Mountainbikes › Santa Cruz › Hightower
Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Santa Cruz Hightower 3 C R-Kit Gloss Trans
€5.499bei Bike-Mailorder
Carbon · SRAM NX Eagle 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen
Bei Bike-Mailorder kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 07:09 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€295 teurer, Antrieb XX1 Eagle AXS statt NX Eagle, Laufräder Carbon (hochwertig) statt Aluminium (einfach).
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon
- Antrieb
- SRAM NX Eagle, 12-fach
- Laufräder
- Aluminium, einfach Race Face 19 AR Offset 30 29" Rim 32H GRY | SRAM MTH 716 110 TC Front 32h | SRAM MTH 746 148 HG Rear 32H BLK
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, Einsteigerserie des Herstellers
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- RockShox Lyrik, Einsteigerserie des Herstellers
- Dämpfer
- FOX Float, mittlere Serie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Reifen
- Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C MG EXO TR YLW
Die Kompromisse
- Mechanische Schaltung, in einer Preisklasse, in der elektronische Gruppen üblich sind.
- Einfache Aluminium-Laufräder.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Bike-Mailorder listet – und was heute da ist
Sausverkauft
Mausverkauft
Lausverkauft
XLausverkauft
XXLausverkauft
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Bike-Mailorder ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€5.499 bei jeder unserer 4 Prüfungen seit dem 16. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 19:25:00 | €5.499 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:12:50 | €5.499 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:17:22 | €5.499 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:09:25 | €5.499 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Bike-Mailorder gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:09. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Bike-Mailorder veröffentlicht
| Federgabel | RockShox 23 Lyrik Base 150 29 (ND) |
|---|---|
| Dämpfer | Fox 23 Float Performance Htwr3 210x55 |
| Schaltwerk | SRAM NX Eagle 1x12spd RD |
| Schalthebel | SRAM NX Eagle 12s Trigger MM |
| Kurbel | SRAM Descendant 6k DUB 170mm 30ST |
| Kassette | SRAM Eagle PG 1230, 11-50t |
| Kette | SRAM NX Eagle Chain PL 118 Links 12s |
| Bremse vorne | SRAM G2 R L/F 20P 850 Org MM |
| Bremse hinten | SRAM G2 R SJ R/R DIR 1650/1550/1550/1550/1450 Org MM |
| Bremsscheibe vorne | Avid Centerline Rotor 200mm |
| Bremsscheibe hinten | Avid Centerline Rotor 180mm |
| Steuersatz | Cane Creek 10 IS Integrated Headset (38) |
| Lenker | Raceface Aeffect R 35x780 20mm Rise |
| Vorbau | Burgtec Enduro Stem 35x42mm |
| Griffe | SCB OE House 32/32/32/30/30mm Grip BLK |
| Nabe vorne | SRAM MTH 716 110 TC Front 32h |
| Nabe hinten | SRAM MTH 746 148 HG Rear 32H BLK |
| Felge vorne | Race Face 19 AR Offset 30 29" Rim 32H GRY |
| Felge hinten | Race Face 19 AR Offset 30 29" Rim 32H GRY |
| Speichen | Sapim Race w/ Loc Spokes BLK |
| Reifen vorne | Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C MG EXO TR YLW |
| Reifen hinten | Maxxis Minion DHR II 29x2.4 3C EXO TR YLW |
| Sattelstütze | SDG Tellis Dropper 31.6 170/170/170/150/125mm |
| Sattel | WTB SIlverado CroMo |
| Disziplin | All Mountain & Trail Bikes, Bike, Bikes, Herren oder Unisex, Mountainbikes, MTB Fullys, Spedition |
Die Merkmalsliste des Shops
- Die neueste Version des Hightower bleibt unser größter Hit - vielseitig, geländegängig und technisch noch besser abgestimmt. Das Hightower ist ein Allrounder mit großen Laufrädern, der richtigen Menge Federweg, ausgewogener Geometrie, vielseitiger Ausstattung und bewährter Haltbarkeit. Wenn Du nicht nach Extremen suchst, sondern einfach nur nach etwas extrem Gutem, ist das Hightower der Fahrstuhl, auf den Du gewartet hast.
- Hier fällt nichts aus den Rahmen. Das Hightower vereint unsere neuesten technologischen Highlights mit dem unverwechselbaren Design und der bewährten Technik und Qualität von Santa Cruz Bikes.
- Im technisch optimierten Lower-Link (A) sitzt ein Flip-Chip (B) zur Geometrieanpassung und robuste Achsen (C), die den seitlichen Flex praktisch eliminieren.
- Wir verwenden hochwertige und gedichtete Enduro MAX Kugellager (A) und Premium-Schrauben (B) in unseren Umlenkhebeln. Sie sind dadurch leicht zu warten. Und wir bieten kostenlose Ersatzlager für die gesamte Lebensdauer Deines Bikes.
- EINTEILIGER HINTERBAU
- Das VPP-System zeichnet sich durch einen einteiligen Hinterbau aus, der ohne Drehpunkte an den Streben auskommt und bietet so einen unverwüstlich steifen Rahmen für präzise Kontrolle und überlegene Leistung.
- Santa Cruz bietet zwei Carbonqualitäten an - das absolut hochwertige CC Carbon und das etwas preisbewusstere C Carbon. Der CC Rahmen, den wir in unseren Topmodellen und als Rahmenkit anbieten, ist dabei etwas leichter, aber identisch steif und stabil wir der C Rahmen.
- Das Dämpferfenster (A), die Glovebox (B) und die internen Kabelkanäle (nicht abgebildet) verdeutlichen die Carbon-Kompetenz von Santa Cruz. Wir kombinieren Funktion und Performance mit Carbon-Design und Fertigungstechnik.
- DIE SUMME DER EINZELTEILE
- Für sich genommen sind all diese Dinge schon großartig! In Kombination mit perfekt abgestimmten Fahrwerken, der erstklassigen Qualität und Verarbeitung und der akribischen Liebe zum Detail werden sie überragend.
- Das VPP™-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbauperformance erreicht wird. Das bedeutet: Wenn "VPP™" drauf steht, kann man sicher sein, dass der Hinterbau genau für den Einsatzweck optimiert wurde, für den das Bike gebaut ist.
- Souverän im mittleren Federwegsbereich