Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Cube Kathmandu ONE 2026
€799bei CUBE Göttingen
Aluminium · Shimano CUES 9-fach · hydraulische Scheibenbremsen · 17,3 kg
Bei CUBE Göttingen kaufenWo es steht
Auf Lager in 54 cm · Preis gelesen heute um 08:36 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in den Größen, in denen beide auf Lager sind, liegt ein anderes Rad derselben Preisklasse noch deutlicher darunter. Nur deshalb ist es nicht die Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €500 – €750
- Kona DEW DL bei fahrrad.de€519€280 günstiger, gleicher Antrieb (CUES), Laufräder Aluminium (nicht erkannt) statt Aluminium (einfach).
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Aluminium Aluminium Superlite, Trekking Comfort, Integrated Carrier 3.0, Double Butted
- Antrieb
- Shimano CUES, 9-fach
- Laufräder
- Aluminium, einfach ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready | Shimano DH-3D37, Hub Dynamo, QR, Centerlock | Shimano FH-TC500-HM, 12mm Through Axle, Centerlock
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 2 Kolben, Basisserie des Herstellers
- Gewicht
- 17,3 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Hardtail (nur Federgabel)
- Gabel
- SR Suntour, 63 mm Federweg
- Nabendynamo
- Ja
- Alltagsausstattung
- Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung, Ständer
- Reifen
- Schwalbe Marathon Green, Perf, 47-622
Die Kompromisse
- 9-fach-Antrieb – weniger Gänge als bei den üblichen 11- und 12-fach-Gruppen.
- Einfache Aluminium-Laufräder.
- 17,3 kg – für Cityräder vergleichsweise schwer; der Referenzwert der Bewertung liegt bei 16,2 kg.
Ihre Größe
Was CUBE Göttingen listet – und was heute da ist
50 cmausverkauft
54 cmauf Lager
58 cmausverkauft
62 cmausverkauft
Wo kaufen
Andere Shops listen etwas, das wie dieses Rad aussieht, aber wir können nicht bestätigen, dass es derselbe Aufbau ist – Modelljahr oder Antrieb sind nicht geklärt. Deshalb vergleichen wir deren Preise nicht.
Preis bisher
€799 bei jeder unserer 15 Prüfungen seit dem 7. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 7.9.2026, 08:48:46 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 8.9.2026, 08:11:13 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 9.9.2026, 11:33:48 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 10.9.2026, 08:09:24 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 11.9.2026, 08:16:23 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 12.9.2026, 08:15:23 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 13.9.2026, 08:12:52 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 14.9.2026, 08:09:55 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 15.9.2026, 08:13:24 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 08:08:36 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 12:16:36 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 22:01:11 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 17.9.2026, 08:43:55 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 18.9.2026, 08:36:28 | €799 | begrenzt verfügbar |
| 19.9.2026, 08:36:07 | €799 | begrenzt verfügbar |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von CUBE Göttingen gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:36. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von CUBE Göttingen veröffentlicht
| Bike-Typ | On-Road |
|---|---|
| Produktserie | Kathmandu |
| Gewicht | 17,3 kg |
| Gepäckträger | ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible |
| Gabel | SR Suntour NEX, 63mm |
| Felgen | ACID EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| Farbe | sagebrushgreen´n´green |
| Bremse | Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (160/160) |
| Vorbau | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm |
| Umwerfer | Shimano Cues FD-U4010, Top-Swing, 31.8mm |
| Steuersatz | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| Ständer | ACID FM Pure Kickstand |
| Schutzblech | ACID 56 Integrated Carrier 3.0 |
| Scheinwerfer | CUBE Shiny 50 |
| Schaltwerk | Shimano Cues RD-U4020-SGS, 9-Speed |
| Schalthebel | Shimano Cues SL-U4010- Rapidfire-Plus |
| sattelstütze | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| Sattel | ACID Sequence 160 |
| Rücklicht | ACID Mudguard Rear Light PRO-D, 6V, AC |
| Reifen | Schwalbe Marathon Green, Perf, 47-622 |
| Rahmen | Aluminium Superlite, Trekking Comfort, Integrated Carrier 3.0, Double Butted |
| Pedale | ACID PP Trekking |
| Nabe vorn | Shimano DH-3D37, Hub Dynamo, QR, Centerlock |
| Nabe hinten | Shimano FH-TC500-HM, 12mm Through Axle, Centerlock |
| Lenker | CUBE Comfort Trail Bar, 680mm |
| Kurbelgarnitur | Shimano Cues FC-U4010, 46x30T, Chainguard |
| Kette | KMC xGlide |
| Kassette | Shimano CS-LG300, 11-36T |
| Innenlager | Shimano BB-MT501, 68mm BSA |
| Griffe | ACID Travel Comfort |
| Glocke | Reich Cycle Bells Ringsound |
| Systemgewicht | 140 kg |
| max. Gewicht fahrende Person | 100 kg |
Die Merkmalsliste des Shops
- Aufsitzen, antreten und die Tour genießen: Mit dem schlichten Kathmandu ONE von CUBE bekommen Entdecker einen robusten und flexibel anpassbaren Alleskönner unter den Sattel. Auf dem stabilen, vielseitigen integrierten Gepäckträger IC 3.0 findet alles Platz, was unterwegs mit muss. ACID Schutzbleche, Vorder- und Rücklichter und ein Flat Mount Seitenständer sind auch mit dabei. Dazu hat die einfach bedienbare Cues 2x9-fach Schaltung aus dem Hause Shimano in jeder Situation den passenden Gang im Angebot. Ebenso von Shimano kommen die hydraulischen Scheibenbremsen für sicheres Verzögern und Anhalten bei jedem Wetter. Angenehmer Fahrkomfort, auch auf holprigen Wegen, ist das Spezialgebiet der Suntour Federgabel. Umweltbonus: Die spezielle Gummimischung der Green Marathon Reifen von Schwalbe besteht zum Großteil aus recycelten Altreifen – für nachhaltige Mobilität auf allen Wegen. Da kann's doch direkt losgehen, oder?
- Wir hier bei CUBE sind unter anderem für unsere extreme Liebe zum Detail bekannt. Deshalb haben wir das Kathmandu auch mit dem integrierten Gepäckträger IC 3.0 ausgestattet, der nahtlos und formschön in unsere ACID Schutzbleche übergeht. Dazu gibt's am Hinterrad Aufnahmen für eine Flat Mount Scheibenbremse und einen Seitenständer. Seine cleane, aufgeräumte Optik verdankt das Chassis den im Smooth Welding Verfahren gestalteten Rohrverbindungen und im Inneren verlaufenden Zügen. So viel zum Aussehen. In Sachen Funktion haben wir den Hinterbau mit einer Steckachse versehen und ein konisches Steuerrohr für optimierte Stabilität und Lenkpräzision (selbst bei voller Beladung) verbaut. Also alles da, was es auf Tour braucht – den Rest machst du!