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Mondraker Anark R - 2027

mount7:4cd681971dcef9dcda74a26b15703ef8 · source URL · confidence 0.75 · GTIN 8435803028616, 8435803028647, 8435803028678, 8435803028708 +1

Eligibility

Cannot win: availability is out-of-stock; no size confirmed in stock

Size decisions

retailer labelalphacomparable cmmatchmappingin stockvariant priceevidence
MLM/Lunknownunsupportedno€3.999
SSunknownunsupportedno€3.999
LLunknownunsupportedno€3.999
MMunknownunsupportedno€3.999
XLXLunknownunsupportedno€3.999
mappingunsupported
reason"ML" is a letter size and there is no reviewed Mondraker equivalence to convert it.

A shopper asking for: 54 → nothing compatible · 56 → nothing compatible · 58 → nothing compatible · 60 → nothing compatible

Identity

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Provenance — why we believe each fact

fieldsourceevidence
brandretailer:mount7 / parseMondraker
modelretailer:mount7 / derivedMondraker Anark R - 2027
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forkretailer:mount7 / dictionaryRockShox ZEB Base Rush RC 29, Bauart: Luftfedergabel, Federweg: 180 mm, Laufradgröße: 29", Schaft: Tapered, Achse: Boost
rearShockretailer:mount7 / dictionaryRockShox Vivid Coil Select+, Bauart: Stahlfeder-Dämpfer (Coil), Größe: 205 x 65 mm, Federweg am Hinterrad: 170 mm, Kompa
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powerMeterretailer:mount7 / derivedabsent from a 36-field spec table
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Warnings

Score breakdown

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    "17.8 kg vs 14.7 kg mtb-full reference = -3.",
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Parsed specification table

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  "Rahmen": "Anark 6061 Alloy Stealth Evo, Rahmenmaterial: Aluminium, Bauart: Full Suspension, Super-Enduro/Freeride, Hinterbau-System: Updated Zero Suspension System, einteiliger Monoblock-Umlenkhebel, Federweg hinten: 170 mm, Laufradkonzept: Mullet (29\" vorne / 27,5\" hinten), Hinterachse: Boost 12x148 mm, UDH, Steuerrohr: Tapered ZS56/ZS56, 1-1/8\" – 1,5\", Innenlagerstandard: 73 mm BSA, Antriebsdesign: Dedicated 1x Antrieb, Kettenführungsaufnahme: ISCG 05, Lager: Max-Capacity, gedichtete Industrielager, Zugführung: Innenverlegte Leitungen (inkl. Dropper Post), Geometrie-Anpassung: Flip-Chip an der unteren Dämpferaufnahme, Einsatzbereich: Bikepark, Freeride, Super-Enduro",
  "Farbe": "Superblack",
  "Größenauswahl": "S, M, ML, L, XL",
  "Geometrie (Größe L)": "Reach: 496 mm, Stack: 665 mm, Radstand: ca. 1310 mm",
  "Gabel": "RockShox ZEB Base Rush RC 29, Bauart: Luftfedergabel, Federweg: 180 mm, Laufradgröße: 29\", Schaft: Tapered, Achse: Boost 15x110 mm, Offset: 44 mm, Einstellmöglichkeiten: Low-Speed-Compression, externe Zugstufe (Rebound), Luftvorspannung",
  "Dämpfer": "RockShox Vivid Coil Select+, Bauart: Stahlfeder-Dämpfer (Coil), Größe: 205 x 65 mm, Federweg am Hinterrad: 170 mm, Kompatibilität: Trunnion-Mount, Einstellmöglichkeiten: Rebound, Low-Speed-Compression, Anmerkung: Ausgelegt für intensiven Gravity-Einsatz",
  "Schaltwerk": "SRAM 70 Eagle, 12-fach, T-Type",
  "Schalthebel": "SRAM Trigger 70, 12s, T-Type Actuation",
  "Gänge": "1x12",
  "Kurbel": "SRAM 70 T-Type, Kurbelarmlängen: S/M/ML: 165 mm, L/XL: 170 mm, Kurbelstandard: Boost, DUB-Achse, Direct-Mount-Kettenblatt, Chainline 55 mm",
  "Kassette": "SRAM XS-1270, 12-fach, Abstufung: 10-52 Zähne",
  "Kette": "SRAM 70 T-Type, 12-fach Flattop, PowerLock",
  "Schalttechnologie": "SRAM Eagle Transmission T-Type",
  "Bremstyp": "Hydraulische Scheibenbremsen",
  "Bremse vorne": "SRAM Maven Base, 4-Kolben",
  "Bremse hinten": "SRAM Maven Base, 4-Kolben",
  "Bremshebel": "SRAM Maven Base, DirectLink, Hebellager-Buchsen, werkzeuglose Griffweiteneinstellung",
  "Felgen": "WTB Sportterra Tough, Material: 6061 Welded Aluminium, Innenweite: 30 mm, Speichenanzahl: 28, Tubeless Ready: Ja",
  "Speichen": "WTB Straight Gauge Speichen, schwarze Messing-Nippel, Locking",
  "Nabe vorne": "WTB Frequency Sport Boost 15x110 mm, CNC-gefrästes Aluminium, IS 6-Loch",
  "Nabe hinten": "WTB Frequency Sport Boost 12x148 mm, CNC-gefrästes Aluminium, IS 6-Loch, HG-Freilauf",
  "Laufradkonfiguration": "Mullet (29\" vorne / 27,5\" hinten)",
  "Vorderreifen": "Maxxis Assegai 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MaxxGrip Compound, DH-Casing, Faltreifen",
  "Hinterreifen": "Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless ready, Gravity-Casing",
  "Einsatz der Reifen": "Gravity-orientierte Reifen mit maximalem Grip",
  "Lenker": "Onoff S6 1.0 7050 Alloy, Material: Aluminium (7050), Breite: ca. 780–800 mm",
  "Vorbau": "Onoff (kurzer Direct-Mount-/Freeride-Vorbau)",
  "Griffe": "Onoff Desert Pro, CNC Lock-On, 135 mm (größenabhängig dicker)",
  "Sattel": "Ergon Enduro SPS20",
  "Sattelstütze": "X-Fusion Manic TA, Typ: Teleskop-Sattelstütze (Dropper Post), Durchmesser: 31,6 mm, Ansteuerung: Intern verlegt",
  "Gewicht": "ca. 17,8 kg (ohne Pedale, größenabhängig)",
  "Bike Kategorie": "Super-Enduro / Freeride / Bikepark",
  "E-Bike": "Nein",
  "Zielgruppe": "Ambitionierte Gravity-Fahrer:innen",
  "Rahmenmaterial": "Aluminium",
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Raw adapter output

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    "Rahmen": "Anark 6061 Alloy Stealth Evo, Rahmenmaterial: Aluminium, Bauart: Full Suspension, Super-Enduro/Freeride, Hinterbau-System: Updated Zero Suspension System, einteiliger Monoblock-Umlenkhebel, Federweg hinten: 170 mm, Laufradkonzept: Mullet (29\" vorne / 27,5\" hinten), Hinterachse: Boost 12x148 mm, UDH, Steuerrohr: Tapered ZS56/ZS56, 1-1/8\" – 1,5\", Innenlagerstandard: 73 mm BSA, Antriebsdesign: Dedicated 1x Antrieb, Kettenführungsaufnahme: ISCG 05, Lager: Max-Capacity, gedichtete Industrielager, Zugführung: Innenverlegte Leitungen (inkl. Dropper Post), Geometrie-Anpassung: Flip-Chip an der unteren Dämpferaufnahme, Einsatzbereich: Bikepark, Freeride, Super-Enduro",
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    "Laufradkonfiguration": "Mullet (29\" vorne / 27,5\" hinten)",
    "Vorderreifen": "Maxxis Assegai 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MaxxGrip Compound, DH-Casing, Faltreifen",
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    "Sattel": "Ergon Enduro SPS20",
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    "Rahmenmaterial": "Aluminium",
    "Federweg hinten": "170 mm"
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  "rawFeatures": [
    "<span>Mondraker Anark R - 2027 ist kein Kompromiss, sondern eine Ansage: ein puristischer Super-Enduro-Bolide, gebaut für Fahrer, die im Bikepark und auf ruppigen Freeride-Lines alles riskieren wollen.<br><br>Wenn Du mit vollem Speed ansetzt, spürst Du zuerst eins — absolute Souveränität. Der massive 6061 Alloy Stealth Evo-Rahmen mit Updated Zero Suspension System gibt Dir ein sattes, berechenbares Fahrverhalten; das Ergebnis ist Vertrauen in jedem Drop, jeder Landung und jeder Wurzelpassage. Das bedeutet für Dich: Du gehst aggressiver in die Situationen, weil das Bike die Konsequenzen schluckt.<br><br>Dein Vortrieb bleibt präzise und belastbar: die SRAM 70 Eagle T‑Type 12‑fach Schaltung mit XS‑1270 10–52 Kassette und DUB‑Kurbel liefert knackige, laststabile Schaltvorgänge selbst unter extremer Belastung. Übersetzt heißt das für Dich: mehr Fokus auf die Linie statt auf Technik‑Zoff, konstante Beschleunigung nach jedem Anlieger und souveräne Recovery nach einem missglückten Sprung.<br><br>Wenn das Terrain ruppig wird, zeigt das Anark R seine wahre Stärke. Die Kombination aus RockShox ZEB Base (180 mm) und dem Vivid Coil Select+-Dämpfer bietet die unvergleichliche Konsistenz einer Coil‑Performance: feinsinnig bei kleinen Schlägen, unerschütterlich bei großen Einschlägen. In der Praxis merkst Du das als gleichbleibend präzises Feedback, völlige Kontrolle bei Highspeed‑Traversen und entspannten Armen nach langen Runs.<br><br>Das Fahrgefühl komplettiert die Fahrwerksgeometrie: Forward Geometry, Mullet‑Setup (29\" vorne, 27,5\" hinten) und der einteilige Monoblock‑Umlenkhebel bringen Laufruhe bei Tempo und spielerische Wendigkeit in der Luft. Flip‑Chip‑Optionen erlauben Dir, das Bike auf Deine Vorlieben abzustimmen — flacher und stabiler für Mega‑Drops oder etwas agiler für Airtime und Tricks.<br><br>Wenn es ums Anhalten und Vertrauen geht, ist alles logisch aufgebaut: 4‑Kolben SRAM Maven Base-Bremsen packen kräftig und modulieren fein, während die WTB Sportterra 30 mm Felgen und die Maxxis Assegai/Minion DHR II-Kombination enormen Grip und Reißfestigkeit liefern. Für Dich heißt das: Du kannst spät bremsen, hart angasen und trotzdem punktgenau in die Kurve legen.<br><br>Kurz: Das Mondraker Anark R - 2027 ist der kompromisslose Partner für Rider, die im Bikepark und auf Freeride‑Lines keine halben Sachen machen. Du bekommst rohe Stabilität, verlässliche Technik und ein verspieltes Handling — damit Du aggressiver fährst, höher springst und nach dem Run noch Lust auf die nächste Line hast.</span>"
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