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Cube Litening AERO C:68X SLT teamline 2027
€7.299bei CUBE Göttingen
Carbon · Shimano Dura-Ace Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · Leistungsmesser · 7,14 kg
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Nur Vorbestellung – Voraussichtliche Lieferung am 08.03.2027 · Preis gelesen heute um 08:32 · seit der letzten Prüfung unverändert · 2 Shops verglichen
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in keiner Größe auf Lager, bei keinem Shop, der es führt. Deshalb ist es in seiner Preisklasse nicht unsere Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Litening AIR C:68X SLT 2026 bei CUBE Göttingen€5.449€1.850 günstiger, gleicher Antrieb (Dura-Ace Di2), 6,8 kg statt 7,14 kg.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™
- Antrieb
- Shimano Dura-Ace Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, hochwertig Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- 7,14 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Ja, beidseitige Messung
- Reifen
- Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622
Kompromisse
In den Angaben des Shops fällt gegenüber dem Preis nichts auf.
Ihre Größe
Was CUBE Göttingen listet – und was heute da ist
50 cmausverkauft
52 cmVorbestellung · Voraussichtliche Lieferung am 08.03.2027
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Dasselbe Rad bei 2 Shops – abgeglichen über Marke, Modell, Antrieb und Modelljahr
- CUBE Göttingen· dieses Angebot€7.299nur Vorbestellung · Voraussichtliche Lieferung am 08.03.2027öffnen
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Preis bisher
€7.299 bei jeder unserer 34 Prüfungen seit dem 2. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 2.9.2026, 16:39:07 | €7.299 | auf Lager |
| 2.9.2026, 20:18:26 | €7.299 | auf Lager |
| 2.9.2026, 20:38:18 | €7.299 | auf Lager |
| 2.9.2026, 21:11:06 | €7.299 | Vorbestellung |
| 2.9.2026, 21:11:36 | €7.299 | Vorbestellung |
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| 19.9.2026, 08:32:43 | €7.299 | Vorbestellung |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von CUBE Göttingen gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:32. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von CUBE Göttingen veröffentlicht
| Bike-Typ | Road Race |
|---|---|
| Produktserie | Litening Aero C:68X |
| Gewicht | 7,14 kg |
| Gabel | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm |
| Farbe | teamline |
| Bremse | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Umwerfer | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Steuersatz | Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Schaltwerk | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250, 12-Speed |
| Schalt-/Bremsgriffeinheit | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| sattelstütze | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Sattel | ACID Nuance SLT Carbon |
| Reifen | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 |
| Rahmen | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™ |
| Lenkerband | ACID Bartape RC 2.5 |
| Lenker Vorbau | IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Laufradsatz | Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Kurbelgarnitur | Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech ll, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side |
| Kette | Shimano CN-M9100 |
| Kassette | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T |
| Innenlager | Acros Threadfit Ceramic |
| Systemgewicht | 115 kg |
| max. Gewicht fahrende Person | 100 kg |
Die Merkmalsliste des Shops
- Außergewöhnliche Performance entsteht nicht durch ein einzelnes Bauteil, sondern durch das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten. Genau darauf ist das Litening AERO C:68X SLT konsequent ausgelegt. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen verbindet kompromisslose Aerodynamik mit geringem Gewicht. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand um weitere 4 bis 6 Watt gesenkt werden – messbare Vorteile, wenn jede Sekunde zählt. Die Shimano Dura-Ace Di2 2x12-fach Gruppe mit Dura-Ace Kurbel und integriertem 4iiii Powermeter liefert präzise Schaltvorgänge und exakte Leistungsdaten auf höchstem Niveau. Dazu ergänzt der Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Carbonlaufradsatz das Konzept perfekt: Die flachere Felge am Vorderrad verbessert die Fahrstabilität bei Seitenwind, während das höhere Hinterradprofil konsequent auf maximale Aerodynamik ausgelegt ist. Zusammen mit den 28 mm Schwalbe Pro One Aero Reifen (tubeless-ready) entsteht ein Setup, das Effizienz, Kontrolle und Geschwindigkeit auf beeindruckende Weise vereint. Hydraulische Shimano Dura-Ace Scheibenbremsen ermöglichen präzise dosierbare Bremsmanöv
- Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindig