Mountainbikes › Santa Cruz › 5010
Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Santa Cruz 5010 5 CC
€5.099bei Bike-MailorderUVP des Shops €8.799
Carbon · SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen
Bei Bike-Mailorder kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 07:14 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in keiner Größe auf Lager, bei keinem Shop, der es führt. Deshalb ist es in seiner Preisklasse nicht unsere Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€695 teurer, Antrieb XX1 Eagle AXS statt X0 Eagle AXS Transmission, Laufräder Carbon (hochwertig) statt nicht erkannt.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon
- Antrieb
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Modell nicht erkannt: Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h | Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, mittlere Serie des Herstellers
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- RockShox Pike, Topserie des Herstellers, 140 mm Federweg
- Dämpfer
- RockShox Super Deluxe, Topserie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
Die Kompromisse
- Laufräder aus dem Angebot nicht erkennbar – wir haben sie gleich einfachem Aluminium bewertet, statt zu raten.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Bike-Mailorder listet – und was heute da ist
XSausverkauft · €5.279
Sausverkauft · €5.279
Mausverkauft · €5.258,22
Lausverkauft · €5.099
XLausverkauft · €5.279
XXLausverkauft · €5.279
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen. Dieser Shop bepreist jede Größe einzeln.
Wo kaufen
Andere Shops listen etwas, das wie dieses Rad aussieht, aber wir können nicht bestätigen, dass es derselbe Aufbau ist – Modelljahr oder Antrieb sind nicht geklärt. Deshalb vergleichen wir deren Preise nicht.
Preis bisher
€5.099 bei jeder unserer 4 Prüfungen seit dem 16. September.
- Bike-Mailorder gibt eine UVP von €8.799 an (42 % Nachlass). Das ist die Angabe des Shops; wir bewerten den heutigen Preis, nie den Nachlass.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 19:29:29 | €5.099 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:11:06 | €5.099 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:12:02 | €5.099 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:14:26 | €5.099 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 5 von 7 Kernangaben von der Seite von Bike-Mailorder gelesen; nicht angegeben: Laufräder, Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:14. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Bike-Mailorder veröffentlicht
| Material | Carbon CC |
|---|---|
| Federweg | 140/130mm |
| Laufrad-Größe | MX |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x50 |
| Gabel | RockShox Pike Ultimate, 140mm |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12-fach |
| Schalthebel | SRAM AXS Pod Bridge |
| Kassette | SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t |
| Kette | SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop, 12-fach |
| Tretlager | SRAM DUB 73mm MTB Wide BB |
| Steuersatzlager | Cane Creek 40 IS Integrated Headset |
| Hinterreifen | Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO |
| Vorderreifen | Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO |
| Vorderradnabe | Industry Nine 1/1, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt, 28h |
| Vordere Felge | RaceFace ARC Offset 30 29" |
| Hinterradnabe | Industry Nine 1/1, 12x148, XD, 6-Bolt, 28h |
| Hintere Felge | RaceFace ARC Offset 30 27.5" |
| Vordere Bremsscheibe | SRAM HS2 180mm |
| Hintere Bremsscheibe | SRAM HS2 180mm |
| Bremsen | SRAM Code Silver Stealth |
| Kurbelgarnitur | SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t |
| Lenker | Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm |
| Vorbau | Burgtec Enduro MK3, 42mm |
| Sattel | WTB Silverado Medium Ti |
| Sattelstütze | OneUp V2 Dropper Post, 31.6 |
| Griffe | Santa Cruz Bicycles House Grips |
| Ladegerät | SRAM eTap Powerpack 1 Battery |
| Disziplin | All Mountain & Trail Bikes, Bike, bike outlet, Bikes, Herren oder Unisex, Mountainbikes, MTB Fullys, Spedition, SSV, SSV-Bikes |
Die Merkmalsliste des Shops
- Das 5010 ist nicht nur unser "kleines Bike". Es macht aus einfachen Trails actiongeladene Erlebnispfade. Es surft jede Welle und kratzt jede Kurve. Mit dem Lenker bekommst Du hier kleine Superkräfte an die Hand. Das 5010 war schon immer leistungsfähiger als die meisten erwarten würden. Nun mit dem souveränen 29" Vorderrad und dem weiterentwickelten Hinterbau bringt es noch mehr Performance, Spaß und Agilität auf Deine Trails.
- Das MX-Setup bietet die Stabilität und Kontrolle des 29er Vorderrads, während das 27,5" Hinterrad für Agilität und eine aktive Fahrweise sorgt. Der perfekte Mix für viel Fahrspaß im Gelände.
- Pack alles, was Du brauchst, unter die solide Klappe in Deinem Unterrohr. Das Bike kommt serienmäßig mit "Tool Wallet" und "Tube Purse". So ist alles sicher verpackt und schnell zur Hand.
- Für unsere Carbon-Rahmen verwenden wir die besten verfügbaren Materialien und Produktionsverfahren. Und da größere Fahrer größere Belastungen verursachen, passen wir die Steifigkeit für jede Rahmengröße an. So stellen wir sicher, dass jeder Fahrer die gleiche, perfekte Fahrqualität erhält.
- Ein kleines Fenster erleichtert das Abstimmen des Hinterbaus. Weitere schöne Details sind das Schutzblech, das den Dämpfer vor Dreck schützt, die saubere Leitungsführung im Rahmen, sowie der gummierte Unterrohr-Schutz.
- Für ein langes Biker-Leben geschaffen
- Die legendäre Santa Cruz Verarbeitung und Qualität machen auch dieses Trail-Spielzeug absolut robust und zuverlässig. Auf den Rahmen und die optionalen RESERVE-Laufräder gewähren wir die von uns gewohnte lebenslange Garantie.
- Das VPP™-System kann für jedes Bike so optimiert werden, dass stets die richtige Balance zwischen Antriebs-Effizienz und Hinterbau-Performance erreicht wird. Das bedeutet: Wenn "VPP™" drauf steht, kann man sicher sein, dass der Hinterbau genau für den Einsatzweck optimiert wurde, für den das Bike gebaut ist.
- Für die einen ist es (zu) wenig Federweg, für die anderen alles, was sie brauchen. Mit 130mm federst Du nicht so rasant durchs gröbste Steinfeld, wie mit unserem V10 Downhill-Boliden, aber sobald es darum geht von einer Kurve zur anderer zu surfen und flotte Flugmeilen zu sammeln, trumpft das 5010 auf.
- Traktion und Fahrwerks-Performance
- Für das 5010 wollten wir ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Support und Grip finden, um die Abfahrts-Fähigkeiten des Bikes zu verbessern. Wir begannen mit einem deutlich geringeren Anti-Squat-Wert (im Vergleich zur vorherigen Generation) für ein sensibleres Ansprechverhalten und weniger Pedalrückschlag.
- Spielfreude und Support