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Trek Slash 9.8 GX AXS Satin Baja
€6.599bei Bike-Mailorder
Carbon · SRAM GX Eagle AXS 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · 14,5 kg
Bei Bike-Mailorder kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 07:10 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€805 günstiger, Antrieb XX1 Eagle AXS statt GX Eagle AXS, Laufräder Carbon (hochwertig) statt Aluminium (nicht erkannt), 12,2 kg statt 14,5 kg.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak-Zugführung Carbon Armor, Shutt
- Antrieb
- SRAM GX Eagle AXS, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Aluminium Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 4 Kolben, mittlere Serie des Herstellers
- Gewicht
- 14,5 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- RockShox ZEB, obere Serie des Herstellers, 170 mm Federweg
- Dämpfer
- RockShox Super Deluxe, obere Serie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Reifen
- Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Bike-Mailorder listet – und was heute da ist
M/Lausverkauft
Mausverkauft
Lausverkauft
Sausverkauft
XLausverkauft
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Bike-Mailorder ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€6.599 bei jeder unserer 4 Prüfungen seit dem 16. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 19:24:16 | €6.599 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:13:34 | €6.599 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:16:26 | €6.599 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:10:12 | €6.599 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von Bike-Mailorder gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:10. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Bike-Mailorder veröffentlicht
| Rahmen | Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak-Zugführung Carbon Armor, Shuttle-Guard, Gewindetretlager, ISCG 05, 34,9-mm-Sitzrohr, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm Federweg |
|---|---|
| Gabel | RockShox ZEB Select+, DebonAir-Feder, Charger 3 RC2-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, Maxle Stealth-Achse, 170 mm Federweg |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 x 62,5 mm |
| Max. kompatibler Gabelfederweg | 180 mm (596 mm Achse bis Gabelkrone) |
| Vorderrad | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse |
| Hinterrad | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse |
| HR-Nabe | Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Rapid Drive (108 Z.), SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12-mm-Steckachse |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Felge | Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle |
| Reifen | Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße Rahmen | 29 x 2.50 |
| Schalthebel | SRAM GX Eagle AXS, 12fach |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle AXS |
| Kurbel | SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge |
| Tretlager | SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, BSA-Gewinde |
| Kassette | SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach |
| Kette | SRAM GX Eagle, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | Max.: 34 Zähne, min. 28 Zähne |
| Sattel | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite |
| Sattelstütze | Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 345 mm Länge (S), Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 440 mm Länge (M/ML), Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 485 mm Länge (L), Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 550 mm Länge (XL) |
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge |
| Steuersatz | Integrierter Steuersatz mit Knock Block 2.0, 72 Grad Radius (einschließlich Zunge mit unendlichem Radius), gedichtetes Patronenlager, 1 1/8" oben, 1,5" unten |
| Bremse | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM Code R |
| Bremsscheibe | SRAM CenterLine, 6-Loch-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 200 mm / SRAM CenterLine, 6-Loch-Scheibenaufnahme, abgerundete Kante, 180 mm |
| Max. Bremsscheibendurchmesser hinten | 203 mm |
| Tasche | Bontrager BITS Integrierte Rahmentasche |
| Gewicht | M - 14,50 kg / 31,97 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. |
| Disziplin | Bike, Bikes, Enduro Bikes, Herren oder Unisex, Mountainbikes, MTB Fullys, Spedition |
Die Merkmalsliste des Shops
- Das Slash 9.8 ist ein Enduro-Mountainbike aus Carbon für brachiale Downhills, Monster-Drops und enge Kurven. Damit kannst du schneller und härter fahren, als du es jemals für möglich gehalten hast. Der extrem steife und robuste Carbonrahmen, die fortschrittliche Fahrwerkstechnologie und die blitzschnellen Gangwechsel der drahtlosen elektronischen SRAM GX Eagle AXS-Schaltung machen dieses langhubige 29er zu einem ernstzunehmenden Anwärter auf den Endurothron.
- Rahmen: Hauptrahmen und Streben aus OCLV Mountain Carbon, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak-Zugführung Carbon Armor, Shuttle-Guard, Gewindetretlager, ISCG 05, 34,9-mm-Sitzrohr, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm Federweg Gabel: RockShox ZEB Select+, DebonAir-Feder, Charger 3 RC2-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, Maxle Stealth-Achse, 170 mm Federweg Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 x 62,5 mm Max. kompatibler Gabelfederweg: 180 mm (596 mm Achse bis Gabelkrone) Vorderrad: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse Hinterrad: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch-Scheibenaufnahme, SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12 mm Steckachse HR-Nabe: Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Rapid Drive (108 Z.), SRAM XD-Freilaufkörper, Boost148, 12-mm-Steckachse HR-Schnellspanner: Bontrager Switch-Steckachse, abnehmbarer Hebel Felge: Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle Reifen: Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless
- * In seltenen Fällen liefern unsere Hersteller Fahrräder mit geänderten, aber gleichwertigen Komponenten.