E-bikes › Wilier › Adlar Hybrid
In our comparison, not currently a pick
Wilier Adlar Hybrid TQ
TQ-HPR50 · 50 Nm · 300 Wh
Buy at BikeSportWorldWhere it stands
Not in stock in any size · price read 05:42 today · unchanged since the last check
Where it stands
Priced below the market rate for its equipment, but in stock in no size at any shop that sells it. That is why it is not our pick in its price range.
Our pick · €3,000 – €4,000
- Scott Addict RC eRIDE 20 2025 at Lucky Bike€3,888.88EUR 390 more expensive, 105 Di2 instead of GRX, entry-level carbon rather than unidentified wheels, carbon rather than unknown frame.
What you get
- Kind
- e-road or e-gravel bike as BikeSportWorld shelves it
- Motor
- TQ-HPR50 TQ HPR50
- Torque
- 50 Nm the maker's rating for this motor
- Battery
- 300 Wh
- Class
- not stated by the shop
- Frame
- not stated by the shop: scored below aluminium
- Drivetrain
- Shimano GRX, 12-speed
- Wheels
- model not recognised: Miche MTB 966 (29" / Boost, Shimano Micro Spline Freilauf)
- Brakes
- Hydraulic disc
- Weight
- not stated by the shop: not scored
- Power meter
- No
- Tyres
- Vittoria Terreno T50 (50-622 / 29x2.0")
Compromises
Nothing stands out against the price in what the shop publishes.
Your size
What BikeSportWorld lists, and what it has today
This brand publishes no centimetre equivalence we can verify, so the bike appears only when you pick a letter size.
Where to buy
BikeSportWorld is the only one of the 23 shops we check that sells this bike.
Price so far
€3,499 at every one of our 5 checks since 28 Oct.
- BikeSportWorld states an RRP of €6,600 (47% off). That is the shop's claim; we rank on today's price, never on the discount.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 28/10/2026, 05:56:42 | €3,499 | limited |
| 29/10/2026, 05:45:14 | €3,499 | limited |
| 30/10/2026, 05:49:42 | €3,499 | out of stock |
| 31/10/2026, 05:45:44 | €3,499 | out of stock |
| 01/11/2026, 05:42:36 | €3,499 | out of stock |
How sure we are
We read 4 of 7 key facts off BikeSportWorld's page; not stated: frame material, wheels, weight. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
Read 05:42 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by BikeSportWorld
| Rahmen & Gabel | Wilier Adlar Hybrid Carbon |
|---|---|
| E-Antrieb & Akku | TQ HPR System mit integriertem TQ HPR Akku V01 (360 Wh) |
| Schaltgruppe | Shimano GRX 1x12-fach |
| Schaltwerk | Shimano GRX RD-RX822 SGS (12-fach) |
| Schalt-/Bremshebel | Shimano GRX ST-RX610 |
| Kassette | Shimano SLX CS-M7100 (10–51 Zähne, 12-fach) |
| Kurbelgarnitur | Miche Syntium Hybrid |
| Kette | Shimano CN-M6100 |
| Bremsen & Scheiben | Shimano GRX Hydraulikbremsen, Shimano SM-RT64 Bremsscheiben (160 mm, Center Lock) |
| Laufräder | Miche MTB 966 (29" / Boost, Shimano Micro Spline Freilauf) |
| Reifen | Vittoria Terreno T50 (50-622 / 29x2.0") |
| Cockpit | Lenker: Ritchey Road CMP Ergomax Alu Vorbau: Wilier Stemma S2 Alu |
The shop's feature list
- Adlar Hybrid - das Hybrid Gravel Bike von Wilier Triestina aus Italien
- Lange Fahrten, allein oder in Gesellschaft, abseits von Verkehr und der Hektik des Alltags. Nur das Notwendigste mit sich führen. Auf den Rhythmus des Körpers achten: Essen und schlafen, wenn es notwendig ist, und jeden Augenblick genießen. Egal wo. Adlar Hybrid ist die natürliche Weiterentwicklung unserer Gravel-Plattform für das Abenteuer. Die DNA ist wie die von Adlar, ab mit dem zusätzlichen Mittelmotor TQ HPR50. Das Power Unit wiegt insgesamt nur 3,9 kg. Das Drehmoment von 50 Nm und die maximale Spitzenleistung von 300 Wh ermöglichen ein reibungsloses, ruckfreies Fahren. Dabei spielt es keine Rolle, ob es darum geht, das nächste Dorf zu erreichen oder das erste große Ziel ein paar Kilometer von zu Hause entfernt. Jedem sein eigenes Ziel. Adlar Hybrid: Losfahren und das Ziel ein Stückchen weiter rücken.
- Der Motor - Ein Klassenprimus
- Wilier hat das Unterstützungssystem dem 1.850 g leichten TQ-Motor HPR50 übertragen. Der leiseste der Mittelmotoren für den Offroad-Einsatz besticht auch durch seine kompakten Größen, das cleane Design und das Gewicht, das wesentlich geringer ist, als das der Konkurrenz. Ohne dabei die biomechanischen Vorteile zu vergessen. Der Q-Faktor bzw. der Abstand zwischen den Rotationsebenen der Kurbeln, ist vergleichbar mit dem einer Shimano GRX-Kurbelgarnitur an einem herkömmlichen Fahrrad.
- Die Kapazität der TQ HPR50 Power Unit wird durch den 160 Wh Range Extender im Format einer Wasserflasche mit minimalistischem Anschlussport erhöht. Beim Aufladen erkennt das Netzteil automatisch das Vorhandensein der letztgenannten Komponente und füllt in einem einzigen Vorgang zuerst den Akku und dann den Range Extender auf. Je nach Umgebungsbedingungen dauert es zwei bis drei Stunden, bis der Akku zur Gänze geladen ist.