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 · Germany

Mountain bikesSpecializedStumpjumper

Specialized Stumpjumper 15 Comp SEA FOAM/SILVER DUST 2025

In our comparison, not currently a pick

Specialized Stumpjumper 15 Comp SEA FOAM/SILVER DUST 2025

€3,695at Liquid-Lifeshop's RRP €6,499

Carbon · hydraulic disc · 14.87 kg

Buy at Liquid-LifeWhere it stands

Not in stock in any size · price read 07:25 today · unchanged since the last check

Where it stands

Priced close to what German shops charge for this level of equipment, so it does not clear the margin we require before naming a pick.

Our pick · €3,500 – €4,000

What you get

Frame
Carbon FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing,
Drivetrain
not stated by the shop: scored as the cheapest groupset
Wheels
Aluminium Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29 | VR: Alloy, sealed cartridge bearings
Brakes
Hydraulic disc, 4-piston, the maker's upper series
Weight
14.87 kg as published
Power meter
No
Suspension
full suspension
Fork
FOX 36, the maker's entry series, 140 mm travel
Rear shock
FOX FLOAT, the maker's upper series
Dropper post
Yes
Wheel size
mullet (29" front, 27.5" rear)
Tyres
VR: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" | HR: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5

The compromises

Your size

What Liquid-Life lists, and what it has today

S1sold out
S2sold out
S3sold out
S4sold out
S5sold out
S6sold out

Where to buy

Liquid-Life is the only one of the 22 shops we check that sells this bike.

Price so far

€3,695 at every one of our 17 checks since 5 Sept.

€3,695
Every check
CheckedPriceAvailability
05/09/2026, 13:36:08€3,695out of stock
06/09/2026, 07:15:38€3,695out of stock
07/09/2026, 07:27:07€3,695out of stock
08/09/2026, 07:25:26€3,695out of stock
09/09/2026, 11:04:27€3,695out of stock
10/09/2026, 07:22:00€3,695out of stock
11/09/2026, 07:20:26€3,695out of stock
12/09/2026, 07:27:08€3,695out of stock
13/09/2026, 07:19:50€3,695out of stock
14/09/2026, 07:17:03€3,695out of stock
15/09/2026, 07:21:30€3,695out of stock
16/09/2026, 07:15:09€3,695out of stock
16/09/2026, 11:50:53€3,695out of stock
16/09/2026, 19:19:21€3,695out of stock
17/09/2026, 07:46:14€3,695out of stock
18/09/2026, 07:26:10€3,695out of stock
19/09/2026, 07:25:55€3,695out of stock

How sure we are

We read 6 of 7 key facts off Liquid-Life's page; not stated: groupset. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.

Read 07:25 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake

Full specification as published by Liquid-Life
RahmenFACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
GabelFOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
DämpferFOX FLOAT Performance Elite Mit Specialized GENIE Technologie
FelgeSpecialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29
NabenVR: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h | HR: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
ReifenVR: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" | HR: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
LaufradgrößeMullet
SchaltwerkSRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur
SchalthebelSRAM AXS POD Controller
KetteSRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain
KurbelSRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
KassetteSRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
BremsenVR: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm | HR: SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm
LenkerSpecialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
GriffeSpecialized Trail Grips
VorbauAlloy Trail Stem, 35mm bar bore
SattelBridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
SattelstützeX-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Pedalenicht im Lieferumfang enthalten
Gewicht in kg14.87
DisziplinAllmountain-Trail (130-150mm)
The shop's feature list
  • Specialized Stumpjumper 15 Comp SEA FOAM/SILVER DUST 2025
  • Das Stumpjumper 15 Comp ist hier und bereit, jeden Kompromiss im Trailgame auszulöschen. Schluckt es Brocken auf dem Trail wie ein Big Bike? Check. Besitzt es die Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz von Bikes mit wenig Federweg? Double check. Und wie sieht es mit verschiedensten Einstellungsmöglichkeiten aus, damit du dein Bike perfekt an dich und deine Fahrweise anpassen kannst? Check, check, check.
  • NOCH KOMPETENTER: Unsere neue GENIE Dämpfertechnologie vereint ein spiel- und sprungfreudiges Fahrgefühl mit den Downhill-Kapazitäten von Endurobikes.
  • NOCH KONTROLLIERBARER: Das Stumpjumper 15 besitzt bessere Traktionseigenschaften als unser „Bike of the Year“ Stumpjumper EVO.
  • ENDLOS KONFIGURIERBAR: Sechs unterschiedliche Geometrie-Einstellungen, Mullet oder Full 29er, veränderbare Federkurve und vieles mehr.
  • GENIE LÄSST KEINE WÜNSCHE OFFEN: Unser neuester Streich in Sachen Innovation ist GENIE. Die Luftdämpfer-Technologie, die die drei größten Wünsche unserer Rider erfüllt: Ein fast „undurchschlagbarer“ Luftdämpfer mit dem smoothen Fahrgefühl einer Stahlfeder – plus ultrafeiner Einstellbarkeit.
  • DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN: GENIE kombiniert die lineare Federrate einer Stahlfeder in den ersten 70% des Hubs mit der progressiven Federrate einer Luftfeder in den letzten 30%. So maximieren wir die Kontrolle und vermeiden Bottom-Outs. GENIE bietet das Beste aus beiden Welten – Stahl- und Luftfeder – plus die Möglichkeit des Tunings. Verabschiede dich von Kompromissen. Die Zukunft des Trailridings ist beginnt jetzt.
  • BESSERES STOSSKRAFTMANAGEMENT: Mit 16,3% besserem Stoßkraftmanagement als bei konventionellen luftgefederten Dämpfern sorgt GENIE im Stumpy 15 dafür, dass sich das Bike fährt, als hätte es viel mehr Federweg. Als Beispiel, das Stumpjumper 15 mit 145 mm hinten und unser Enduro mit 170 mm nutzen beide 101 mm Federweg, um eine Stoßkraft von 1080 N zu absorbieren.
  • MEHR TRAKTION: Ausführliche Tests im Labor und auf den Trails haben außerdem gezeigt, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE gegenüber einem herkömmlichen luftgefederten Dämpfer 57% bessere Traktionseigenschaften besitzt. Unsere neue GENIE Technologie bietet dir die geschmeidige Performance einer Stahlfeder, die im Durchschnitt für mehr Bodenkontakt deines Hinterrads sorgt als ein normaler luftgefederter Dämpfer. Deine Kräfte werden besser übertragen und du erhältst dadurch einfach mehr Kontrolle.
  • WENIGER BOTTOM-OUTS: Je härter die Schläge, desto mehr entfaltet die „stille Reserve“ von GENIE ihr volles Potenzial: In den letzten 30% des Federwegs steigt der Dämpfungswiderstand progressiv an – und reduziert so die potenzielle Durchschlagsfrequenz und -intensität.
  • PROGRESSIVE TRAILGEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes liefert Big Bike-Tugenden auf Abruf, ein federleicht wendiges Lenkgefühl in engen Abschnitten und ein enorm effizientes Kletterverhalten. Das zentrale, großzügige Cockpit zentriert Rider für bestmögliche Traktion und Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der optimierte Gabel-Offset bieten auch in schwierigem Gelände kinderleichte Balance dank viel Stabilität.
  • EIN RAHMEN VOLLER MÖGLICHKEITEN: Sechs individuelle Einstellungen lassen Rider die Ergonomie und Effizienz ihres Bikes nach Vorlieben und Terrain perfekt justieren. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe können für den optimalen Schwerpunkt oder die nötige Bodenfreiheit verändert werden.