Rennräder › Raymon › Kirana Ultra
Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Raymon Kirana Ultra 2027
€4.299bei Mount7
Carbon · Shimano Ultegra Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder
Nur Vorbestellung – Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage · Preis gelesen heute um 07:51 · seit der letzten Prüfung unverändert · 2 Shops verglichen
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in den Größen, in denen beide auf Lager sind, liegt ein anderes Rad derselben Preisklasse noch deutlicher darunter. Nur deshalb ist es nicht die Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €4.000 – €4.500
- Cube Litening AIR C:68X Race 2025 bei CUBE Göttingen€4.124,25€175 günstiger, gleicher Antrieb (Ultegra Di2), Laufräder Carbon (hochwertig) statt Carbon (Einstiegsklasse), mit Leistungsmesser.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon MLC Carbon, UCI
- Antrieb
- Shimano Ultegra Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse Raymon CR45, carbon, 12x100/12x142 mm, tubeless ready, Durchmesser Zoll: 28
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 2 Kolben
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Reifen
- Continental Grand Prix 5000S TR, zusätzliche Infos: 30-622, 28x1.20, tubeless ready
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Mount7 listet – und was heute da ist
56 cmVorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage
48 cmVorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage
58 cmVorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage
52 cmVorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage
54 cmVorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage
60 cmVorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage
Wo kaufen
Dasselbe Rad bei 2 Shops – abgeglichen über dieselbe Hersteller-Barcodenummer bei jedem Shop
- bikes.degünstigster auf Lager€4.299auf Lager: 48 cmöffnen
- Mount7· dieses Angebot€4.299nur Vorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktageöffnen
Unsere Empfehlung ist der günstigste Shop, der Ihre Größe wirklich hat – nicht der niedrigste Schaufensterpreis.
Preis bisher
€4.299 bei jeder unserer 5 Prüfungen seit dem 16. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 12:21:47 | €4.299 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 21:18:29 | €4.299 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:52:42 | €4.299 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:52:30 | €4.299 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:51:51 | €4.299 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Mount7 gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:51. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Mount7 veröffentlicht
| Rahmen | MLC Carbon, UCI |
|---|---|
| Gabel | MLC Carbon, zusätzliche Infos: UCI |
| Steuersatz | Token TK155A (IS52/28.6 l IS52/40) |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra Di2 |
| Umwerfer | Shimano Ultegra Di2, Elektronische Schaltung:, zusätzliche Infos: FD-R8150 |
| Kurbel | Shimano Ultegra, zusätzliche Infos: FC-R8100, 52/36T |
| Kassette | Shimano Ultegra, Übersetzung: CS-R8101, 11-34T |
| Kette | Shimano CN-M6100 |
| Tretlager | Token BB841T-41-TBT |
| Bremsen | Shimano Ultegra, BR-R8170, 2-piston, hydr. disc brake, Bremssystem: hydraulic disc brake |
| Laufräder | Raymon CR45, carbon, 12x100/12x142 mm, tubeless ready, Durchmesser Zoll: 28 |
| Reifen | Continental Grand Prix 5000S TR, zusätzliche Infos: 30-622, 28x1.20, tubeless ready |
| Lenker | Raymon CRH10, zusätzliche Infos: one piece carbon |
| Sattel | Selle Italia SLR Elite Superflow |
| Sattelstütze | Raymon carbon, Durchmesser: 27.2mm, Zusätzliche Infos Sattelstütze: offset: 15 mm, 27,2 mm |
| Farbe | Micablack |
Die Merkmalsliste des Shops
- Es gibt Rennräder, die schnell sind – und es gibt Rennräder, die Dich schnell machen. Das Raymon Kirana Ultra 2027 gehört zur zweiten Sorte: ein Carbon-Rennrad, das den Spagat zwischen brutaler Effizienz und stundenlanger Langstreckentauglichkeit nicht als Kompromiss versteht, sondern als Selbstverständlichkeit.<br><br>Der MLC Carbonrahmen mit UCI-Zertifizierung ist das Herzstück dieser Erzählung. Leicht, steif, kompromisslos auf sportliche Performance getrimmt – Du merkst es in dem Moment, in dem Du aus dem Sattel gehst und der Rahmen Deine Kraft ohne den geringsten Verlust an den Hinterreifen weiterreicht. Die vollintegrierte MLC Carbon Gabel antwortet auf jeden Lenkimpuls sofort, ohne Verzögerung, ohne Diskussion. Dazu kommt ein Antrieb, der jede Schaltentscheidung zur Nebensache macht: Die elektronische Shimano Ultegra Di2 mit Schaltwerk und Umwerfer FD-R8150 legt die Gänge in 2x12 Stufen ein, als hätte sie Deine Absicht vorausgeahnt. Die Ultegra-Kurbel FC-R8100 mit 52/36 Zähnen und die Kassette CS-R8101 mit 11-34T geben Dir eine Bandbreite, mit der Du den steilen Rampenhammer genauso souverän wegdrückst wie den Sprint auf der flachen Zielgeraden.<br><br>Kontrolle ist die Voraussetzung für Mut – und davon hat dieses Bike reichlich zu bieten. Die hydraulischen Shimano Ultegra Scheibenbremsen BR-R8170 mit 2-Kolben-Sätteln dosieren Deine Verzögerung fein wie ein Skalpell, egal ob die Straße staubtrocken oder klatschnass ist. Die Raymon CR45 Carbonlaufräder mit 12x100/12x142 mm Steckachsen und Tubeless-Freigabe drehen sich steif und schnell unter Dir, während die Continental Grand Prix 5000S TR in 30-622 satt am Asphalt kleben und mit ihrem großzügigen Volumen die Vibrationen schlucken, die sonst nach 150 Kilometern in Deinen Händen sitzen. Genau dort greifst Du in das einteilige Raymon CRH10 Carbon-Cockpit, das Dich aerodynamisch flach und trotzdem stimmig positioniert. Die Carbon-Sattelstütze mit 27,2 mm und 15 mm Offset federt die letzten Härten weg, und der Selle Italia SLR Elite Superflow hält Dich auch dann noch komfortabel im Sattel, wenn der Tacho längst dreistellig ist.<br><br>Das Kirana Ultra ist kein Rad für halbe Sachen. Es ist der Langstrecken-Racer für Fahrer, die Tempo lieben, aber nicht bereit sind, dafür nach vier Stunden zu bezahlen. In edlem Micablack, technisch auf Ultegra-Di2-Niveau und mit einer Carbon-Basis, die Dich fordert und trägt zugleich. Steig auf – und finde heraus, wie weit Dein schnellster Tag wirklich reicht.