Road bikes › Cannondale › SuperSix
In our comparison, not currently a pick
Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 2, tinted
€4,699at BIKER-BOARDER
Carbon · Shimano Ultegra Di2 12-speed · hydraulic disc · carbon wheels
Buy at BIKER-BOARDERWhere it stands
In stock in 48, 51 and 54 cm · price read 08:25 today · unchanged since the last check
Where it stands
Priced close to what German shops charge for this level of equipment, so it does not clear the margin we require before naming a pick.
Our pick · €4,000 – €4,500
- Cube Litening AIR C:68X Race 2025 at CUBE Göttingen€4,124.25EUR 575 cheaper, same Ultegra Di2 drivetrain, good carbon rather than entry-level carbon wheels, includes a power meter.
What you get
- Frame
- Carbon SuperSix Evo Hi-Mod Carbon, Integrated Cable Routing w/ Switchplate, 12x142 mm Syntace Thru-Axle, BSA 68 mm Threaded BB, Flat Mount Disc, Integrated Seat Binder
- Drivetrain
- Shimano Ultegra Di2, 12-speed, electronic
- Wheels
- Carbon, entry-level carbon HollowGram R-SL 50, Carbon, 20-Loch VR, 24-Loch HR, 50 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, Tubeless Ready | HollowGram, Sealed Bearing, 12x100 mm C
- Brakes
- Hydraulic disc
- Weight
- not stated by the shop: not scored
- Power meter
- No
- Tyres
- Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, Tubeless Ready
The compromises
- No power meter, which many bikes at this price include.
Your size
What BIKER-BOARDER lists, and what it has today
48 cmin stock
51 cmin stock
54 cmin stock
56 cmstock not stated
58 cmstock not stated
61 cmstock not stated
Where to buy
The same bike at 2 shops, matched on the same manufacturer barcode at every shop
- BIKER-BOARDERcheapest in stock€4,139.90in stock: 51 cmopen
- BIKER-BOARDER· this listing€4,699in stock: 48, 51 and 54 cmopen
Our pick is the cheapest shop that actually has your size, not the lowest headline price.
Price so far
Between €4,699 and €4,899 across 15 checks since 7 Sept; now €4,699, its lowest we have seen.
- Currently at the lowest price we have seen for this listing.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 07/09/2026, 08:34:17 | €4,899 | in stock |
| 08/09/2026, 08:02:28 | €4,899 | in stock |
| 09/09/2026, 11:26:23 | €4,899 | in stock |
| 10/09/2026, 08:01:06 | €4,899 | in stock |
| 11/09/2026, 08:02:16 | €4,899 | in stock |
| 12/09/2026, 08:05:51 | €4,899 | in stock |
| 13/09/2026, 07:58:19 | €4,899 | in stock |
| 14/09/2026, 07:58:36 | €4,899 | in stock |
| 15/09/2026, 08:00:56 | €4,899 | in stock |
| 16/09/2026, 08:00:31 | €4,899 | in stock |
| 16/09/2026, 12:12:24 | €4,899 | in stock |
| 16/09/2026, 21:52:32 | €4,899 | in stock |
| 17/09/2026, 08:35:44 | €4,899 | in stock |
| 18/09/2026, 08:25:15 | €4,699 | in stock |
| 19/09/2026, 08:25:12 | €4,699 | in stock |
How sure we are
We read 6 of 7 key facts off BIKER-BOARDER's page; not stated: weight. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
Read 08:25 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by BIKER-BOARDER
| Bike Einsatzzweck | Performance |
|---|---|
| Rahmen | SuperSix Evo Hi-Mod Carbon, Integrated Cable Routing w/ Switchplate, 12x142 mm Syntace Thru-Axle, BSA 68 mm Threaded BB, Flat Mount Disc, Integrated Seat Binder, Smartsense Compatible |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Gabel | SuperSix Evo Hi-Mod Carbon, Integrated Crown Race, 12x100 mm Syntace Thru-Axle, Flat Mount Disc, Internal Routing, 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll Delta Steerer, 55 mm Offset (44-54 cm), 45 mm Offset (56-61 cm) |
| Steuersatz | Integrated, 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll |
| Lenker-/Vorbaueinheit | Cannondale SystemBar R-One – Low Drag, Full Carbon Integrated Bar/Stem, Internal Routing |
| Lenkerband | Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm |
| Bremsen | Shimano Ultegra R8170, 160/140 mm CL800 |
| Bremsentyp | hydr. Scheibenbremse |
| Umwerfer | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Schalt-/Bremshebel | Shimano Ultegra Di2 R8170, Wireless, 2x12-fach |
| Schaltart | elektronisch |
| Kassette | Shimano Ultegra R8100, 11-30 Z., 12-fach |
| Kette | Shimano Ultegra, 12-fach |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra R8100 |
| Kettenblätter | 52/36 |
| Schaltung/Antrieb | Kettenschaltung |
| Antrieb | 2x |
| Gänge | 24 |
| Innenlager | Shimano BSA 68 |
| Pedale | nicht enthalten |
| Felgen | HollowGram R-SL 50, Carbon, 20-Loch VR, 24-Loch HR, 50 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, Tubeless Ready |
| Nabe vorn | HollowGram, Sealed Bearing, 12x100 mm Centerlock |
| Nabe hinten | HollowGram, 12x142 mm, Centerlock mit DT Swiss 240 Innenleben |
| Speichen | DT Swiss Aerolite, Straight Pull |
| Laufradgröße | 700C |
| Reifen | Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, Tubeless Ready |
| Reifenfreiheit (mm / Zoll) | 30 |
| Sattel | Prologo Dimension TiRox NDR |
| Sattelstützenklemme | integrierte Sattelstützenklemme |
| Sattelstütze | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm Offset (44-48 cm), 20 mm Offset (51-61 cm) |
| Extras | Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Tubeless Valves, Shimano EC300 charging connector |
| Artikelnummern | 48 cm | SKU: 3134065, EAN: 0196870275973, MPN: C11115U2048 51 cm | SKU: 3134066, EAN: 0196870275980, MPN: C11115U2051 54 cm | SKU: 3134067, EAN: 0196870275997, MPN: C11115U2054 56 cm | SKU: 3134068, EAN: 0196870276000, MPN: C11115U2056 58 cm | SKU: 3134069, EAN: 0196870276017, MPN: C11115U2058 61 cm | SKU: 3134070, EAN: 0196870276024, MPN: C11115U2061 |
| 48 cm | SKU | 3134065, EAN: 0196870275973, MPN: C11115U2048 |
| 51 cm | SKU | 3134066, EAN: 0196870275980, MPN: C11115U2051 |
| 54 cm | SKU | 3134067, EAN: 0196870275997, MPN: C11115U2054 |
| 56 cm | SKU | 3134068, EAN: 0196870276000, MPN: C11115U2056 |
| 58 cm | SKU | 3134069, EAN: 0196870276017, MPN: C11115U2058 |
| 61 cm | SKU | 3134070, EAN: 0196870276024, MPN: C11115U2061 |
The shop's feature list
- Serien-Info SuperSix Evo: Ein Allrounder-Rennrad für Anstiege & Abfahrten sowie alles dazwischen. Die vierte Generation des SuperSix Evo ist vollkommen neu. Dabei hängt sie die Konkurrenz mal wieder um Längen ab – mit einer beispiellosen Mischung aus allem, was wir von einem Highend-Rennrad erwarten. Mit anderen Worten: Eine Legende lebt neu auf.
- SuperSix Evo: Ein Allrounder-Rennrad für Anstiege & Abfahrten sowie alles dazwischen. Die vierte Generation des SuperSix Evo ist vollkommen neu. Dabei hängt sie die Konkurrenz mal wieder um Längen ab – mit einer beispiellosen Mischung aus allem, was wir von einem Highend-Rennrad erwarten. Mit anderen Worten: Eine Legende lebt neu auf.
- Faster Everywhere Das SuperSix Evo macht alle Erwartungen zunichte. So leicht, so schnell und so aerodynamisch, dass es sich jeder Logik entzieht. Dies ist eine Maschine, die dich überall schneller macht. Geschwindigkeit hat sich weiterentwickelt.
- Das SuperSix Evo macht alle Erwartungen zunichte. So leicht, so schnell und so aerodynamisch, dass es sich jeder Logik entzieht. Dies ist eine Maschine, die dich überall schneller macht. Geschwindigkeit hat sich weiterentwickelt.
- Das, wofür es gemacht ist Ausreißer, KOMs, Podiumsplätze und PRs
- Ausreißer, KOMs, Podiumsplätze und PRs
- Geometrie Erstklassiges Handling: Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens.
- Erstklassiges Handling: Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens.
- Superleichte Hi-Mod Carbon-Konstruktion – unglaublich leicht und reaktionsfreudig
- Delta Gabelschaft: Die völlig neue Konstruktion des Delta Gabelschafts ermöglicht eine nahtlose integrierte Verlegung der Züge vom Cockpit in den Rahmen, während die Stirnfläche des Steuerrohrs reduziert wird, um den Luftwiderstand zu verringern. Windschnittig, robust, leicht.
- Geschraubtes Tretlager: Einfacher ist besser. Das SuperSix Evo nutzt den geschraubten BSA-Innenlagerstandard – einfach und zuverlässig.
- Flat Mount Bremsaufnahme