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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Specialized Stumpjumper Comp Dark Navy/Dove 2023
€4.250bei Liquid-Life
Carbon · Shimano SLX 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen
Bei Liquid-Life kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 07:31 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €4.000 – €4.500
- Cube Stereo ONE22 C:62 SLT 29 2025 bei Multicycle€4.499€249 teurer, Antrieb XX Eagle AXS Transmission statt SLX, Laufräder Carbon (Einstiegsklasse) statt Aluminium (nicht erkannt).
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB
- Antrieb
- Shimano SLX, 12-fach
- Laufräder
- Aluminium Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready | VR: Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost | HR: Shimano MT510-B,
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 4 Kolben, mittlere Serie des Herstellers
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- FOX 34, Einsteigerserie des Herstellers, 140 mm Federweg
- Dämpfer
- FOX FLOAT DPS, mittlere Serie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Laufradgröße
- 29"
- Reifen
- VR: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" | HR: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Die Kompromisse
- Mechanische Schaltung, in einer Preisklasse, in der elektronische Gruppen üblich sind.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
- Modelljahr 2023.
Ihre Größe
Was Liquid-Life listet – und was heute da ist
S1ausverkauft
S2ausverkauft
S3ausverkauft
S4ausverkauft
S5ausverkauft
S6ausverkauft
Wo kaufen
Liquid-Life ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€4.250 bei jeder unserer 17 Prüfungen seit dem 5. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 5.9.2026, 13:41:12 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 6.9.2026, 07:21:24 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 7.9.2026, 07:32:49 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 8.9.2026, 07:32:24 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 11:06:02 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 10.9.2026, 07:28:13 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 11.9.2026, 07:27:15 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 12.9.2026, 07:33:03 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 13.9.2026, 07:25:55 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 14.9.2026, 07:22:30 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 15.9.2026, 07:27:14 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 07:20:11 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 11:52:30 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 19:25:37 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:52:12 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:31:06 | €4.250 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:31:04 | €4.250 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Liquid-Life gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:31. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Liquid-Life veröffentlicht
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, 130mm of travel |
|---|---|
| Gabel | FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel |
| Dämpfer | FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x45mm |
| Felge | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Naben | VR: Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost | HR: Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline |
| Reifen | VR: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" | HR: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3" |
| Laufradgröße | 29" |
| Schaltwerk | Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed |
| Schalthebel | Shimano SLX, M7100, 12spd |
| Kette | Shimano SLX, M7100, 12-speed |
| Kurbel | Shimano SLX, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Kassette | Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
| Bremsen | VR: Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm | HR: Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm |
| Lenker | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width |
| Vorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Sattel | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm |
| Sattelstütze | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm |
| Pedale | Nicht im Lieferumfang enthalten |
| Disziplin | Allmountain-Trail (130-150mm) |
Die Merkmalsliste des Shops
- Stumpjumper Comp 2023 | Mountainbike Fully Unübertroffene Fahrwerk-Kinematik, außergewöhnliches Handling, perfekt abgestimmte Steifigkeit - das Stumpjumper Comp hat alles im Überfluss. Mit einem wertigen Vollcarbon-Rahmen, der durch einen unkomplizierten Aufbau abgerundet wird, hast du das ultimative Trailbike.
- DIE TRAIL-BENCHMARK: Als wir uns daran machten, das Stumpjumper zu entwerfen, verfolgten wir einige saftige Ziele. Es sollte das leichtest mögliche Bike werden, aber ohne die Haltbarkeit dafür zu opfern. Wir wollten ein steifes Chassis, das wie auf Schienen um die Kurve zieht und eine Geometrie, die jeder genießen kann. All dies dann noch gepaart mit der besten Fahrwerk-Kinematik, die wir zu entwerfen wissen.
- 130 MM FEDERWEG, DER DEN TRAIL BÄNDIGT: Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb wir sie bei der Entwicklung des Stumpjumper-Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Fazit? Das Stumpjumper rockt jeden Trail kontrolliert bergab und klettert dennoch mit Leichtigkeit jeden Anstieg nach oben.
- PROGRESSIVE GEOMETRIE: Die S-Sizing Geometrie des neuen Stumpjumper trifft genau den Sweet Spot. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - alle das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Mit dem einstellbaren Flip Chip kannst du das Bike auf alle Gegebenheiten anpassen und sicherstellen, dass dein Stumpjumper auf jedem Terrain bestens abgestimmt ist.
- RIDER-FIRST ENGINEERED™: Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder der Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad.
- SWAT™: Als wir 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten wir den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche.