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Cube Litening AERO C:68X Pro chalky´n´black 2027

cube-goettingen:16172957598074 · source URL · confidence 1

Eligibility

Cannot win: availability is preorder; no size confirmed in stock

Size decisions

A shopper asking for: 54 → 54 cm pre-order only · 56 → 56 cm pre-order only · 58 → 58 cm pre-order only · 60 → 60 cm fits but sold out

Identity

Canonical configuration: Cube | Litening AERO C:68X Pro | Force AXS | 2027
Confidence: high

• brand exact (Cube)
• model normalized to "litening aero c:68x pro"
• groupset family exact (Force AXS)
• model year 2027 stated by 1 of 4 listings; the rest name the same colourway (chalkynblack, beamfibrenblack) and no other model year of this build exists in the dataset
• 4 listings across 2 retailers

Provenance — why we believe each fact

Warnings

• high preorder-only — Every orderable size is a pre-order, not stock: 52 cm (Voraussichtliche Lieferung am 12.04.2027); 54 cm (Voraussichtliche Lieferung am 12.04.2027); 56 cm (Voraussichtliche Lieferung am 05.04.2027); 58 cm (Voraussichtliche Lieferung am 05.04.2027).

Score breakdown

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    "SRAM Force AXS = 33.",
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    "Power meter (spider) +7.",
    "7.58 kg vs 8.9 kg reference = +4."
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AI normalization

Not used: deterministic parsing resolved every field it needed.

Normalized record

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  ]
}

Parsed specification table

{
  "Bike-Typ": "Road Race",
  "Produktserie": "Litening Aero C:68X",
  "Gewicht": "7,58 kg",
  "Gabel": "Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm",
  "Farbe": "chalky´n´black",
  "Bremse": "Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)",
  "Umwerfer": "Sram Force AXS™ E1",
  "Steuersatz": "Acros, Top Integrated 1 1/8\", Bottom Integrated 1 1/4\"",
  "Schaltwerk": "Sram Force AXS™ E1, 12-Speed",
  "Schalt-/Bremsgriffeinheit": "Sram Force AXS™ E1",
  "sattelstütze": "Litening C:68X® Aero, Comfort Flex",
  "Sattel": "ACID Nuance SLT Carbon",
  "Reifen": "Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready",
  "Rahmen": "Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™",
  "Lenkerband": "ACID Bartape RC 2.5",
  "Lenker Vorbau": "IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface",
  "Laufradsatz": "Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready",
  "Kurbelgarnitur": "Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 50x37T",
  "Kette": "Sram Force E1",
  "Kassette": "Sram Force XG-1270 E1, 10-36T",
  "Innenlager": "Sram DUB Road, 86mm Pressfit",
  "Systemgewicht": "115 kg",
  "max. Gewicht fahrende Person": "100 kg"
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Raw adapter output

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    "Bike-Typ": "Road Race",
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    "Gewicht": "7,58 kg",
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    "Bremse": "Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)",
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    "Schaltwerk": "Sram Force AXS™ E1, 12-Speed",
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  "rawFeatures": [
    "Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail perfekt zusammenspielt. Deshalb haben wir das Chassis des Litening AERO C:68X Pro aus hochwertigem C:68X® Carbon konsequent auf maximale Aerodynamik und Effizienz ausgelegt. Die Sram Force AXS 2x12-fach Schaltung mit integriertem Powermeter setzt die eingesetzten Watt präzise in Vortrieb um und liefert gleichzeitig wertvolle Leistungsdaten für Training und Wettkampf. Newmen Streem Allround 49/54 Laufräder und 30 mm breite Continental Grand Prix 5000 S TR Reifen verbinden geringen Luftwiderstand mit hoher Fahrstabilität – auch bei hohem Tempo. Passend dazu sorgen hydraulische Sram Force AXS Scheibenbremsen für präzise Dosierbarkeit und maximale Kontrolle bis tief in Kurven hinein. Abgerundet wird das Gesamtpaket durch das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit, das Aerodynamik, Ergonomie und Kontrolle zu einer Einheit verbindet. Bereit für den nächsten Angriff auf die persönliche Bestzeit?",
    "Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Zum Konzept gehören außerdem das CUBE IC Aero Cockpit und eine vollständig überarbeitete aerodynamische Sattelstütze, die den integrierten Gesamtauftritt konsequent fortführen. Auch die Details folgen konsequent dem Entwicklungsansatz des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindigkeit entsteht dort, wo jedes Detail seinen Beitrag leistet."
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