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 · Germany

Gravel bikesRidleyAstr

Ridley ASTR Rival XPLR AST26D2s 2026

In our comparison, not currently a pick

Ridley ASTR Rival XPLR AST26D2s 2026

€4,299at Liquid-Lifeshop's RRP €4,999

SRAM Rival XPLR AXS 13-speed · hydraulic disc

Buy at Liquid-LifeWhere it stands

In stock in L and M · price read 07:07 today · unchanged since the last check

Where it stands

Priced close to what German shops charge for this level of equipment, so it does not clear the margin we require before naming a pick.

Our pick · €4,000 – €4,500

What you get

Frame
not stated by the shop: scored below aluminium
Drivetrain
SRAM Rival XPLR AXS, 13-speed, electronic
Wheels
not stated by the shop: scored level with basic aluminium
Brakes
Hydraulic disc
Weight
not stated by the shop: not scored
Power meter
No
Tyres
DT Swiss G1800 Spline // TA 12x100mm // Tubeless Ready// 25mm Deep // 24mmm Internal Width

The compromises

Your size

What Liquid-Life lists, and what it has today

Lin stock · €4,299
Min stock · €4,299
Ssold out · €4,999
XLsold out · €4,999
XSsold out · €4,999

This brand publishes no centimetre equivalence we can verify, so the bike appears only when you pick a letter size. This shop prices each size separately.

Where to buy

Liquid-Life is the only one of the 22 shops we check that sells this bike.

Price so far

€4,299 at every one of our 20 checks since 4 Sept.

€4,299
Every check
CheckedPriceAvailability
04/09/2026, 21:55:32€4,299in stock
05/09/2026, 06:50:41€4,299in stock
05/09/2026, 13:18:39€4,299in stock
06/09/2026, 06:55:58€4,299in stock
07/09/2026, 07:07:57€4,299in stock
08/09/2026, 07:06:42€4,299in stock
09/09/2026, 07:07:25€4,299in stock
09/09/2026, 10:58:30€4,299in stock
10/09/2026, 07:00:36€4,299in stock
11/09/2026, 06:59:34€4,299in stock
12/09/2026, 07:08:19€4,299in stock
13/09/2026, 07:00:05€4,299in stock
14/09/2026, 06:58:39€4,299in stock
15/09/2026, 07:01:46€4,299in stock
16/09/2026, 06:57:17€4,299in stock
16/09/2026, 11:43:38€4,299in stock
16/09/2026, 18:47:08€4,299in stock
17/09/2026, 07:19:48€4,299in stock
18/09/2026, 07:08:34€4,299in stock
19/09/2026, 07:07:22€4,299in stock

How sure we are

We read 4 of 7 key facts off Liquid-Life's page; not stated: frame material, wheels, weight. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.

Read 07:07 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake

Full specification as published by Liquid-Life
RahmenAstr 7E8/size XS/AST26D2s
GabelAstr 7E8/AST26D2s
ReifenDT Swiss G1800 Spline // TA 12x100mm // Tubeless Ready// 25mm Deep // 24mmm Internal Width
SchaltwerkSRAM RIVAL XPLR // 13sp
KurbelSRAM Rival XPLR // 172,5 // 42
KassetteSRAM XG-1351 // 13s // 10-46
BremsenFlat Mount
LenkerForza Cirrus Pro Integrated Flared // 90mm - 380mm (cc shifters) - 445mm (cc drops) // 16° flared // Drop 120mm // Reach 70mm
SattelSelle Italia Novus Boost Superflow // Manganese Rails // Black
Sattelstütze4ZA Cirrus // 27.2 // 400mm // Zero offset // Black
Pedalenicht im Lieferumfang enthalten
DisziplinGravelbike
The shop's feature list
  • Ridley ASTR Rival XPLR AST26D2s green 2026 | Gravelbike
  • Das Astr bringt alle Eigenschaften des Astr RS zu einem erschwinglichen Preis: von aerodynamischen Verbesserungen bis hin zu einer modernen Gravel-Geometrie.
  • Das Astr ist bereit für jede schnelle Fahrt oder jedes Schotterrennen auf jeder Art von Gelände. Genau wie das Astr RS hat das Astr eine Reifenfreiheit von 47 - 52 mm (52 Millimeter bei einem 1x Setup und 47 Millimeter bei einem 2x Setup) für mehr Grip und Komfort.
  • Eine moderne Performance-Geometrie verlangt nach mehr Stabilität in immer unwegsamerem Gelände und bei höheren Geschwindigkeiten. Ein Lenkkopfwinkel von 71,5 Grad sorgt für ein schnelleres Lenkverhalten. Das Astr verfügt über ein steileres Sitzrohr (74 Grad), das die Kletterleistung und die Kraftübertragung im Vergleich zu einem weniger steilen Sitzrohr verbessert.
  • Die Produktentwickler haben die Kettenstrebe so kurz wie möglich gehalten, um Reifen bis 52 Millimeter aufnehmen zu können, ohne dass das Gefühl der Reaktionsfähigkeit beim Beschleunigen verloren geht. Außerdem ist das Tretlager tiefer positioniert als bei Fahrrädern, die auf Komfort ausgerichtet sind, was für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Schließlich ist das Steuerrohr niedriger, was eine aerodynamischere Fahrposition ermöglicht. Zusammengefasst ergibt dies eine moderne, wettbewerbsfähige Geometrie, die auf den ambitionierten Gravel-Racer zugeschnitten ist.
  • Mit der Aufnahme des Astr in die Produktpalette unterstreicht Ridley seine Ambition, jedem die Möglichkeit zu bieten, ein Astr zu besitzen: vom ambitionierten Amateur bis zum engagierten Profi.