Gravel bikes › Cervelo › Aspero-5
In our comparison, not currently a pick
Cervelo Aspero-5 Red AXS 2027
Carbon · SRAM Red AXS 12-speed · hydraulic disc · carbon wheels · power meter
Not in stock in any size · price read 07:57 today · unchanged since the last check · 2 shops compared
Where it stands
Priced close to what German shops charge for this level of equipment, so it does not clear the margin we require before naming a pick.
Our pick · €5,000 and above
- Trek Checkmate SLR 7 AXS 2026 at Mount7€5,379EUR 6120 cheaper, Force XPLR AXS instead of Red AXS.
What you get
- Frame
- Carbon Cervélo Áspero-5 Carbon, Eigenschaften: Aerodynamisch optimierter Gravel-Race-Rahmen mit integrierter Kabelführung und Aero-Sitzrohr, Rahmenplattform: Áspero-5
- Drivetrain
- SRAM Red AXS, 12-speed, electronic
- Wheels
- Carbon, good carbon Reserve GR Carbon-Laufradsatz, Vorderrad: Reserve 48 GR, DT Swiss 240 Nabe, 12x100 mm Steckachse, 24 Speichen, Centerlock, tubeless-kompatib
- Brakes
- Hydraulic disc
- Weight
- not stated by the shop: not scored
- Power meter
- Yes
- Tyres
- Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0, Größe: 700x42c (28 Zoll), Breite: 42 mm, Eigenschaften: Tubeless-ready, Maximale Reifenbreite: 45 mm
Compromises
Nothing stands out against the price in what the shop publishes.
Your size
What Mount7 lists, and what it has today
Where to buy
The same bike at 2 shops, matched on the same manufacturer barcode at every shop
- BIKER-BOARDERcheapest in stock€11,499in stock: 54, 56 and 58 cmopen
- Mount7· this listing€11,499not in stockopen
Our pick is the cheapest shop that actually has your size, not the lowest headline price.
Price so far
€11,499 at every one of our 5 checks since 16 Sept.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 16/09/2026, 12:30:36 | €11,499 | out of stock |
| 16/09/2026, 21:26:48 | €11,499 | out of stock |
| 17/09/2026, 07:58:05 | €11,499 | out of stock |
| 18/09/2026, 07:57:50 | €11,499 | out of stock |
| 19/09/2026, 07:57:17 | €11,499 | out of stock |
How sure we are
We read 6 of 7 key facts off Mount7's page; not stated: weight. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
Read 07:57 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by Mount7
| Rahmen | Cervélo Áspero-5 Carbon, Eigenschaften: Aerodynamisch optimierter Gravel-Race-Rahmen mit integrierter Kabelführung und Aero-Sitzrohr, Rahmenplattform: Áspero-5 (neueste Generation, auf Gravel-Rennen ausgelegt), Gewichtsvorteil: Ca. 66 g leichter als der Vorgänger-Rahmen, Aerodynamikvorteil: Geschwindigkeitsgewinn von ca. 37 Watt gegenüber dem Vorgänger |
|---|---|
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Reifenfreiheit | Maximal 45 mm Reifenbreite |
| Unterrohr-Staufach | Integriertes Staufach im Unterrohr für Werkzeug und Material |
| Zulässige Laufrad- und Bereifungskonzepte | Optimiert für unterschiedliche Reifenbreiten vorne und hinten (z. B. 40 mm vorn, 44 mm hinten) bei Kompatibilität bis 45 mm |
| Schaltwerk | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type, Typ: UDH-kompatibles MTB-Transmission-Schaltwerk, Gänge: 12-fach, Schaltart: Elektronisch und kabellos |
| Kurbel | SRAM Red 1 AXS E1, Kettenblatt: 48T Aero-Kettenblatt, Technologie: DUB Wide, mit integriertem Powermeter, Kurbelarmlängen: Größe 48/51: 165 mm, Größe 54/56: 170 mm, Größe 58/61: 172,5 mm |
| Schalthebel | SRAM Red AXS E1, kabellos, 1x-spezifische Schalt- und Bremshebel |
| Kassette | SRAM XX SL Eagle, Gänge: 12-fach, Übersetzung: 10-52 Zähne |
| Tretlager | SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBright (geschraubtes T47A-BB) |
| Kette | SRAM XX SL Eagle, T-Type |
| Antriebskonzept | 1x-Antrieb mit großem 48T-Aeroblatt und sehr breiter 10-52-MTB-Kassette, optimiert für Racing auf schnellen Gravel-Kursen mit steilen Anstiegen |
| Laufräder | Reserve GR Carbon-Laufradsatz, Vorderrad: Reserve 48 GR, DT Swiss 240 Nabe, 12x100 mm Steckachse, 24 Speichen, Centerlock, tubeless-kompatibel, Hinterrad: Reserve 53 GR, DT Swiss 240 Nabe, 12x142 mm Steckachse, XDR-Freilauf, 24 Speichen, Centerlock, tubeless-kompatibel, Laufradgröße: 28 Zoll |
| Reifen | Vittoria Corsa Pro Control TLR G2.0, Größe: 700x42c (28 Zoll), Breite: 42 mm, Eigenschaften: Tubeless-ready, Maximale Reifenbreite: 45 mm |
| Lenker | Cervélo HB16 Carbon, Klemmung: 31,8 mm, Eigenschaften: Spezifischer Gravel-Flare (ca. 12° Flare, Drop/Reach reduziert), Breiten an den Hoods: Größe 48: 36 cm, Größe 51: 38 cm, Größe 54/56: 40 cm, Größe 58/61: 42 cm |
| Vorbau | Cervélo ST31 Carbon, Eigenschaften: Integrierbar mit Lenker, interne/halbinterne Kabelführung, Längen: Größe 48/51: 80 mm, Größe 54/56: 90 mm, Größe 58/61: 100 mm |
| Steuersatz | FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° |
| Kabelführung | Vollintegrierte bzw. halb integrierte Kabelführung, kompatibel mit kabellosen Gruppen; das Bike ist ausschließlich für elektronische/kabellose Schaltungen ausgelegt |
| Bremstyp | Hydraulische Scheibenbremsen (Flat-Mount, Centerlock-Scheiben) |
| Bremsanlage | SRAM Red AXS Scheibenbremsen (Herstellergruppenstandard) |
| Rotoraufnahme | Centerlock an Reserve GR-Laufrädern |
| Sattel | Fizik Vento Argo X1 |
| Sattelstütze | Cervélo SP27 Carbon, Offset: 0 mm (Ohne Versatz für alle Rahmengrößen 48–61) |
| In-Frame Storage | Cervélo In-Frame Storage Rolls für Schlauch (Inner Tube Storage) und Flat Kit Storage im Unterrohr |
| Oberrohrtasche | Cervélo Smartpak Top Tube Storage Bag 400A |
| Flaschenhalter | Arundel Mandible Water Bottle Cage, Matte UD Carbon Finish (2 Stück) |
| Computerhalter | Cervélo Front Computer/Accessory Mount 266 (Front-Mount für Fahrradcomputer und Accessoires) |
| Zubehörhalterung hinten | Cervélo Rear Accessory Mount (Heckhalterung für Zubehör/Flasche) |
| Farbe | Five Black | Digital Moss |
| Dekor | Cleanes, aerodynamisch optimiertes Rahmendesign mit integrierter Kabelführung, breiten Sitzstreben und Aero-Sitzrohr |
| Einsatzbereich | Leistungsorientiertes Gravel-Racing, UCI-Gravel-Rennen, schnelle Trainingsfahrten auf Schotter und gemischtem Untergrund |
| Gewichtsreferenz | Komplettrad Force-Variante ca. 8,24 kg in Größe 56 (Five Black); Red AXS 1 mit ähnlichem Aufbau in vergleichbarer Größenordnung |
The shop's feature list
- Dieses Rad ist gemacht, um Rennen auf Schotter zu gewinnen und Dir das sichere Gefühl zu geben, jederzeit das Tempo zu diktieren. Du sitzt in einer kompromisslosen Rennposition, fühlst die Geschwindigkeit, und das ganze Bike arbeitet für genau dieses eine Ziel: schneller sein.<br><br>Das Erlebnis beginnt mit einem sofort spürbaren Punch bei jedem Tritt – weil Dein Antrieb kompromisslos auf Effizienz ausgelegt ist. Dein 1x-Antrieb mit dem SRAM Red 1 AXS-Kurbelblatt (48T) und dem SRAM XX SL Eagle AXS-Schaltwerk liefert eine unglaublich große Bandbreite (10–52) und ultraschnelle, kabellose Schaltvorgänge. Das Resultat? Du attackierst Anstiege souverän und hältst auf schnellen Passagen höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten, unterstützt vom leichten, aerodynamischen Aspero-5 Carbon-Rahmen, der gegenüber dem Vorgänger Gewicht spart und laut Cervélo einen deutlichen Aero-Vorteil bietet.<br><br>Auf losem Untergrund gibt Dir das Bike Vertrauen: die voluminösen Vittoria Corsa Pro Control 700x42c-Reifen kombinieren Grip mit Rollstabilität, die Reserve-GR-Laufräder auf DT Swiss 240-Naben sind tubeless-kompatibel und geben Dir die Freiheit, Reifendruck für Komfort und Traktion zu optimieren. Breite Sitzstreben, das Aero-Sitzrohr und das integrierte Carbon-Cockpit sorgen für Laufruhe bei Tempo, während die präzise Geometrie jede Richtungsänderung direkt in Vortrieb verwandelt.<br><br>Praktikabilität trifft Rennfokus: Im Unterrohr integrierte Stauräume, Cervélo In-Frame Storage Rolls und die Smartpak Top Tube-Tasche erlauben Dir, Schlauch, Pannenset und Riegel aerodynamisch zu verstauen, ohne die Performance zu beeinträchtigen. Ergänzt wird das Paket durch hochwertige Details wie die Fizik Vento Argo X1-Sattelauflage, die Cervélo HB16-Lenker-/ST31-Vorbaukombination und Arundel-Carbon-Flaschenhalter.<br><br>Das Cervélo Aspero-5 Red AXS - 2027 ist nichts für Kompromisseuchende: Es ist Dein Werkzeug, um auf schnellen Gravel-Kursen zu dominieren, steile Anstiege zu meistern und lange, harte Tage im Gelände mit maximaler Effizienz zu absolvieren. Wenn Du Rennspeed auf Schotter suchst, ist das hier Dein Schlüssel zur Pole-Position.