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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Specialized Epic World Cup Expert Electric Green/Forest 2023
Carbon · SRAM GX Eagle AXS Transmission 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder
Bei Liquid-Life kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 07:34 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€1.406 günstiger, Antrieb XX1 Eagle AXS statt GX Eagle AXS Transmission, Laufräder Carbon (hochwertig) statt Carbon (Einstiegsklasse).
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm
- Antrieb
- SRAM GX Eagle AXS Transmission, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse Roval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h | VR: DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 11
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 2 Kolben, Einsteigerserie des Herstellers
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- RockShox SID SL, 110 mm Federweg
- Dämpfer
- RockShox SIDLuxe, Topserie des Herstellers
- Laufradgröße
- 29"
- Reifen
- VR: DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull | HR: DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 2
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
- Modelljahr 2023.
Ihre Größe
Was Liquid-Life listet – und was heute da ist
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Liquid-Life ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€7.200 bei jeder unserer 17 Prüfungen seit dem 5. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 5.9.2026, 13:40:48 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 6.9.2026, 07:20:38 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 7.9.2026, 07:33:06 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 8.9.2026, 07:30:54 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 11:07:39 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 10.9.2026, 07:34:08 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 11.9.2026, 07:31:11 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 12.9.2026, 07:37:00 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 13.9.2026, 07:29:25 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 14.9.2026, 07:24:47 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 15.9.2026, 07:30:18 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 07:22:41 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 11:53:18 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 19:27:14 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:53:47 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:33:58 | €7.200 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:34:10 | €7.200 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Liquid-Life gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:34. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Liquid-Life veröffentlicht
| Rahmen | Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel |
|---|---|
| Gabel | RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel |
| Dämpfer | RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm |
| Felge | Roval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h |
| Naben | VR: DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull | HR: DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull |
| Reifen | VR: DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull | HR: DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull |
| Laufradgröße | 29" |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle Transmission |
| Schalthebel | SRAM POD AXS controller |
| Kette | SRAM GX Eagle |
| Kurbel | SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34t |
| Kassette | SRAM XS 1275, 12 speed, 10-52t |
| Bremsen | VR: SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor | HR: SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor |
| Lenker | Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp |
| Griffe | Specialized Trail Grips |
| Vorbau | Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
| Sattel | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Sattelstütze | Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm |
| Pedale | Nicht im Lieferumfang enthalten |
| Disziplin | Marathon-Tour (100-120mm) |
Die Merkmalsliste des Shops
- Specialized Epic World Cup Expert Electric Green/Forest Green Pearl 2023 Schneller als gedacht: Das Epic World Cup ist dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht auf leichten bis mittelschweren Strecken das schnellste Cross Country-Racebike der Welt. Weltmeister Christopher Blevins hat es am besten ausgedrückt: „Dieses Bike bietet mir alles, was ich an Hardtails liebe, plus die Kontrolle und die Möglichkeiten eines Fullys.“ Alles, was es brauchte, um diese Speed-Maschine zu bauen, war ein absolut ganzheitlicher Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung im Offroad-Bereich gekrönt mit unzähligen Siegen. Neue Rahmenstandards: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieursteam neue Maßstäbe in Sachen Verwindungs- und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Dieses Kunststück erforderte einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Diamant-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer vereinte und das anspruchsvollste Carbonlayup in der Geschichte von Specialized beinhaltete