Gravelbikes › Cannondale › SuperX › €4.500 – €5.000
Unsere Empfehlung · €4.500 – €5.000 · für die Größen 58 cm und 59 cm
Cannondale SuperX 2, cashmere
€4.699bei BIKER-BOARDER
Carbon · Shimano GRX Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder
Bei BIKER-BOARDER kaufenWarum dieses Rad
Auf Lager in 58 cm · Preis gelesen heute um 08:28 · seit der letzten Prüfung €1.800 günstiger · 5 Shops verglichen
Warum dieses Rad
€4.500 – €5.000, in 58 cm und 59 cm · 8 Räder dieser Preisklasse auf Lager, alle verglichen
In Ihrer Größe sind 30 von 37 Rädern mit gleicher oder besserer Ausstattung teurer. Das nächstteurere Rad kostet €4.799.
Die nächsten Alternativen – und warum sie unterlegen sind
- Cannondale Topstone Carbon 1 AXS 2025 bei BikeExchange€4.499€200 günstiger, Antrieb Rival XPLR AXS statt GRX Di2.
- Specialized DIVERGE EXPERT AXS 2026 bei BikeExchange€4.724,25€25 teurer, Antrieb Rival XPLR AXS statt GRX Di2, Laufräder Carbon (Einstiegsklasse) statt Carbon (hochwertig).
- Specialized Crux Expert AXS Gryblu/Lgnblu/Dunewht 2026 bei Liquid-Life€4.999€300 teurer, Antrieb Rival XPLR AXS statt GRX Di2, Laufräder Carbon (Einstiegsklasse) statt Carbon (hochwertig).
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon SuperX Carbon, Proportional Response Construction, Internal Cable Routing, 12x142 mm Steckachsee, UDH BSA 68 mm threaded BB, Flat Mount Disc, Integrated Seatpos
- Antrieb
- Shimano GRX Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, hochwertig Reserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero Tech, 24-Loch, Tubeless Ready | DT Swiss 370, 12x100 mm Centerlock | DT Swiss 370, 12x142 mm Center
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Reifen
- Vittoria Terreno T50, 700x40C, Tubeless Ready
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was BIKER-BOARDER listet – und was heute da ist
51 cmBestand nicht angegeben
54 cmBestand nicht angegeben
56 cmBestand nicht angegeben
58 cmauf Lager
Wo kaufen
Dasselbe Rad bei 5 Shops – abgeglichen über dieselbe Hersteller-Barcodenummer bei jedem Shop
- Bike-Mailordergünstigster auf Lager€4.464,05auf Lager: Möffnen
- BIKER-BOARDER· dieses Angebot€4.699auf Lager: 58 cmöffnen
- BIKE24€5.149auf Lager: 58 cmöffnen
- Fahrrad XXL€5.849,99auf Lager: 51 cmöffnen
- BikeExchange€5.999auf Lager: 46, 51, 54, 56 und 58 cmöffnen
Unsere Empfehlung ist der günstigste Shop, der Ihre Größe wirklich hat – nicht der niedrigste Schaufensterpreis.
Preis bisher
Zwischen €4.699 und €6.499 bei 6 Prüfungen seit dem 16. September; jetzt €4.699 – der niedrigste Wert, den wir gesehen haben.
- Derzeit auf dem niedrigsten Preis, den wir für dieses Angebot gesehen haben.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 08:03:50 | €6.499 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 12:13:12 | €6.499 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 21:54:23 | €6.499 | begrenzt verfügbar |
| 17.9.2026, 08:38:50 | €6.499 | begrenzt verfügbar |
| 18.9.2026, 08:28:46 | €6.499 | begrenzt verfügbar |
| 19.9.2026, 08:28:49 | €4.699 | begrenzt verfügbar |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von BIKER-BOARDER gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:28. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von BIKER-BOARDER veröffentlicht
| Bike Einsatzzweck | Gravel und Performance |
|---|---|
| Rahmen | SuperX Carbon, Proportional Response Construction, Internal Cable Routing, 12x142 mm Steckachsee, UDH BSA 68 mm threaded BB, Flat Mount Disc, Integrated Seatpost Binder |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Gabel | SuperX Carbon, Integrated Crown Race, 12x100 mm Steckachse, Flat Mount Disc, Internal Routing, 1 1/8 auf 1 1/2 Zoll Delta Steuerrohr, 55 mm Offset |
| Steuersatz | Integriert, 1 1/8 auf 1.5 Zoll |
| Vorbau | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31,8 mm, -6° |
| Lenker | Vision Trimax Aero Alloy |
| Lenkerband | Cannondale Bar Tape, 3,5 mm |
| Bremsen | Shimano GRX 820 / 160/160mm CL800 |
| Bremshebel | Shimano GRX Di2 RX825 |
| Bremsentyp | hydr. Scheibenbremse |
| Umwerfer | Shimano GRX 825 Di2, Braze-On |
| Schaltwerk | Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+ |
| Schalt-/Bremshebel | Shimano GRX 825, Di2, 2x12-fach |
| Schaltart | elektronisch |
| Kassette | Shimano Ultegra R8100, 11-34 Z., 12-fach |
| Kette | Shimano M8100, 12-fach |
| Kurbelsatz | Shimano RX 820 |
| Kettenblätter | 48/31 |
| Schaltung/Antrieb | Kettenschaltung |
| Antrieb | 2x |
| Gänge | 24 |
| Innenlager | Shimano BSA 68 |
| Pedale | nicht enthalten |
| Felgen | Reserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero Tech, 24-Loch, Tubeless Ready |
| Nabe vorn | DT Swiss 370, 12x100 mm Centerlock |
| Nabe hinten | DT Swiss 370, 12x142 mm Centerlock |
| Speichen | Sapim CX-Delta J-Bend |
| Laufradgröße | 700C |
| Reifen | Vittoria Terreno T50, 700x40C, Tubeless Ready |
| Reifenfreiheit (mm / Zoll) | 48 |
| Sattel | Prologo Dimension AGX T4.0 |
| Sattelstütze | Cannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense kompatibel, 0 mm Offset (46 cm), 20 mm Offset (51-61 cm) |
| Connect | Radsensor: Cannondale Wheel Sensor |
| Artikelnummern | 51 cm | SKU: 3118584, EAN: 0196870277649, MPN: C17095U1051 54 cm | SKU: 3118585, EAN: 0196870277656, MPN: C17095U1054 56 cm | SKU: 3118586, EAN: 0196870277663, MPN: C17095U1056 58 cm | SKU: 3118587, EAN: 0196870277670, MPN: C17095U1058 |
| 51 cm | SKU | 3118584, EAN: 0196870277649, MPN: C17095U1051 |
| 54 cm | SKU | 3118585, EAN: 0196870277656, MPN: C17095U1054 |
| 56 cm | SKU | 3118586, EAN: 0196870277663, MPN: C17095U1056 |
| 58 cm | SKU | 3118587, EAN: 0196870277670, MPN: C17095U1058 |
Die Merkmalsliste des Shops
- Serien-Info SuperX – All In to Go All Out: Geschaffen, um bei Gravelrennen zu dominieren. Nicht mehr und nicht weniger. Das ist High-Performance-Rennradtechnik für knallhartes Gravelbiking. Ellbogen ausfahren, Kopf nach unten und volle Attacke. Das SuperX hat nur ein Ziel – den Sieg.
- SuperX – All In to Go All Out: Geschaffen, um bei Gravelrennen zu dominieren. Nicht mehr und nicht weniger. Das ist High-Performance-Rennradtechnik für knallhartes Gravelbiking. Ellbogen ausfahren, Kopf nach unten und volle Attacke. Das SuperX hat nur ein Ziel – den Sieg.
- All In to Go All Out Reinrassige Gravel-Rennmaschine – um die Führung zu übernehmen und zu behaupten. Okay, zwei Dinge …
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- Das, wofür es gemacht ist Elite-Gravelrennen, KOM-Bestzeiten, verdammt schnell
- Elite-Gravelrennen, KOM-Bestzeiten, verdammt schnell
- Geometrie OutFront-Geometrie: Die OutFront-Geometrie vereint einen flachen Lenkwinkel mit einem ungewöhnlich langen Gabelversatz von 55 mm, was die Stabilität und Kontrolle in steilen, unwegsamen Passagen erhöht und gleichzeitig das Handling für dynamische Linienwechsel und blitzschnelle Lenkkorrekturen verbessert.
- OutFront-Geometrie: Die OutFront-Geometrie vereint einen flachen Lenkwinkel mit einem ungewöhnlich langen Gabelversatz von 55 mm, was die Stabilität und Kontrolle in steilen, unwegsamen Passagen erhöht und gleichzeitig das Handling für dynamische Linienwechsel und blitzschnelle Lenkkorrekturen verbessert.
- Das SuperX Carbon-Rahmenset ist superleicht und extrem windschnittig – und außerdem durch Cannondales lebenslange Garantie abgedeckt
- Delta-Gabelschaft: Der Delta-Gabelschaft ist wie geschaffen für Gravelbike-Rennen. Er ermöglicht die cleane Zug-/Leitungsführung vom Cockpit in den Rahmen und reduziert die Stirnfläche für eine höhere Aero-Effizienz.
- Flat Mount Bremsaufnahme
- 12 x 142 mm Steckachse