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Cube AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X 2027
Bosch Performance Line CX-R · 120 Nm · 600 Wh · full suspension · 21.92 kg
Buy at CUBE GöttingenWhere it stands
Pre-order only: Voraussichtliche Lieferung am 04.01.2027 · price read 10:29 today · unchanged since the last check
Where it stands
This listing is in our comparison but is not ranked: e-bikes are not value-ranked yet: we list them without ranking them.
What you get
- Kind
- e-MTB as CUBE Göttingen shelves it
- Motor
- Bosch Performance Line CX-R Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38)
- Torque
- 120 Nm as the shop states
- Battery
- 600 Wh, integrated in the frame
- Class
- not stated by the shop
- Display
- Bosch Kiox 400C
- Permitted total weight
- 135 kg
- Frame
- Carbon C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced In
- Drivetrain
- Shimano XTR Di2, 12-speed, electronic (mixed build)
- Wheels
- Aluminium Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Brakes
- Hydraulic disc, 4-piston, the maker's top series
- Weight
- 21.92 kg as published
- Power meter
- No
- Suspension
- full suspension
- Fork
- FOX 38, the maker's top series, 170 mm travel
- Rear shock
- FOX Float X2, the maker's top series
- Dropper post
- Yes
- Tyres
- Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.5
The compromises
- Mixed groupset: not every component is Shimano XTR Di2.
- No power meter, which many bikes at this price include.
Your size
What CUBE Göttingen lists, and what it has today
This brand publishes no centimetre equivalence we can verify, so the bike appears only when you pick a letter size.
Where to buy
Other shops list what looks like this bike, but we cannot confirm it is the same build, because the model year or drivetrain is not settled, so we do not compare their prices.
Price so far
€7,499 at every one of our 3 checks since 25 Sept.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 25/09/2026, 15:04:05 | €7,499 | pre-order |
| 25/09/2026, 23:12:55 | €7,499 | pre-order |
| 26/09/2026, 10:29:45 | €7,499 | pre-order |
How sure we are
We read 7 of 7 key facts off CUBE Göttingen's page.
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Full specification as published by CUBE Göttingen
| Bike-Typ | Fully |
|---|---|
| Produktserie | AMS Hybrid 177 |
| Gewicht | 21,92 kg |
| Gabel | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm |
| Farbe | carbon´n´white |
| Display | Bosch Kiox 400C |
| Dämpferhardware | Front: 30x8mm, Rear: w/o DU-Bushing 15 mm |
| Dämpfer | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated |
| Bremse | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake (200/200) |
| Batterie | Bosch PowerTube 600 |
| Akku | Bosch PowerTube 600 |
| Vorbau | Race Face Turbine R 35 |
| Steuersatz | Acros AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| Schaltwerk | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Schalthebel | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach |
| sattelstütze | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated |
| Sattel | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Remote | Bosch Mini Remote |
| Reifen vorne | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.5 |
| Reifen hinten | Schwalbe Albert Gravity Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 |
| Rahmen | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Pedale | ACID PP MTB |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) |
| Lenker-/Vorbaueinheit | Race Face ERA 35 |
| Lenker | Race Face ERA 35 |
| Laufradsatz | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Ladegerät | Bosch 4A |
| Kurbelgarnitur | Race Face ERA E-MTB, 36T |
| Kettenführung | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate |
| Kette | Shimano XT CN-M8100 |
| Kassette | Shimano XT CS-M8200, 10-51T |
| Griffe | ACID Disrupt |
| Systemgewicht | 135 kg |
| max. Gewicht fahrende Person | 110 kg |
The shop's feature list
- Wenn jede Line flüssig aussieht, steckt meist ein verdammt gutes Bike dahinter. Das AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X setzt auf ein Fox Factory Fahrwerk mit 38 Factory Grip X2 Federgabel und Float X2 Factory Dämpfer, die mit 170 mm Federweg jede Menge Reserven für anspruchsvolle Abfahrten bieten – sensibel, präzise und jederzeit kontrollierbar. Der Bosch CX-R Motor mit 600 Wh PowerTube Akku liefert genau die Unterstützung, die lange Tage am Berg verlangen, während das elegant ins Oberrohr integrierte Kiox 400C Display alle wichtigen Fahrdaten übersichtlich anzeigt. Die elektronische Shimano XTR Di2 12-fach Schaltung bringt die Unterstützung über die leichte Race Face Era Carbonkurbel präzise auf den Trail. Hydraulische Shimano XTR Scheibenbremsen arbeiten perfekt mit den Newmen Beskar 30 Laufrädern sowie Schwalbe Magic Mary und Albert 2.5 Zoll Reifen zusammen und vermitteln auch dann maximale Kontrolle, wenn Tempo und Anspruch steigen. Die versenkbare Sattelstütze schafft den nötigen Bewegungsspielraum – damit zwischen Gipfel und Tal vor allem eins zählt: die nächste perfekte Line.
- Leicht, agil und kompromisslos auf Fahrspaß ausgelegt: Das AMS Hybrid 177 C:62 wurde für alle entwickelt, die auf dem Trail ein möglichst natürliches Fahrgefühl suchen. Sein C:62® Carbonrahmen kombiniert den Bosch CX-R Motor mit einem 600 Wh PowerTube Akku zu einem besonders ausgewogenen Gesamtpaket aus geringem Gewicht und kraftvoller Unterstützung. 170 mm Federweg an Front und Heck treffen auf ein agiles Mullet-Set-up und eine Kinematik, die auf schnelle Richtungswechsel, präzises Handling und anspruchsvolle Trails abgestimmt ist. Über den winkelverstellbaren Steuersatz lässt sich die Geometrie individuell an Fahrstil und Terrain anpassen. Advanced Internal Cable Routing sorgt für einen cleanen Look, die Direct Mount Kettenführung hält die Kette auch in ruppigem Gelände zuverlässig auf Kurs und die UDH Aufnahme macht den Rahmen robust und stabil. Weniger Gewicht. Mehr Flow. Genau so fühlt sich modernes Trailriding an.