Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Cube Aerium C:68X Race 2027
Carbon · Shimano Ultegra Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · Leistungsmesser · 10 kg
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 07:29 · seit der letzten Prüfung unverändert · 2 Shops verglichen
Wo es steht
Dieses Angebot ist in unserem Vergleich, wird aber nicht bewertet – es ist kein Rennrad (eingeordnet als triathlon).
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH
- Antrieb
- Shimano Ultegra Di2, 12-fach, elektronisch (gemischt aufgebaut)
- Laufräder
- Carbon, hochwertig Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- 10 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Ja, beidseitige Messung
- Laufradgröße
- 28"
- Reifen
- Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622
Die Kompromisse
- Gemischte Schaltgruppe – nicht jede Komponente ist Shimano Ultegra Di2.
- 10 kg – für Rennräder vergleichsweise schwer; der Referenzwert der Bewertung liegt bei 8,9 kg.
Ihre Größe
Was B.O.C. listet – und was heute da ist
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Dasselbe Rad bei 2 Shops – abgeglichen über Marke, Modell, Antrieb und Modelljahr
- RABE Bikegünstigster auf Lager€6.299auf Lager: XS, S und Löffnen
- B.O.C.· dieses Angebot€6.299nicht auf Lageröffnen
Unsere Empfehlung ist der günstigste Shop, der Ihre Größe wirklich hat – nicht der niedrigste Schaufensterpreis.
Preis bisher
€6.299 bei jeder unserer 21 Prüfungen seit dem 4. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 4.9.2026, 16:17:54 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 4.9.2026, 21:13:57 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 5.9.2026, 06:43:20 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 5.9.2026, 13:21:01 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 6.9.2026, 06:55:19 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 7.9.2026, 06:46:37 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 8.9.2026, 06:45:09 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 06:45:52 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 10:54:33 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 10.9.2026, 06:37:22 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 11.9.2026, 06:36:35 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 12.9.2026, 06:45:52 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 13.9.2026, 06:38:13 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 14.9.2026, 06:36:41 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 15.9.2026, 06:38:54 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 06:37:50 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 11:37:51 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 20:11:29 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:29:04 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:29:51 | €6.299 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:29:15 | €6.299 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von B.O.C. gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:29. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von B.O.C. veröffentlicht
| Ausstattung | Leichter Carbonrahmen Komfortable Vollcarbon Gabel Elektronische Shimano Ultegra Di2 24-Gang Schaltung Hydraulische Shimano Scheibenbremsen Präzise Continental Grand Prix 5000 TT TR Reifen |
|---|---|
| Anzahl Gänge | 24 |
| Artikelmarke | Cube |
| Bereifung | Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622 |
| Bremsen | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140) |
| Extras | CUBE Hydration Set Aerium (not usable with 40mm or more spacers) / Storage Box Set Aerium |
| Gabel | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Gewicht Kg. ca. | 10 kg |
| Innenlager | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Kassette | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Kette | Shimano CN-M7100 |
| Kurbelgarnitur | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Presicion 3+ Powermeter dual side |
| Laufradgröße | 28 Zoll |
| Laufradsatz | Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Lenker Vorbaueinheit | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System, XS-S LOW, M-L HIGH |
| Lenkeraufsatz | Profile Design 43 ASC Carbon |
| Lenkerband | ACID Bartape RC 2.5 |
| Modelljahr | 2027 |
| Rahmen | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
| Rahmenform | Unisex |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Sattel | ACID Athis |
| Sattelstütze | Cube Aerium C:68 Aero |
| Schalt-Bremsgriff | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 |
| Schalthebel | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
| Schaltung | Shimano Ultegra Di2 |
| Schaltungstyp | Elektronisch |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| Steuersatz | Acros Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| Umwerfer | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| zulässiges Gesamtgewicht Kg | 115 kg |
Die Merkmalsliste des Shops
- Im Wettkampf entscheiden oft Kleinigkeiten über wertvolle Sekunden. Deshalb wurde das Aerium C:68X Race konsequent auf maximale Effizienz entwickelt. Der aerodynamisch optimierte C:68X® Carbonrahmen entstand im Windkanal und wurde unter realen Rennbedingungen weiterentwickelt – mit dem Ziel, jedes Watt möglichst effizient in Vortrieb umzusetzen. Konfigurierbare Trink- und Stauraumlösungen halten Verpflegung jederzeit griffbereit, ohne die Aero-Position unnötig zu unterbrechen – ein entscheidender Vorteil auf der Mittel- und Langdistanz. Die elektronische Shimano Ultegra Di2 Schaltung sorgt zusammen mit der Ultegra Kurbel samt Umwerfer und dem integrierten 4iiii Powermeter für präzise Gangwechsel und zuverlässige Leistungsdaten. Hydraulische Shimano Dura-Ace Scheibenbremsen ermöglichen spätes, kontrolliertes Bremsen und schaffen Vertrauen bis in die letzte Kurve. Abgerundet wird das Race-Set-up durch Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Laufräder mit Continental Grand Prix 5000 TT Reifen – entwickelt für maximale Effizienz bei hohem Tempo. Damit in T2 nicht nur die Uhr, sondern auch die Beine stimmen.