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Pinarello F9 Dura Ace Di2 2x12 / MOST Ultrafast 45, formula
Carbon · Shimano Dura-Ace Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · 7,4 kg
Bei BIKER-BOARDER kaufenWo es steht
Auf Lager in 53 und 57.5 cm · Preis gelesen heute um 08:26 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Litening AIR C:68X SLT 2026 bei CUBE Göttingen€5.449€3.550 günstiger, gleicher Antrieb (Dura-Ace Di2), Laufräder Carbon (hochwertig) statt Carbon (Einstiegsklasse), 6,8 kg statt 7,4 kg, mit Leistungsmesser.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon TorayCa T900 UD, TiCR™ Internal Cable Routing, Italian BB, UCI approved
- Antrieb
- Shimano Dura-Ace Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse MOST Ultrafast 45 DB
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 2 Kolben
- Gewicht
- 7,4 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Reifen
- Pirelli PZero Race
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was BIKER-BOARDER listet – und was heute da ist
Wo kaufen
BIKER-BOARDER ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€8.999 bei jeder unserer 15 Prüfungen seit dem 7. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 7.9.2026, 08:34:59 | €8.999 | auf Lager |
| 8.9.2026, 08:02:20 | €8.999 | auf Lager |
| 9.9.2026, 11:27:09 | €8.999 | auf Lager |
| 10.9.2026, 08:01:45 | €8.999 | auf Lager |
| 11.9.2026, 08:02:09 | €8.999 | auf Lager |
| 12.9.2026, 08:06:32 | €8.999 | auf Lager |
| 13.9.2026, 07:59:02 | €8.999 | auf Lager |
| 14.9.2026, 07:59:15 | €8.999 | auf Lager |
| 15.9.2026, 08:01:33 | €8.999 | auf Lager |
| 16.9.2026, 08:01:12 | €8.999 | auf Lager |
| 16.9.2026, 12:12:40 | €8.999 | auf Lager |
| 16.9.2026, 21:53:26 | €8.999 | auf Lager |
| 17.9.2026, 08:36:20 | €8.999 | auf Lager |
| 18.9.2026, 08:25:54 | €8.999 | auf Lager |
| 19.9.2026, 08:26:17 | €8.999 | auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von BIKER-BOARDER gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:26. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von BIKER-BOARDER veröffentlicht
| Bike Einsatzzweck | Performance |
|---|---|
| Rahmen | TorayCa T900 UD, TiCR™ Internal Cable Routing, Italian BB, UCI approved |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Gabel | F Onda Fork mit ForkFlap™, 1.5 Zoll durchgehend, Ultra Light Headset Bearings |
| Lenker-/Vorbaueinheit | MOST Talon Ultra Fast (MY25) |
| Lenkerband | MOST Bar Tape |
| Bremsen | Shimano Dura Ace BR-R9200, 2-Kolben, 160/140 mm |
| Bremsentyp | hydr. Scheibenbremse |
| Umwerfer | Shimano Dura Ace Di2 FD-9200, 2x |
| Schaltwerk | Shimano Dura Ace Di2, 12-fach |
| Schalt-/Bremshebel | Shimano Dura Ace Di2 2x12 |
| Schaltart | elektronisch |
| Kassette | Shimano Dura Ace CN-HG, 11-34 Z. |
| Kurbelsatz | Shimano Dura Ace Di2 |
| Kettenblätter | 50/34 |
| Schaltung/Antrieb | Kettenschaltung |
| Antrieb | 2x |
| Gänge | 24 |
| Innenlager | Shimano Dura Ace SM-BB9200 |
| Pedale | nicht enthalten |
| Laufradsatz | MOST Ultrafast 45 DB |
| Steckachse vorn | MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 mm / Tool Free Removal |
| Steckachse hinten | MOST Ultra Light Custom Axle 12x142 mm / Tool Free Removal |
| Laufradgröße | 700C |
| Reifen | Pirelli PZero Race |
| Reifenfreiheit (mm / Zoll) | 32 |
| Sattel | MOST Lynx My26 |
| Sattelstützenklemme | FSC Frontal Seat Clamp |
| Sattelstütze | Normal - 18 mm |
| Gewicht (kg) | 7,4 |
| Artikelnummern | 53 cm | SKU: 3155490, EAN: , MPN: C2089277217-33643 57.5 cm | SKU: 3155491, EAN: , MPN: C2089277217-33646 |
| 53 cm | SKU | 3155490, EAN: , MPN: C2089277217-33643 |
| 57.5 cm | SKU | 3155491, EAN: , MPN: C2089277217-33646 |
Die Merkmalsliste des Shops
- Geometrie Competition Geometrie: 30 große Rundfahrten wurden auf Pinarello-Rädern gewonnen. 70 Jahre Siege und kontinuierliche Verbesserungen haben sich in dem niedergeschlagen, was Pinarello für die beste Renngeometrie der Branche hält.
- Competition Geometrie: 30 große Rundfahrten wurden auf Pinarello-Rädern gewonnen. 70 Jahre Siege und kontinuierliche Verbesserungen haben sich in dem niedergeschlagen, was Pinarello für die beste Renngeometrie der Branche hält.
- Kundenprofil / Bedürfnisse Fahrer, die durch Wettkämpfe und/oder die Herausforderung, ihre Grenzen zu überschreiten, hoch motiviert sind. Hohes Maß an technischem Wissen, großes Augenmerk auf Leistung, Gewicht und Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie wollen und brauchen Rennräder einer GT-Siegermarke.
- Fahrer, die durch Wettkämpfe und/oder die Herausforderung, ihre Grenzen zu überschreiten, hoch motiviert sind. Hohes Maß an technischem Wissen, großes Augenmerk auf Leistung, Gewicht und Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie wollen und brauchen Rennräder einer GT-Siegermarke.
- Toray Carbon T900: Die richtige Balance zwischen Reaktivität, Dämpfungseigenschaften und Leichtigkeit für den Wettkampf.
- Asymmetric Frame: Zunächst hat Pinarello verstanden, dass der Druck auf beide Pedale gleich ist, der Zug auf die Kette aber nur auf der rechten Seite wirkt. Aus diesem Grund sind alle Rahmen optimiert, um diese unausgewogenen Kräfte zu kompensieren.
- FlatBack Profile: Abgestumpfte Profile für aerodynamische Vorteile, die der 3:1 UCI-Regel entsprechen. Ausgezeichnete Aerodynamik und geringer Seitenwindwiderstand
- Unterrohr: Neue Unterrohrform, reduzierte Dicke für verbesserte Aerodynamik.
- Frame TiCR (Total integrated Cable Routing): Die modernste interne Kabelführung in der gesamten Fahrradbranche. Das System ermöglicht die Installation von kabellosen oder elektromechanischen Gruppen und verbirgt die Kabel vollständig im Lenker oder Vorbau oder im integrierten Lenker für verbesserte Aerodynamik und Schutz
- Steuerrohr: Neues Aero-Steuerrohr mit vergrößerter Oberfläche und weicheren Linien für verbesserte Aerodynamik und Steifigkeit.
- Aero Keel: Neues Aero-Kiel BB, reduziertes Volumen im Vergleich zum Dogma F, verbesserte Steifigkeit, klareres Design.
- Italien BB: Eine unverwechselbare Wahl in der Branche: Das italienische Innenlagersystem ist zuverlässig und solide für maximale Kraftübertragung.