Read today at 08:40 · 22 shops · 3,842 listings · 318 changes since 6 Sept
Read at 22 shops, 3,842 listings. Since 6 Sept: 178 prices moved · 83 new · 30 no longer listed · 27 sizes back in stock.
 · Germany

Road bikesKTMRevelator Alto€2,500 – €3,000

KTM Revelator Alto Master White/Jungle 2026

Our pick · €2,500 – €3,000 · for riders in M and L

KTM Revelator Alto Master White/Jungle 2026

€2,795at Liquid-Lifeshop's RRP €3,299

Carbon · Shimano Ultegra Di2 12-speed · hydraulic disc · carbon wheels · 8.2 kg

Buy at Liquid-LifeWhy this bike

In stock in 49, 52, 55, 57 and 59 cm · price read 06:40 today · unchanged since the last check

Why this bike

€2,500 – €3,000, in M and L · 58 bikes in stock in this range were compared

169 of the 170 bikes with equal or better equipment in your size cost more. The next one up is €2,799.

The closest alternatives, and why they lost

What you get

Frame
Carbon Revelator Alto Performance Carbon/R4930
Drivetrain
Shimano Ultegra Di2, 12-speed, electronic
Wheels
Carbon, entry-level carbon KTM TEAM CARBON ROAD 24H 622x22TC | VR: Mavic MR801 CL 24H 110/12TA | HR: Mavic MR801 CL 24H 142/12TA HG
Brakes
Hydraulic disc
Weight
8.2 kg as published
Power meter
No
Tyres
Schwalbe One Perf. RaceGuard 30-622

Compromises

Nothing stands out against the price in what the shop publishes.

Your size

What Liquid-Life lists, and what it has today

49 cmin stock
52 cmin stock
55 cmin stock
57 cmin stock
59 cmin stock

Where to buy

Liquid-Life is the only one of the 22 shops we check that sells this bike.

Price so far

Between €2,795 and €3,125 across 20 checks since 4 Sept; now €2,795, its lowest we have seen.

€2,795€3,125
Every check
CheckedPriceAvailability
04/09/2026, 21:01:59€3,125in stock
05/09/2026, 06:26:32€3,125in stock
05/09/2026, 12:55:13€3,125in stock
06/09/2026, 06:29:23€3,125in stock
07/09/2026, 06:40:24€3,125in stock
08/09/2026, 06:39:27€3,125in stock
09/09/2026, 06:39:27€3,125in stock
09/09/2026, 10:52:45€3,125in stock
10/09/2026, 06:30:59€3,125in stock
11/09/2026, 06:30:43€3,125in stock
12/09/2026, 06:40:00€3,125in stock
13/09/2026, 06:33:05€3,125in stock
14/09/2026, 06:31:13€3,125in stock
15/09/2026, 06:33:24€3,125in stock
16/09/2026, 06:32:23€3,125in stock
16/09/2026, 11:35:30€3,125in stock
16/09/2026, 18:09:54€3,125in stock
17/09/2026, 06:41:27€3,125in stock
18/09/2026, 06:40:33€2,795in stock
19/09/2026, 06:40:03€2,795in stock

How sure we are

We read 7 of 7 key facts off Liquid-Life's page. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.

Read 06:40 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake

Full specification as published by Liquid-Life
RahmenRevelator Alto Performance Carbon/R4930
SteuersatzFSA ACR drop/in 1.5" internal
GabelRevelator Alto Premium Carbon F15
FelgeKTM TEAM CARBON ROAD 24H 622x22TC
NabenVR: Mavic MR801 CL 24H 110/12TA | HR: Mavic MR801 CL 24H 142/12TA HG
ReifenSchwalbe One Perf. RaceGuard 30-622
SchaltwerkShimano Ultegra Di2 R8150-12 shadow
SchalthebelShimano Ultegra Di2 R8170 / R8170 2-Piston
KetteShimano M8100-12
KurbelShimano Ultegra R8100-12 50-34
LenkerVISION TriMax Aero
GriffeKTM tape
VorbauFSA NS SMR-II -10°
SattelFizik Antares Vento S-Alloy
SattelstützeKTM COMPLink zero Alloy aero/350
Pedalenicht im Lieferumfang enthalten
Gewicht in kg8.2
DisziplinRennrad
The shop's feature list
  • KTM Revelator Alto Master White/Jungle 2026 | Rennrad
  • NEXT CHAPTER. LEAVE THE VALLEY BEHIND. Seit 2018 befindet sich der Name ALTO in unserer Rennrad-Palette. ALTO steht abgewandelt aus dem Italienischen/Spanischen für „hoch hinaus“ und soll damit in der Namensgebung den Einsatz als Berggämse widerspiegeln. Zusammen mit unserer bereits dritten Teilnahme an der Tour de France präsentierten wir auch die dritte Neuauflage des REVELATOR ALTO. Bei der Entwicklungsarbeit wurde auf das Feedback unserer Profis zurückgegriffen und die Erfahrungswerte aus den härtesten Radrennen der Welt eingearbeitet. Zudem durchlief der neue ALTO Rahmen die härteste Testphase der KTM-Geschichte. Bereits die Vorserien-Prototypen wurden in die „Hölle des Nordens“ geschickt und bekamen am Pavé von „Paris-Roubaix“ ihre Feuertaufe. Zeitgleich wurde im Windkanal an der perfekten Aerodynamik gefeilt. Die finalen Werte bestätigen sowohl die idealen Klettereigenschaften als auch den geringen Luftwiederstand des ALTOS schwarz auf weiß. Gleich auf Anhieb fuhr der französische Bergspezialist Pierre Rolland mit dem neuen ALTO Rahmen ins Bergtrikot der Dauphiné Rundfahrt. Die Reise der ersten Serienrahmen führte von Mattighofen, über Kopenhagen, bis auf den Champs-Élysées