Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Scott Patron ST 900 Tuned 2026
Bosch Performance Line CX-R · 100 Nm · 800 Wh · Fully · 24,4 kg
Nur Vorbestellung – Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage · Preis gelesen heute um 09:43 · seit der letzten Prüfung unverändert · 3 Shops verglichen
Wo es steht
Dieses Angebot ist in unserem Vergleich, wird aber nicht bewertet – E-Bikes bewerten wir noch nicht nach Preis-Leistung – wir zeigen sie, ohne sie zu ranken.
Was Sie bekommen
- Art
- E-MTB so sortiert von Mount7
- Motor
- Bosch Performance Line CX-R Bosch Performance Line CX-R (BDU386Y)
- Drehmoment
- 100 Nm Herstellerangabe für diesen Motor
- Akku
- 800 Wh, im Rahmen integriert
- Klasse
- vom Shop nicht angegeben
- Display
- Bosch Kiox 400C mit Mini Remote
- Rahmen
- Carbon Carbon Frame mit Integrated Suspension Technology, Material: Carbon, Kinematik: Virtual 4 Link kinematic, Hinterachse: 12 x 148 mm Boost mit 55 mm Kettenlinie,
- Antrieb
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-fach, elektronisch (gemischt aufgebaut)
- Laufräder
- Aluminium, solide DT Swiss HX1700, Größe: 29 Zoll, Felgenbreite: 30 mm Innenweite, Tubeless Ready, Achsen: Vorne 20 x 110 mm, Hinten 12 x 148 mm Boost, Featur
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 4 Kolben, obere Serie des Herstellers
- Gewicht
- 24,4 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- FOX, Topserie des Herstellers, 170 mm Federweg
- Dämpfer
- FOX FLOAT X, Topserie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Alltagsausstattung
- Beleuchtung
Die Kompromisse
- Gemischte Schaltgruppe – nicht jede Komponente ist SRAM X0 Eagle AXS Transmission.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Mount7 listet – und was heute da ist
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Dasselbe Rad bei 3 Shops – abgeglichen über dieselbe Hersteller-Barcodenummer bei jedem Shop
- BikeExchangegünstigster auf Lager€10.924,05auf Lager: S, M, L und XLöffnen
- bikes.de€11.499auf Lager: Söffnen
- Mount7· dieses Angebot€11.499nur Vorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktageöffnen
Unsere Empfehlung ist der günstigste Shop, der Ihre Größe wirklich hat – nicht der niedrigste Schaufensterpreis.
Preis bisher
€11.499 bei jeder unserer 3 Prüfungen seit dem 25. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 25.9.2026, 12:28:10 | €11.499 | nicht auf Lager |
| 25.9.2026, 22:28:55 | €11.499 | nicht auf Lager |
| 26.9.2026, 09:43:47 | €11.499 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von Mount7 gelesen.
Gelesen heute um 09:43. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Mount7 veröffentlicht
| Motor | Bosch Performance Line CX-R (BDU386Y) |
|---|---|
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Display | Bosch Kiox 400C mit Mini Remote |
| Ladegerät | Bosch 4A Charger |
| Rahmen | Carbon Frame mit Integrated Suspension Technology, Material: Carbon, Kinematik: Virtual 4 Link kinematic, Hinterachse: 12 x 148 mm Boost mit 55 mm Kettenlinie, Features: Syncros Cable Integration System, Bosch PowerMore Ready, UDH Interface |
| Federgabel | FOX Podium Factory Grip X2 Air, Federweg: 170 mm, Einstellbarkeit: HSC, LSC, HSR, LSR einstellbar, Achse: 20 x 110 mm, Offset: 44 mm, Standrohre: Kashima-Beschichtung |
| Dämpfer | FOX FLOAT X Factory EVOL Trunnion, Federweg hinten: 150 mm, Einbaumaß: T185 x 55 mm, Features: Kashima-Beschichtung, SCOTT custom tune, LSR, LSC, 2-Positionen-Hebel |
| Steuersatz | Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System, Winkelverstellung: +-0.6°, Typ: ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB, Edelstahl |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle AXS Transmission, Gänge: 12-fach, System: Kabelloses, elektronisches Schaltsystem |
| Schalthebel | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Kassette | SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission, Abstufung: 10-52 Zähne |
| Kurbelsatz | SRAM X0 Eagle, Aluminium |
| Kette | SRAM CN GX Eagle Transmission |
| Bremssystem | SRAM Maven Silver Stealth 4-Piston Disc, Bremsscheibe vorne: 220 mm, Bremsscheibe hinten: 200 mm, Typ: Hydraulische Scheibenbremse |
| Laufradsatz | DT Swiss HX1700, Größe: 29 Zoll, Felgenbreite: 30 mm Innenweite, Tubeless Ready, Achsen: Vorne 20 x 110 mm, Hinten 12 x 148 mm Boost, Features: Syncros Steckachse mit abnehmbarem Hebel inklusive Werkzeug |
| Vorderreifen | Schwalbe Magic Mary 29 x 2.5 Zoll, Karkasse: Gravity, Radial, Gummimischung: Ultra Soft, Features: Tubeless Ready, 120 TPI, faltbar |
| Hinterreifen | Schwalbe Albert 29 x 2.5 Zoll, Karkasse: Gravity, Radial, Gummimischung: Soft, Features: Tubeless Ready, 120 TPI, faltbar |
| Lenker | Syncros Hixon iC Carbon, Breite: 780 mm, Rise: 15 mm (Größe S & M) / 25 mm (Größe L & XL), Backsweep: 8° |
| Sattelstütze | Syncros Duncan Dropper Post 1.5s, Typ: Absenkbare Sattelstütze mit Travel Adjust, Durchmesser: 31.6 mm, Hub: 140 mm (Größe S) / 180 mm (Größe M & L) / 210 mm (Größe XL) |
| Sattel | Syncros Tofino-E 1.5 Regular mit Titanstreben |
| Griffe | Syncros Endurance Lock-On Griffe |
| Beleuchtung | Syncros Lichtsystem, Vorderlicht: Lichtkabel vorinstalliert, Rücklicht: Syncros integriertes Schutzblech-Rücklicht |
| Gewicht | 24.4 kg |
| Farbe | Carbon Black / Pastel White |
| Federweg hinten | 150 mm |
Die Merkmalsliste des Shops
- Manche Bikes fahren den Trail. Dieses hier verschlingt ihn. Das Scott Patron ST 900 Tuned - 2026 ist die kompromissloseste Auslegung dessen, was ein E-Mountainbike heute sein kann: ein Gravity-Werkzeug, das Dich mit derselben Gier bergauf zieht, mit der es sich bergab in die Steinfelder wirft.<br><br>Der Bosch Performance Line CX-R ist das Herzstück dieses Charakters. Ein Antrieb, der nicht schiebt, sondern reißt – jeder Tritt wird in einen Schub übersetzt, der Steilrampen zu einer Frage der Traktion macht, nicht der Kraft. Gespeist wird er vom vollintegrierten PowerTube 800Wh Akku, der Dir die Freiheit gibt, den Shuttle-Bus für immer zu vergessen: Runde für Runde, Höhenmeter für Höhenmeter, bis die Beine kapitulieren – nicht der Akku. Und wenn Dir das nicht reicht, ist der Rahmen Bosch PowerMore Ready. Über das Bosch Kiox 400C Display behältst Du alles im Blick, während die Mini Remote am Lenker Deine Unterstützungsstufe blitzschnell wechselt. Geschaltet wird kabellos mit der SRAM X0 Eagle AXS Transmission – zwölf Gänge und eine 10-52 Kassette, die selbst unter voller Last messerscharf und unbeirrbar durchrasten. Der Carbon-Rahmen mit Integrated Suspension Technology verpackt das alles in eine Silhouette, die aussieht, als wäre sie aus einem Guss gefräst.<br><br>Bergab beginnt dann die eigentliche Vorstellung. Die FOX Podium Factory Grip X2 Air mit Kashima-Beschichtung und 170mm Federweg steht auf einer 20x110mm Steckachse und arbeitet mit einer Sensibilität, die Wurzelteppiche in Samt verwandelt – vierfach einstellbar über HSC, LSC, HSR und LSR, bis das Fahrwerk exakt Deine Sprache spricht. Hinten übernimmt der FOX FLOAT X Factory mit SCOTT Custom Tune und 150mm Federweg, geführt von der Virtual 4 Link Kinematik, die Traktion generiert, wo andere Bikes längst springen. Über den Syncros Acros Angle Adjust Steuersatz justierst Du den Lenkwinkel um ±0,6° und stimmst den Charakter zwischen laufruhigem Rennpferd und agilem Spielgerät ab. Die SRAM Maven Silver Stealth Vierkolbenbremsen mit 220er Scheibe vorn und 200er hinten liefern eine Verzögerung, die brachial genug ist, um 24,4kg samt Fahrer aus voller Fahrt zu bändigen – Bremspunkte werden zur freien Entscheidung. Für den Grip sorgen ein Schwalbe Magic Mary in Ultra Soft vorn und ein Schwalbe Albert in Soft hinten, beide 29x2.5" in Gravity-Karkasse mit radialer Konstruktion, montiert auf robusten DT Swiss HX1700 Laufrädern. Der Syncros Hixon iC Carbon-Cockpit-Einheit in 780mm Breite gibt Dir die Hebelwirkung für jede Richtungsänderung, während die Syncros Duncan Dropper mit Travel Adjust den Sattel in Sekundenbruchteilen aus dem Weg räumt.<br><br>Das Patron ST 900 Tuned ist kein Bike für halbe Sachen. Es ist für Dich gebaut, wenn Du steile Anstiege als Aufwärmprogramm betrachtest und die Abfahrt als das, worauf es wirklich ankommt. Setz Dich drauf – und finde heraus, wo Deine Grenze liegt. Die des Bikes wirst Du so schnell nicht finden.