Road bikes › Pinarello › F7 Ultegra
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Pinarello F7 Ultegra Di2 2x12 / MOST Ultrafast 45, victoria blue shiny
€6,799at BIKER-BOARDER
Carbon · Shimano Ultegra Di2 12-speed · hydraulic disc · carbon wheels · 7.8 kg
Buy at BIKER-BOARDERWhere it stands
In stock in 56 cm · price read 08:25 today · unchanged since the last check
Where it stands
Priced close to what German shops charge for this level of equipment, so it does not clear the margin we require before naming a pick.
Our pick · €5,000 and above
- Cube Litening AIR C:68X SLT 2026 at CUBE Göttingen€5,449EUR 1350 cheaper, Dura-Ace Di2 instead of Ultegra Di2, good carbon rather than entry-level carbon wheels, 6.8 kg vs 7.8 kg, includes a power meter.
What you get
- Frame
- Carbon TorayCa T900 UD, TiCR™ Internal Cable Routing, Italian BB, UCI approved
- Drivetrain
- Shimano Ultegra Di2, 12-speed, electronic
- Wheels
- Carbon, entry-level carbon MOST Ultrafast 45 DB
- Brakes
- Hydraulic disc, 2-piston
- Weight
- 7.8 kg as published
- Power meter
- No
- Tyres
- MOST Competition
The compromises
- No power meter, which many bikes at this price include.
Your size
What BIKER-BOARDER lists, and what it has today
56 cmin stock
Where to buy
BIKER-BOARDER is the only one of the 22 shops we check that sells this bike.
Price so far
€6,799 at every one of our 15 checks since 7 Sept.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 07/09/2026, 08:34:40 | €6,799 | limited |
| 08/09/2026, 08:02:51 | €6,799 | limited |
| 09/09/2026, 11:26:46 | €6,799 | limited |
| 10/09/2026, 08:01:29 | €6,799 | limited |
| 11/09/2026, 08:02:37 | €6,799 | limited |
| 12/09/2026, 08:06:15 | €6,799 | limited |
| 13/09/2026, 07:58:45 | €6,799 | limited |
| 14/09/2026, 07:58:58 | €6,799 | limited |
| 15/09/2026, 08:01:18 | €6,799 | limited |
| 16/09/2026, 08:00:51 | €6,799 | limited |
| 16/09/2026, 12:12:32 | €6,799 | limited |
| 16/09/2026, 21:53:06 | €6,799 | limited |
| 17/09/2026, 08:36:05 | €6,799 | limited |
| 18/09/2026, 08:25:35 | €6,799 | limited |
| 19/09/2026, 08:25:32 | €6,799 | limited |
How sure we are
We read 7 of 7 key facts off BIKER-BOARDER's page. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
Read 08:25 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by BIKER-BOARDER
| Bike Einsatzzweck | Performance |
|---|---|
| Rahmen | TorayCa T900 UD, TiCR™ Internal Cable Routing, Italian BB, UCI approved |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Gabel | F Onda Fork mit ForkFlap™, 1.5 Zoll durchgehend, Ultra Light Headset Bearings |
| Lenker-/Vorbaueinheit | MOST Talon Ultra Fast (MY25) |
| Lenkerband | MOST Bar Tape |
| Bremsen | Shimano Ultegra R8150, 2-Kolben, 160/140 mm |
| Bremsentyp | hydr. Scheibenbremse |
| Umwerfer | Ultegra Di2 2x12 DB, 2x |
| Schaltwerk | Ultegra Di2 2x12 DB, 12-fach |
| Schalt-/Bremshebel | Shimano Ultegra Di2 2x12 DB |
| Schaltart | elektronisch |
| Kassette | Shimano Ultegra Di2, 11-34 Z. |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra Di2 |
| Kettenblätter | 50/34 |
| Schaltung/Antrieb | Kettenschaltung |
| Antrieb | 2x |
| Gänge | 24 |
| Innenlager | Shimano Ultegra |
| Pedale | nicht enthalten |
| Laufradsatz | MOST Ultrafast 45 DB |
| Steckachse vorn | MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 mm / Tool Free Removal |
| Steckachse hinten | MOST Ultra Light Custom Axle 12x142 mm / Tool Free Removal |
| Laufradgröße | 700C |
| Reifen | MOST Competition |
| Reifenfreiheit (mm / Zoll) | 32 |
| Sattel | MOST Lynx My26 |
| Sattelstützenklemme | FSC Frontal Seat Clamp |
| Sattelstütze | Normal - 18 mm |
| Gewicht (kg) | 7,8 |
| Artikelnummern | 56 cm | SKU: 3155497, EAN: , MPN: C2098177217-33636 |
| 56 cm | SKU | 3155497, EAN: , MPN: C2098177217-33636 |
The shop's feature list
- Geometrie Competition Geometrie: 30 große Rundfahrten wurden auf Pinarello-Rädern gewonnen. 70 Jahre Siege und kontinuierliche Verbesserungen haben sich in dem niedergeschlagen, was Pinarello für die beste Renngeometrie der Branche hält.
- Competition Geometrie: 30 große Rundfahrten wurden auf Pinarello-Rädern gewonnen. 70 Jahre Siege und kontinuierliche Verbesserungen haben sich in dem niedergeschlagen, was Pinarello für die beste Renngeometrie der Branche hält.
- Kundenprofil / Bedürfnisse Fahrer, die durch Wettkämpfe und/oder die Herausforderung, ihre Grenzen zu überschreiten, hoch motiviert sind. Hohes Maß an technischem Wissen, großes Augenmerk auf Leistung, Gewicht und Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie wollen und brauchen Rennräder einer GT-Siegermarke.
- Fahrer, die durch Wettkämpfe und/oder die Herausforderung, ihre Grenzen zu überschreiten, hoch motiviert sind. Hohes Maß an technischem Wissen, großes Augenmerk auf Leistung, Gewicht und Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie wollen und brauchen Rennräder einer GT-Siegermarke.
- Asymmetric Frame: Zunächst hat Pinarello verstanden, dass der Druck auf beide Pedale gleich ist, der Zug auf die Kette aber nur auf der rechten Seite wirkt. Aus diesem Grund sind alle Rahmen optimiert, um diese unausgewogenen Kräfte zu kompensieren.
- FlatBack Profile: Abgestumpfte Profile für aerodynamische Vorteile, die der 3:1 UCI-Regel entsprechen. Ausgezeichnete Aerodynamik und geringer Seitenwindwiderstand
- Unterrohr: Neue Unterrohrform, reduzierte Dicke für verbesserte Aerodynamik.
- Frame TiCR (Total integrated Cable Routing): Die modernste interne Kabelführung in der gesamten Fahrradbranche. Das System ermöglicht die Installation von kabellosen oder elektromechanischen Gruppen und verbirgt die Kabel vollständig im Lenker oder Vorbau oder im integrierten Lenker für verbesserte Aerodynamik und Schutz
- Steuerrohr: Neues Aero-Steuerrohr mit vergrößerter Oberfläche und weicheren Linien für verbesserte Aerodynamik und Steifigkeit.
- Aero Keel: Neues Aero-Kiel BB, reduziertes Volumen im Vergleich zum Dogma F, verbesserte Steifigkeit, klareres Design.
- Italien BB: Eine unverwechselbare Wahl in der Branche: Das italienische Innenlagersystem ist zuverlässig und solide für maximale Kraftübertragung.
- Reifenfreiheit bis zu 32 mm: 32-mm-Reifen, um das wahre Potenzial des Rahmens in Bezug auf Komfort und Geschwindigkeit auszuschöpfen.