E-Bikes › Specialized › Turbo Creo
Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Specialized Turbo Creo 2 Expert, gloss fjord
Specialized SL 1.2 · 50 Nm · 320 Wh · Fully · 13,8 kg
Bei BIKER-BOARDER kaufenWo es steht
Auf Lager in 54 cm · Preis gelesen heute um 10:25 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Dieses Angebot ist in unserem Vergleich, wird aber nicht bewertet – E-Bikes bewerten wir noch nicht nach Preis-Leistung – wir zeigen sie, ohne sie zu ranken.
Was Sie bekommen
- Art
- E-Rennrad oder E-Gravelbike BIKER-BOARDER nennt keine Art; diese Modellreihe steht bei Bike-Components, BikeExchange, Bikeinn, bikes.de, Fahrrad XXL, Liquid-Life ausnahmslos hier
- Motor
- Specialized SL 1.2 Specialized SL 1.2 Custom Lightweight Motor | Specialized | SL 1.2
- Drehmoment
- 50 Nm laut Shop
- Akku
- 320 Wh, im Rahmen integriert
- Klasse
- vom Shop nicht angegeben
- Display
- Specialized MasterMind TCU
- Rahmen
- Carbon FACT 11r Carbon, Steckachsen VR/HR, Fully Integrated Down Tube Battery, Internal Cable Routing, Fender/Rack Mounts, 12x142 mm
- Antrieb
- Shimano GRX Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse Roval Terra C, 25 mm Innenbreite mit Carbon Tubeless Ready Felge, 32 mm Höhe, DT 370 Naben, 24-Loch, DT Swiss Comp Race Speichen
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- 13,8 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Reifen
- Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Gripton T5
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was BIKER-BOARDER listet – und was heute da ist
Wo kaufen
BIKER-BOARDER ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€6.499 bei jeder unserer 3 Prüfungen seit dem 25. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 25.9.2026, 14:41:40 | €6.499 | begrenzt verfügbar |
| 25.9.2026, 23:03:22 | €6.499 | begrenzt verfügbar |
| 26.9.2026, 10:25:31 | €6.499 | begrenzt verfügbar |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von BIKER-BOARDER gelesen.
Gelesen heute um 10:25. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von BIKER-BOARDER veröffentlicht
| Bike Einsatzzweck | Gravel und Adventure |
|---|---|
| Rahmen | FACT 11r Carbon, Steckachsen VR/HR, Fully Integrated Down Tube Battery, Internal Cable Routing, Fender/Rack Mounts, 12x142 mm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Gabel | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount Disc |
| Federweg vorn (mm) | 20 |
| Vorbau | Future Stem, Pro |
| Lenker | Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm Drop x 70 mm Reach x 12º Flare |
| Lenkerband | Supacaz Super Sticky Kush |
| Bremse vorn | NEW Shimano GRX Di2 RX825, 180 mm Rotor |
| Bremse hinten | NEW Shimano GRX Di2 RX825, 160 mm Rotor |
| Bremsentyp | hydr. Scheibenbremse |
| Schaltwerk | NEW Shimano GRX Di2 1x12 RX827 |
| Schalt-/Bremshebel | NEW Shimano GRX Di2 RX825 |
| Schaltart | elektronisch |
| Kassette | Shimano XT M8200, 12-fach, 10-51 |
| Kette | Shimano XT M8100, 12-fach w/ Quick Link |
| Kurbelsatz | SRAM Alloy Crankset, DUB / New SL 1.2 Spider, 104 mm LK w/SRAM 107 mm LK |
| Kettenblätter | 44 |
| Schaltung/Antrieb | Kettenschaltung |
| Antrieb | 1x |
| Gänge | 12 |
| Laufradsatz | Roval Terra C, 25 mm Innenbreite mit Carbon Tubeless Ready Felge, 32 mm Höhe, DT 370 Naben, 24-Loch, DT Swiss Comp Race Speichen |
| Laufradgröße | 700C |
| Reifen | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Gripton T5 |
| Schläuche | 700x32/50mm, 48 mm Presta Ventil |
| Sattel | Body Geometry Power Expert |
| Sattelstützenklemme | Specialized Alloy, 31,8 mm |
| Sattelstütze | X-Fusion Manic Dropper, 50 mm Travel |
| Motorbezeichnung | Specialized SL 1.2 Custom Lightweight Motor |
| Motorhersteller | Specialized |
| Motormodell | SL 1.2 |
| Drehmoment (Nm) | 50 |
| Akku | Specialized SL1-320 Wh |
| Kapazität (Wh) | 320 |
| Display | Specialized MasterMind TCU |
| Remote | Handlebar Remote |
| Ladegerät | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug |
| Kabelbaum | Custom Specialized wiring harness w/ chargeport |
| Gewicht (kg) | 13,8 |
| Artikelnummern | 52 cm | SKU: 3137673, EAN: 0196625275678, MPN: 98126-3152 54 cm | SKU: 3137674, EAN: 0196625275777, MPN: 98126-3154 56 cm | SKU: 3137675, EAN: 0196625275661, MPN: 98126-3156 58 cm | SKU: 3137676, EAN: 0196625275746, MPN: 98126-3158 |
| 52 cm | SKU | 3137673, EAN: 0196625275678, MPN: 98126-3152 |
| 54 cm | SKU | 3137674, EAN: 0196625275777, MPN: 98126-3154 |
| 56 cm | SKU | 3137675, EAN: 0196625275661, MPN: 98126-3156 |
| 58 cm | SKU | 3137676, EAN: 0196625275746, MPN: 98126-3158 |
Die Merkmalsliste des Shops
- Geometrie Geometrie für jedes Gelände: Das Creo 2 verfügt über Specializeds bisher progressivste Geometrie, mit der du von endlosen Straßen bis hin zu brenzligen Schotterpisten alles mit Ease hinter dir lassen wirst – mit ultimativem Vertrauen in dein Bike. Die mehr auf Ausdauer ausgelegte Fahrposition entlastet deinen Oberkörper und setzt Kraft für lange Tage im Sattel frei.
- Geometrie für jedes Gelände: Das Creo 2 verfügt über Specializeds bisher progressivste Geometrie, mit der du von endlosen Straßen bis hin zu brenzligen Schotterpisten alles mit Ease hinter dir lassen wirst – mit ultimativem Vertrauen in dein Bike. Die mehr auf Ausdauer ausgelegte Fahrposition entlastet deinen Oberkörper und setzt Kraft für lange Tage im Sattel frei.
- FACT 11r Carbonrahmen: „Functionally Advanced Composite Technology“; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter der Rahmen, aber auch teurer
- Internal Cable Routing
- 12 x 142 mm Steckachse
- Gabel Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot Gabel 12 x 100 mm Steckachse
- Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot Gabel
- 12 x 100 mm Steckachse
- neue, elektronische Shimano GRX Di2 1x12 Schaltung der 800 Series
- Roval Terra C Carbon-Laufräder mit DT Swiss 370 Naben
- 50 mm Tracer TLR All Terrain Gravel-Reifen
- Anschalten und Runterfahren: Dank absenkbarer Sattelstütze erhältst du einen tiefen Schwerpunkt auf dem Bike, optimal für das Eintauchen in Kurven und die Kontrolle in offenem Terrain.