Rennräder › Lapierre › Xelius DRS
Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Lapierre Xelius DRS 6.0 sensation 2025
€2.959bei Liquid-LifeUVP des Shops €3.699
Carbon · Shimano 105 Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen
Bei Liquid-Life kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 06:56 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in keiner Größe auf Lager, bei keinem Shop, der es führt. Deshalb ist es in seiner Preisklasse nicht unsere Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €2.500 – €3.000
- Cube Agree C:62 Pro 2026 bei BikeExchange€2.804,15€155 günstiger, Antrieb Ultegra Di2 statt 105 Di2, Laufräder Carbon (Einstiegsklasse) statt Aluminium (einfach), mit Leistungsmesser.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Carbon UD SLI
- Antrieb
- Shimano 105 Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Aluminium, einfach VR: DT Swiss E1800 Spline 30mm (22mm width), Centerlock, Tubeless compatible, XD Driver | HR: DT Swiss E1800 Spline 30mm (22mm width), Cente
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Reifen
- VR: Schwalbe One Perf, RaceGuard, MicroSkin, TLE 25-622 | HR: Schwalbe One Perf, RaceGuard, MicroSkin, TLE 25-622
Die Kompromisse
- Einfache Aluminium-Laufräder.
Ihre Größe
Was Liquid-Life listet – und was heute da ist
44 cmausverkauft · €3.699
46 cmausverkauft · €2.959
49 cmausverkauft · €2.959
52 cmausverkauft · €2.959
55 cmausverkauft · €2.959
58 cmausverkauft · €2.959
Dieser Shop bepreist jede Größe einzeln.
Wo kaufen
Liquid-Life ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€2.959 bei jeder unserer 20 Prüfungen seit dem 4. September.
- Liquid-Life gibt eine UVP von €3.699 an (20 % Nachlass). Das ist die Angabe des Shops; wir bewerten den heutigen Preis, nie den Nachlass.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 4.9.2026, 21:14:13 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 5.9.2026, 06:41:26 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 5.9.2026, 13:11:33 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 6.9.2026, 06:46:42 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 7.9.2026, 06:58:10 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 8.9.2026, 06:57:17 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 06:57:43 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 10:55:59 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 10.9.2026, 06:49:04 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 11.9.2026, 06:47:57 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 12.9.2026, 06:58:06 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 13.9.2026, 06:50:47 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 14.9.2026, 06:48:00 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 15.9.2026, 06:52:06 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 06:47:55 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 11:40:06 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 18:30:52 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:07:18 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 06:57:33 | €2.959 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 06:56:42 | €2.959 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Liquid-Life gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 06:56. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Liquid-Life veröffentlicht
| Rahmen | Carbon UD SLI |
|---|---|
| Steuersatz | Acros Integrated |
| Gabel | Carbon UD SLI |
| Felge | VR: DT Swiss E1800 Spline 30mm (22mm width), Centerlock, Tubeless compatible, XD Driver | HR: DT Swiss E1800 Spline 30mm (22mm width), Centerlock, Tubeless compatible, XD Driver |
| Reifen | VR: Schwalbe One Perf, RaceGuard, MicroSkin, TLE 25-622 | HR: Schwalbe One Perf, RaceGuard, MicroSkin, TLE 25-622 |
| Schaltwerk | Shimano 105 Di2 R7150, 12s |
| Schalthebel | Shimano 105 ST-R7170 |
| Kette | Shimano CN-M7100 12s |
| Kurbel | Shimano 105 R7100, 50-34T 165mm (XS), 170mm (S), 172.5mm (M,L), 175mm (XL,XXL) |
| Kassette | Shimano 105 R7100 11-34T 12s |
| Bremsen | VR: Shimano SM-RT70 160mm /140mm Centerlock | HR: Shimano SM-RT70 160mm /140mm Centerlock |
| Lenker | Lapierre Carbon Aero, Width: 380mm (XS,S), 400mm (M), 420mm (L,XL,XXL), Drop: 130mm, Reach: 70mm, Flare: 5° |
| Griffe | Lapierre Tape |
| Vorbau | Lapierre alloy, semi-integrated routing, -10°, Ø: 31.8mm, 80mm (XS), 90mm (S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL,XXL) |
| Sattel | Prologo Dimension STN rails |
| Sattelstütze | Lapierre Carbon, Xelius DRS, 0mm Offset, L: 350mm (XS,S,M) 400mm (L,XL,XXL) |
| Disziplin | Rennrad |
Die Merkmalsliste des Shops
- LaPierre Xelius DRS 6.0 sensation red - glossy 2025
- Der Wind, dieses natürliche Element, das den Radfahrer herausfordert und ihn an seine Grenzen bringt. Kämpfen, kämpfen und nochmals kämpfen gegen diese unsichtbare Kraft, die verlangsamt, die Geschwindigkeit drosselt und die Moral bricht. Doch wenn dieser Wind gezähmt wird, trägt er zu neuen Leistungshöhen. Es ist diese DNA, die das neue Xelius DRS perfekt verkörpert. Dieses Rad - eine Kombination aus Xelius SL und Aircode DRS - spielt nicht mit dem Wind, sondern stellt sich ihm, fordert ihn heraus und holt das Beste aus ihm heraus.
- Im Windkanal sind die Zahlen eindeutig: Die Aerodynamik ist im Vergleich zu seinen Vorgängern um 15 % verbessert. In Watt bestätigt sich die hervorragende Leistung mit einer Einsparung von bis zu 15 Watt bei hohen Geschwindigkeiten auf ebener Strecke. Und wie sieht es im Rennsport aus? Eine neue Geschwindigkeitsrakete, die Cassandre Beaugrand bei den Olympischen Spielen gekrönt hat. Und wird auch in Zukunft die Leistung jedes Einzelnen auf die Spitze treiben!
- Xelius DRS, Leistung bei gleichzeitigem Komfort
- Mit der radikalen Entscheidung, das Beste aus zwei Fahrrädern mit zahlreichen Profi-Siegen zu vereinen, haben die Ingenieure von Lapierre eine gewichtige Wahl getroffen. Dennoch lässt sich dieses Bike nicht allein auf Geschwindigkeit reduzieren: Diese neuen, rassigen Linien und das schlichte Design (besonders sichtbar an der Gabel) bieten eine völlig neue Perspektive. Die gründlich überarbeitete 3D-Tubular-Technologie gibt das gesamte Sattelrohr frei, sodass es sich über seine gesamte Länge verformen kann.
- Das Ergebnis ist ein deutlich verbesserter Komfort, der die nervöse Geometrie des hinteren Dreiecks auf subtile Weise ergänzt. Leistung bei allem Komfort also, bestätigt durch die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Reifen (bis zu 32 mm), um eine Vielzahl von Straßen (Kopfsteinpflaster, Offroad, Gravel usw.) zu meistern. Ein geborenes Rennrad!