Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Giant AnyTour E+ 1 2025
€3.799,99bei Fahrrad XXLUVP des Shops €4.499
Giant SyncDrive Sport · 75 Nm · 800 Wh
Bei Fahrrad XXL kaufenWo es steht
Auf Lager in L, S und XL · Preis gelesen heute um 10:30 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Dieses Angebot ist in unserem Vergleich, wird aber nicht bewertet – E-Bikes bewerten wir noch nicht nach Preis-Leistung – wir zeigen sie, ohne sie zu ranken.
Was Sie bekommen
- Art
- Trekking- und City-E-Bike so sortiert von Fahrrad XXL
- Motor
- Giant SyncDrive Sport Giant SyncDrive Sport 2 Mittelmotor 250 Watt, 75Nm | Giant SyncDrive
- Drehmoment
- 75 Nm laut Shop
- Akku
- 800 Wh, im Rahmen integriert, herausnehmbar
- Klasse
- Pedelec bis 25 km/h
- Display
- Giant RideDash Evo & Giant RideControl Ergo2
- Rahmen
- Aluminium AluxX SL Rahmen, Integrierter Speed Sensor
- Antrieb
- Shimano Nexus, 5-fach
- Laufräder
- Modell nicht erkannt: Giant eX2, Tubeless Ready, 21mm Innenweite | Giant eX2, Tubeless Ready, 21mm Innenweite | Shimano QR | Nexus E5
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, Basisserie des Herstellers
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Hardtail (nur Federgabel)
- Gabel
- SR Suntour, 63 mm Federweg
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Riemenantrieb
- Ja
- Alltagsausstattung
- Gepäckträger, Beleuchtung, Ständer
- Laufradgröße
- 28"
- Reifen
- Schwalbe Marathon E Plus 28x2.00" (50-622 / 28x2.00" (50-622 / 700x50c)), Smart DualGuard Addix E
Die Kompromisse
- 5-fach-Antrieb – weniger Gänge als bei den üblichen 11- und 12-fach-Gruppen.
- Mechanische Schaltung, in einer Preisklasse, in der elektronische Gruppen üblich sind.
- Laufräder aus dem Angebot nicht erkennbar – wir haben sie gleich einfachem Aluminium bewertet, statt zu raten.
- Aluminiumrahmen, in einer Preisklasse, in der Carbon üblich ist.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Fahrrad XXL listet – und was heute da ist
Lauf Lager
Sauf Lager
XLauf Lager
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Fahrrad XXL ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€3.799,99 bei jeder unserer 3 Prüfungen seit dem 25. September.
- Fahrrad XXL gibt eine UVP von €4.499 an (16 % Nachlass). Das ist die Angabe des Shops; wir bewerten den heutigen Preis, nie den Nachlass.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 25.9.2026, 14:23:19 | €3.799,99 | auf Lager |
| 25.9.2026, 23:25:09 | €3.799,99 | auf Lager |
| 26.9.2026, 10:30:23 | €3.799,99 | auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 5 von 7 Kernangaben von der Seite von Fahrrad XXL gelesen; nicht angegeben: Laufräder, Gewicht.
Gelesen heute um 10:30. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Fahrrad XXL veröffentlicht
| Motor | Giant SyncDrive Sport 2 Mittelmotor 250 Watt, 75Nm |
|---|---|
| Display | Giant RideDash Evo & Giant RideControl Ergo2 |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Akku | Giant EnergyPak Smart integriert 800 Wh |
| Ladegerät | Giant EnergyPak Smart Charger, 6A |
| Akku entnehmbar | ja |
| Schaltung | 5-Gang Nabenschaltung mit Riemenantrieb (Freilauf) |
| Kurbelgarnitur | Gates CDX 46 Zähne |
| Schalthebel | Shimano Nexus Inter-5E Drehgriff, 5-fach |
| Bremsen vorne | Shimano BR-MT410 , hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Shimano BR-MT410 , hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsscheibe | 160mm / 160mm |
| Gabel | SR Suntour NCX32 AIR LO, 63mm Federweg, 15x100mm |
| Rahmen | AluxX SL Rahmen, Integrierter Speed Sensor |
| Federweg vorne in mm | 63 mm |
| Rahmenform | Tiefeinsteiger |
| Griffe | Giant Comfort Ergo |
| Lenker | Giant Contour GT 31.8, 30° backsweep, integrierte Zugführung |
| Sattel | Selle Royal Look-In gel |
| Vorbau | Giant Contour 16°, RideDash EVO Display Integration |
| Sattelstütze | absenkbare Federsattelstütze, 30.9mm |
| Pedale | VP-831P, Anti-slip |
| Speichen | Edelstahl |
| Nabe vorne | Shimano QR |
| Felge vorn | Giant eX2, Tubeless Ready, 21mm Innenweite |
| Nabe hinten | Nexus E5 |
| Reifen (vorne) | Schwalbe Marathon E Plus 28x2.00" (50-622 / 28x2.00" (50-622 / 700x50c)), Smart DualGuard Addix E |
| Felge hinten | Giant eX2, Tubeless Ready, 21mm Innenweite |
| Reifen (hinten) | Schwalbe Marathon E Plus 28x2.00" (50-622 / 28x2.00" (50-622 / 700x50c)), Smart DualGuard Addix E |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 |
| Maßeinheit | km/h |
| Drehmoment | 75 Nm |
| Reflektoren (Fahrrad) | 42 |
| Ständer | Giant KSA 40 |
| Gepäckträger | MIK HD Gepäckträger |
| Beleuchtung vorn | Giant Recon HL50 |
| Beleuchtung hinten | Axa Juno |
| Riemen | Gates CDX 125T |
| Schloss | Abus Shield 5755L XPlus NR |
| Zahnkranz Singlespeed | Gates CDX 32 Zähne |
| Hersteller | GIANT Deutschland GmbH, Mettmanner Str. 25, 40699 Erkrath, Deutschland, www.giant-bicycles.com/de/kontakt |
| Beleuchtung | mit Beleuchtung |
| E-Bike Motor Hersteller | Giant SyncDrive |
| E-Bike Zulassungspflichtig | Nein |
| Farbe | Schwarz |
| Federung | Mit Federung |
| Gänge | 05 - Gänge |
| Geschlecht | Damen |
| Marke | Giant |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Saison | 2025 |
| Schaltart | Nabe ohne Rücktritt |
Die Merkmalsliste des Shops
- Das AnyTour E+ 1 von Giant im Überblick Mit dem AnyTour E+ 1 aus dem Hause Giant erlebst du die Stadt aus einer völlig neuen Perspektive! Es bringt dich entspannt und schnell an jedes Ziel – ob zur Arbeit, zum Einkaufen oder auf eine spontane Tour. Der kräftige Giant SyncDrive Sport 2 Mittelmotor mit 250 Watt sorgt dafür, dass du mühelos auch längere Distanzen und Steigungen meisterst, während die komfortable Ausstattung jede Fahrt angenehm macht. So bleibst du mit diesem City E-Bike für Damen in 28 Zoll flexibel, unabhängig vom Verkehr und genießt eine umweltfreundliche Art der Fortbewegung. Der E-Bike-Motor von Giant überzeugt durch seine hohe Leistung und Zuverlässigkeit Für alle, die auf einen leistungsstarken E-Bike-Motor und einen hochwertigen Akku Wert legen, ist das AnyTour E+ 1 von Giant die ideale Wahl. Der Giant SyncDrive Sport 2 Mittelmotor mit 250 Watt sorgt für einen kraftvollen Antrieb und ein komfortables Fahrgefühl. Mit einer Akkukapazität von 800 Wh und einem Drehmoment von 75 Nm musst du dir keine Gedanken über eine schnelle Entladung bei deinem City E-Bike machen und kannst lange und anspruchsvolle Strecken mühelos zurücklegen. Bequem und komfortabel unterwegs mit dem AnyTour E+ 1 von Giant Das AnyTour E+ 1 City E-Bike von Giant ist dein idealer Begleiter, wenn du auf Komfort und Bequemlichkeit beim Radfahren Wert legst. Mit seiner praktischen Ausstattung, inklusive Gepäckträger und Beleuchtung sowie zuverlässigen Bremsen, ist es nicht nur ein nützliches Fortbewegungsmittel, sondern auch ein zuverlässiger Partner für den Alltag. Mit der Nabenschaltung des Giant AnyTour E+ 1 bist du in der Stadt besonders entspannt und komfortabel unterwegs, ganz ohne mühseliges Schalten. Die Nabenschaltung dieses City E-Bikes ist perfekt für den städtischen Gebrauch konzipiert und ermöglicht ein einfaches Schalten, sogar im Stehen - ideal für häufige Stopps an Ampeln oder im Berufsverkehr. Dank des Displays des Giant AnyTour E+ 1 behältst du immer den Überblick über deine Fahrt mit deinem City E-Bike: Geschwindigkeit, Akkustand und Motorunterstützung auf einen Blick. So behältst du jederzeit die volle Kontrolle über deine Fahrt und kannst die Motorunterstützung perfekt auf deine individuellen Bedürfnisse abstimmen. Ausgewogene Qualität zum fairen Preis: Das AnyTour E+ 1 von Giant für Alltag und Freizeit Das Giant AnyTour E+ 1 ist ein City E-Bike der mittleren Preisklasse und bietet damit die perfekte Balance zwischen Qualität und Preis. Es verbindet robuste Verarbeitung und hochwertige Komponenten, die für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung sorgen – ideal für regelmäßige Fahrten im Stadtverkehr. Ein City E-Bike in dieser Preisklasse wie das AnyTour E+ 1 bietet dir den Vorteil eines komfortablen Fahrerlebnisses und verlässlicher Technik, ohne Kompromisse eingehen zu müssen.