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Ridley E-ASTR Rival XPLR - 290 Wh - 28 Zoll - Diamant

fahrrad-xxl:2166190 · source URL · confidence 1

Eligibility

Cannot win: e-bike bikes are not value-ranked yet (no e-bike-specific equipment model)

Size decisions

A shopper asking for: 54 → nothing compatible · 56 → nothing compatible · 58 → nothing compatible · 60 → nothing compatible

Identity

Only listing of this configuration — nothing to merge.

Provenance — why we believe each fact

Warnings

• info single-size-only — Only one size is in stock (M).

Score breakdown

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    "Brakes \"hydraulic-disc\" = 0, the baseline for mtb-hardtail.",
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AI normalization

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Normalized record

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Parsed specification table

{
  "Motor": "TQ HPR 40 Mittelmotor 250 Watt, 40Nm",
  "Motorposition": "Mittelmotor",
  "Akku": "TQ - integriert, Lithium-Ionen, 290 Wh",
  "Kassette": "Sram XG-1351, 13-fach,, 10-46 Zähne",
  "Schaltung": "13-Gang Kettenschaltung",
  "Schaltwerk": "Sram Rival XPLR, 13-fach",
  "Kurbelgarnitur": "Praxis Type-5, 42-Zähne, 172mm Kurbelarmlänge",
  "Bremsen vorne": "Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse",
  "Bremsen hinten": "Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse",
  "Gabel": "E-Astr 7E9/EAS01As",
  "Rahmen": "E-ASTR, HM carbon, designed for TQ mid motor, TA12x142, 52mm tire clearance",
  "Rahmenform": "Diamant",
  "Lenker": "Forza Cirrus Pro Integrated Flared, 90mm - 380mm (cc shifters) - 445mm (cc drops), 16° flared, Drop 120mm, Reach 70mm",
  "Sattel": "Selle Italia Novus Boost Superflow, Manganese Rails, Black",
  "Vorbau": "Deda Super Box, 90 mm, Polish On Black",
  "Sattelstütze": "Forza Aero, 6mm Offset, 350mm",
  "Reifen (vorne)": "Schwalbe G-One Evo R, Tubeless Ready, 50mm",
  "Laufrad vorn": "DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100mm, Tubeless Ready, 25mm Deep, 24mmm Internal Width",
  "Reifen (hinten)": "Schwalbe G-One Evo R, Tubeless Ready, 50mm",
  "Laufrad hinten": "DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142mm, Tubeless Ready, 25mm Deep, 24mm Internal Width",
  "Höchstgeschwindigkeit": "25",
  "Maßeinheit": "km/h",
  "Beleuchtung": "ohne Beleuchtung",
  "E-Bike Motor Hersteller": "TQ",
  "E-Bike Zulassungspflichtig": "Nein",
  "Farbe": "Schwarz",
  "Federung": "Mit Starrgabel",
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  "Marke": "Ridley",
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Raw adapter output

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    "Motor": "TQ HPR 40 Mittelmotor 250 Watt, 40Nm",
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    "Das Ridley E-ASTR Rival XPLR im Überblick Du planst eine Tour mit wechselndem Untergrund und möchtest dabei auch anspruchsvolle Schotterwege sicher meistern? Das Ridley E-ASTR Rival XPLR richtet sich an Gravel-Enthusiasten, die ein vielseitiges E-Gravel-Bike für Allroad-Einsätze suchen. Für gemütliche Feierabendfahrten auf reinem Asphalt ist es weniger geeignet. Dieses Gravel Bike verfügt über 28-Zoll-Laufräder, einen TQ HPR 40 Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment und einen integrierten TQ-Akku mit 290 Wh Kapazität. Es gehört zur Mittelklasse und besitzt einen leichten Carbonrahmen in Diamantform, der speziell für den TQ-Mittelmotor entwickelt wurde. Die Highlights des Ridley E-ASTR Rival XPLR Diese Komponenten machen das Ridley E-ASTR Rival XPLR besonders: Antrieb: TQ HPR 40 Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment und integrierter Lithium-Ionen Akku mit 290 Wh Kapazität sorgen für eine kraftvolle Unterstützung bis 25 km/h. Schaltung: Sram Rival XPLR, 13-Gang Kettenschaltung bietet präzise Gangwechsel und große Bandbreite für wechselndes Gelände. Bremsen: Sram hydraulische Scheibenbremsen mit Flat Mount vorne und hinten garantieren zuverlässige Verzögerung bei allen Bedingungen. Rahmen: E-ASTR HM Carbon Rahmen in Diamantform, ausgelegt für TQ Mittelmotor, mit 52 mm Reifenfreiheit für breite Gravelreifen. Wie schwer ist das Ridley E-ASTR Rival XPLR? Das genaue Gesamtgewicht wird im Datenblatt nicht angegeben. Das Gewicht wird vor allem durch den Carbonrahmen, den TQ Mittelmotor und den integrierten Akku bestimmt. Welche Reifenbreite passt ins Ridley E-ASTR Rival XPLR? Der Rahmen bietet eine Reifenfreiheit von bis zu 52 mm. Das Ridley E-ASTR Rival XPLR ist serienmäßig mit Schwalbe G-One Evo R Reifen in 50 mm Breite ausgestattet, die tubeless ready sind. Für welche Einsatzbereiche ist das Ridley E-ASTR Rival XPLR geeignet? Das Ridley E-ASTR Rival XPLR ist für Allroad-Einsätze und Bikepacking auf gemischtem Untergrund konzipiert. Es eignet sich für längere Touren auf Schotterwegen und anspruchsvolle Gravelstrecken, weniger für reine Asphaltfahrten."
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