin": "E-MTB Allmountain-Trail (130-150mm)"
}

Raw adapter output

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    "Rahmen": "Specialized M5 Premium-Legierung, höhenverstellbares Tretlager, S-Sizing, interne Kabelführung, 150mm Federweg, 148mm Spacing",
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    "Reifen": "VR: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3\" | HR: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3\"",
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    "Disziplin": "E-MTB Allmountain-Trail (130-150mm)"
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  "rawFeatures": [
    "Specialized LEVO ALLOY G3 NB Limestone/Black 2025",
    "Das Turbo Levo Alloy ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre viel mehr Trails mit der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo Alloy erreichst.",
    "Unser Wunderwerk baut auf unserem Turbo Full Power 2.2 Motor und der Turbo Connect Unit (TCU) auf, die dich mit einer sanften und gleichmäßigen Verstärkung deines Inputs unterstützen. Bis zum Vierfachen deiner Leistung erweitert das Levo die Grenzen deiner Reichweite mit bis zu fünf Stunden Trailzeit. Damit du entscheiden kannst, wohin und wie schnell du fahren möchtest. Und sei versichert, du wirst weiter fahren und mehr erkunden als je zuvor. Zudem prahlt der optimierte Rahmen mit 150 mm speziell abgestimmter Hinterradfederung und einstellbarer Geometrie für das stabilste und natürlichste Fahrgefühl unter den Bikes seiner Klasse. Denn am Ende des Tages ist es der Ride, der zählt. Vertraue uns, wir wissen, wovon wir sprechen.",
    "Mehr Höhenmeter, mehr Tiefenmeter, mehr Kilometer überhaupt und grenzenloser Fahrspaß. Ausgestattet mit einem unkomplizierten SRAM NX/GX Antrieb, einer trailzähmenden Marzocchi Federung und einem leichten, robusten Laufradsatz aus Aluminium bietet das neue Turbo Levo Alloy mehr von allem, was du am Trailriding liebst.",
    "Der voll integrierte Turbo Full Power 2.2 Motor, der Akku mit 700 Wh und die Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo liefern ein in seiner Bikeklasse sonst unerreichtes Drehmoment von 90 Nm und eine Leistung von 565 Watt für bis zu fünf Stunden Fahrzeit.",
    "Die MasterMind Turbo Control Unit ist deine Informationszentrale mit anpassbaren Anzeigefeldern, einschließlich des genauen Prozentsatzes des Akkuladestands. Darüber hinaus verfügt sie über unsere brandneue MicroTune Funktion, womit die Leistung in jedem Modus in Schritten von 10% angepasst werden kann. So erhältst du genau die Unterstützung, die du brauchst, um genau den Ride zu erleben, den du dir wünschst.",
    "Das mit viel Hingabe entwickelte Fahrwerkdesign unter Verwendung unterschiedlicher Laufradgrößen, vorn 29 Zoll, hinten 27,5 Zoll, sorgt für ein überaus wendiges Fahrverhalten, sodass du blitzschnell Gräben um andere E-MTBs ziehen kannst. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände.",
    "Das Turbo Levo bietet sechs unterschiedliche Geometrieeinstellungen, mit denen du leicht die Performance des Bikes an deinen Fahrstil und das Terrain anpassen kannst. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt werden. Die Tretlagerhöhe kann um 7 mm erhöht oder abgesenkt werden.",
    "Der hintere Federweg mit 150 mm ist geschmeidig bei kleinen Unebenheiten, verschlingt Einschläge kantiger Hindernisse ohne zu zucken, verfrühstückt massive G-Outs und gewährleistet dennoch erstaunliches Pedalierverhalten. Dabei stellt er sicher, dass deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Boden übertragen wird.",
    "Die Bestimmung der geeignetsten Bikegröße anhand des von Specialized entwickelten S-Sizing-Konzepts basiert auf den Parametern, auf die es wirklich ankommt: Auf deiner Größe und deinem Fahrstil, nicht auf deiner Beininnenlänge. Sechs Größen mit ähnlichen Steuerrohrlängen und Überstandshöhen ermöglichen es dir, die Größe zu wählen, die am besten zu deinem individuellen Stil passt. Ausgehend von deiner Körpergröße sind kleinere S-Size-Größen wendiger und flinker für verspieltes Fahren auf flowigen Trails, während größere S-Size-Größen mehr Stabilität und ein geräumigeres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten über grobes Gelände bieten."
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    "productType": "E-MTB Allmountain-Trail (130-150mm)",
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      "E-Bike",
      "E-Mountainbike",
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