Rennräder › Specialized › Tarmac
Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Specialized Tarmac SL8 Expert
€4.560bei Bike-ComponentsUVP des Shops €6.500
Carbon · SRAM Rival AXS 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder
Bei Bike-Components kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 08:35 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €4.500 – €5.000
- Liv Langma Advanced Pro 0 2026 bei Mount7€4.509€51 günstiger, Antrieb Ultegra Di2 statt Rival AXS, Laufräder Carbon (hochwertig) statt Carbon (Einstiegsklasse), mit Leistungsmesser.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Specialized Tarmac SL8
- Antrieb
- SRAM Rival AXS, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse Specialized Roval C38, Rims: Carbon, Tubeless Ready
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Laufradgröße
- 28"
- Reifen
- S-Works Turbo, 700 x 26C
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Bike-Components listet – und was heute da ist
Sausverkauft
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Bike-Components ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€4.560 bei jeder unserer 24 Prüfungen seit dem 3. September.
- Bike-Components gibt eine UVP von €6.500 an (30 % Nachlass). Das ist die Angabe des Shops; wir bewerten den heutigen Preis, nie den Nachlass.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 3.9.2026, 12:53:13 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 3.9.2026, 16:11:24 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 4.9.2026, 06:46:43 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 4.9.2026, 11:26:03 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 4.9.2026, 16:09:05 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 4.9.2026, 22:50:08 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 5.9.2026, 07:07:56 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 5.9.2026, 15:28:23 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 6.9.2026, 07:43:14 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 7.9.2026, 08:49:14 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 8.9.2026, 08:10:46 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 11:33:36 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 10.9.2026, 08:09:14 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 11.9.2026, 08:15:41 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 12.9.2026, 08:14:07 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 13.9.2026, 08:10:11 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 14.9.2026, 08:07:30 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 15.9.2026, 08:13:16 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 08:08:44 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 12:17:00 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 21:59:40 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 08:41:39 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 08:35:40 | €4.560 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 08:35:04 | €4.560 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Bike-Components gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:35. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Bike-Components veröffentlicht
| Brake Type | disc |
|---|---|
| Application | Road |
| Frame material | Carbon |
| Fork material | Carbon |
| Gender | Women's, Men´s |
| Seatpost diameter | Aero form |
| Brakes | SRAM Rival, hydraulic |
| Cassette | SRAM Rival AXS, 10-36 T, 12-speed |
| Shift/Brake Lever | SRAM Rival eTap AXS |
| Chain | SRAM Rival |
| Derailleur | SRAM Rival eTap AXS |
| Crankset | SRAM Rival, 35-48 Teeth |
| Frame | Specialized Tarmac SL8 |
| Saddle | Specialized Body Geometry Power Expert with Titanium Rails |
| Seatpost | Specialized S-Works Tarmac SL8, Carbon, Setback: 15 mm |
| Front Derailleur | SRAM Rival eTap AXS |
| Headset | Specialized S162500005 |
| Pedals | without |
| Rear Wheel Tyre | S-Works Turbo, 700 x 26C |
| Front Wheel Tyre | S-Works Turbo, 700 x 26C |
| Max. Chainring Size | 1x 52T, 2x 42-55T |
| Chainring Count Compatibility | 2x, 1x |
| Weight Limit | 109 kg |
| Max. Disc Brake Size Rear | 160 mm |
| Max. Disc Brake Size Front | 160 mm |
| Wheel size | 28" |
| Crank Arm Length | 170,0 mm |
| Fork Offset | 47 mm |
| Wheelset | Specialized Roval C38, Rims: Carbon, Tubeless Ready |
| Fork | Specialized |
| Handlebar | Specialized Expert Shallow Drop |
| Stem | Specialized Tarmac, 6° |
| Wheelbase | 975 mm |
| BB Drop | 74 mm |
| Bottom Bracket Height | 266 mm |
| Head Tube Length | 120 mm |
| Recommended Rider Height | 163 - 170 cm |
| Seat Tube Length | 456 mm |
| Frame Size | 52 cm |
| Chainstay Length | 410 mm |
| Head Tube Angle | 72.5 |
| Reach | 380 mm |
| Seat Tube Angle | 74 |
| Stack | 527 mm |
| Standover Height | 746 mm |
| Effective Top Tube Length | 531 mm |
Die Merkmalsliste des Shops
- The Specialized Tarmac SL8 Expert carbon road bike - minimum weight and maximum aerodynamics The Tarmac SL8 in the Expert configuration with SRAM Rival eTap AXS 12-speed groupset and disc brakes is the most aerodynamic road bike Specialized has ever built. With its tapered head tube front, the so-called Speed Sniffer, and the super narrow seat post, it promotes a constant air flow and ensures less air turbulence. That's why the Tarmac SL8 is even more aerodynamic than the legendary Venge and 16.6 seconds faster over 40 kilometres than its predecessor, the SL7. Of course, the aero performance does not come at the expense of weight: the frame weighs just 780 grams and the bike is close to the UCI weight limit even with a full aero setup. Thanks to more efficient load distribution on the down tube, seat tube and rear, the SL8 has less carbon layers, making it 15 % lighter than the SL7. This means riding fun not only in the mountains. Acceleration and comfort go hand in hand with the Tarmac: the stiffness-to-weight ratio has been improved by 33%, which ensures perfect handling and direct response behaviour. The bike is stiffer at the bottom bracket, more precise in the steering and 6% more compliant on the saddle, just as you would want in competition. In keeping with the Specialized Rider First Engineered philosophy, attention was also paid to the optimal carbon layup for each individual frame size. Naturally, the geometry of the Tarmac SL8 is equally suitable for men and women and was developed with feedback from Tour de France winner Demi Vollering and world champion Remco Evenepoel.