Mountainbikes › Santa Cruz › V10 7
Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Santa Cruz V10 7 CC | S MX Oxblood 2024
Carbon · SRAM X01 Eagle · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder
Bei Liquid-Life kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 07:29 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in keiner Größe auf Lager, bei keinem Shop, der es führt. Deshalb ist es in seiner Preisklasse nicht unsere Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€1.705 günstiger, Antrieb XX1 Eagle AXS statt X01 Eagle.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Carbon CC
- Antrieb
- SRAM X01 Eagle
- Laufräder
- Carbon, hochwertig Reserve 30|HD AL 6069 | VR: Industry Nine 1/1 -or- DT 350, 20x110 Boost, 32h | HR: Industry Nine 1/1 -or- DT 350, 12x157, XD, 32h
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, mittlere Serie des Herstellers
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- FOX 40, Topserie des Herstellers, 203 mm Federweg
- Dämpfer
- FOX DHX2, Topserie des Herstellers
- Laufradgröße
- Mullet (29" vorne, 27,5" hinten)
- Reifen
- Maxxis Assegai 2.5", 3C, MaxxGrip
Die Kompromisse
- Mechanische Schaltung, in einer Preisklasse, in der elektronische Gruppen üblich sind.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
- Modelljahr 2024.
Ihre Größe
Was Liquid-Life listet – und was heute da ist
Wo kaufen
Liquid-Life ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€7.499 bei jeder unserer 17 Prüfungen seit dem 5. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 5.9.2026, 13:38:53 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 6.9.2026, 07:18:37 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 7.9.2026, 07:29:57 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 8.9.2026, 07:28:44 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 11:05:25 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 10.9.2026, 07:25:16 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 11.9.2026, 07:24:15 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 12.9.2026, 07:30:29 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 13.9.2026, 07:23:03 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 14.9.2026, 07:20:12 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 15.9.2026, 07:24:49 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 07:18:10 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 11:51:55 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 19:23:19 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:49:50 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:28:52 | €7.499 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:29:33 | €7.499 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Liquid-Life gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:29. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Liquid-Life veröffentlicht
| Rahmen | Carbon CC |
|---|---|
| Steuersatz | Cane Creek 40 IS41 Headset 1-1/8" |
| Gabel | FOX 40 Float Factory, 203mm |
| Dämpfer | Fox DHX2 Factory Coil |
| Felge | Reserve 30|HD AL 6069 |
| Naben | VR: Industry Nine 1/1 -or- DT 350, 20x110 Boost, 32h | HR: Industry Nine 1/1 -or- DT 350, 12x157, XD, 32h |
| Reifen | Maxxis Assegai 2.5", 3C, MaxxGrip |
| Laufradgröße | Mullet |
| Schaltwerk | SRAM X01 DH, 7spd |
| Schalthebel | SRAM X01 DH |
| Kette | SRAM PC1170, 11spd |
| Kurbel | SRAM X01 DH, DUB 83, 165mm, 36t |
| Kassette | SRAM X01 DH, 7spd |
| Bremsen | SRAM Code Silver Stealth |
| Lenker | OneUp Aluminum Bar, 35mm Rise, 800mm |
| Griffe | Burgtec Bartender Pro Grip Minnar |
| Vorbau | OneUp Direct Mount Stem |
| Sattel | Fizik Alpaca Gravita X5 Saddle |
| Sattelstütze | Burgtec Aluminum Post, 31.6 |
| Pedale | Nicht im Lieferumfang enthalten |
| Disziplin | Downhill (>180mm) |
Die Merkmalsliste des Shops
- Santa Cruz V10 7 CC | S MX Oxblood 2024
- Das V10 ist das Bike, mit dem das Syndicate im Weltcup Siege einfährt. Mittlerweile in der achten Generation, wurde das V10 komplett überarbeitet, ohne sich neu zu erfinden. Es richtet sich an alle, die die höchsten Ziele anstreben, die ihren Idolen nacheifern und die im Bikepark die besten Linien suchen. An alle, die wissen, dass es keinen Ersatz für ein richtiges Downhill-Bike gibt. Runde um Runde, Tag für Tag, nichts geht so bergab wie ein Downhill-Bike. Nichts.