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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Trek Slash 9.8 GX AXS T-Type Daintree 2024
Carbon · SRAM GX Eagle AXS Transmission 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · 15,83 kg
Bei Liquid-Life kaufenWo es steht
Auf Lager in XL · Preis gelesen heute um 07:22 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in den Größen, in denen beide auf Lager sind, liegt ein anderes Rad derselben Preisklasse noch deutlicher darunter. Nur deshalb ist es nicht die Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €4.000 – €4.500
- Cube Stereo ONE22 C:62 SLT 29 2025 bei Multicycle€4.499€94 teurer, Antrieb XX Eagle AXS Transmission statt GX Eagle AXS Transmission, 11,8 kg statt 15,83 kg.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon OCLV Mountain Carbon, hoher Hauptdrehpunkt, Kettenumlenkrolle, internes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, anpassbare Progression, integrierter Rahmensch
- Antrieb
- SRAM GX Eagle AXS Transmission, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready | Größe S: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, B
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 4 Kolben, mittlere Serie des Herstellers
- Gewicht
- 15,83 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- RockShox ZEB, obere Serie des Herstellers, 170 mm Federweg
- Dämpfer
- RockShox Vivid, obere Serie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Reifen
- VR: Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 | HR: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, C
Die Kompromisse
- 15,83 kg – für Mountainbikes vergleichsweise schwer; der Referenzwert der Bewertung liegt bei 14,7 kg.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
- Modelljahr 2024.
Ihre Größe
Was Liquid-Life listet – und was heute da ist
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen. Dieser Shop bepreist jede Größe einzeln.
Wo kaufen
Liquid-Life ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
Zwischen €4.195 und €4.405 bei 17 Prüfungen seit dem 5. September; jetzt €4.405 – der höchste Wert, den wir gesehen haben.
- Derzeit auf dem höchsten Preis, den wir für dieses Angebot gesehen haben.
- Liquid-Life gibt eine UVP von €7.199 an (39 % Nachlass). Das ist die Angabe des Shops; wir bewerten den heutigen Preis, nie den Nachlass.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 5.9.2026, 13:34:52 | €4.295 | begrenzt verfügbar |
| 6.9.2026, 07:14:11 | €4.295 | begrenzt verfügbar |
| 7.9.2026, 07:25:40 | €4.295 | begrenzt verfügbar |
| 8.9.2026, 07:24:10 | €4.295 | begrenzt verfügbar |
| 9.9.2026, 11:03:36 | €4.295 | begrenzt verfügbar |
| 10.9.2026, 07:19:14 | €4.295 | begrenzt verfügbar |
| 11.9.2026, 07:17:11 | €4.295 | begrenzt verfügbar |
| 12.9.2026, 07:23:53 | €4.195 | begrenzt verfügbar |
| 13.9.2026, 07:16:16 | €4.195 | begrenzt verfügbar |
| 14.9.2026, 07:14:04 | €4.195 | begrenzt verfügbar |
| 15.9.2026, 07:18:02 | €4.195 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 07:12:09 | €4.195 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 11:49:45 | €4.195 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 19:15:17 | €4.195 | begrenzt verfügbar |
| 17.9.2026, 07:42:56 | €4.405 | begrenzt verfügbar |
| 18.9.2026, 07:22:55 | €4.405 | begrenzt verfügbar |
| 19.9.2026, 07:22:19 | €4.405 | begrenzt verfügbar |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von Liquid-Life gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:22. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Liquid-Life veröffentlicht
| Rahmen | OCLV Mountain Carbon, hoher Hauptdrehpunkt, Kettenumlenkrolle, internes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, anpassbare Progression, integrierter Rahmenschutz, interne Zugführung, Alu-Umlenkhebel, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm Steckachse, 170 mm Federweg |
|---|---|
| Gabel | Größe S: RockShox ZEB Select+, DebonAir-Luftfeder, Charger 3 RC2-Dämpfer, konischer Gabelschaft, 44 mm Versatz, Boost110, Maxle Stealth-Achse, 170 mm Federweg | Größe M, ML, L, XL: RockShox ZEB Select+, DebonAir Luftfeder, Charger 3 RC2 Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Versatz, Boost110, Maxle Stealth Achse, 170 mm Federweg |
| Dämpfer | RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm |
| Felge | Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready |
| Naben | Größe S: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 27.5" | Größe M, ML, L, XL: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29" |
| Reifen | VR: Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50 | HR: Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 27.5 x 2.50 |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| Schalthebel | SRAM AXS POD |
| Kette | SRAM GX Eagle, T-Type, 12fach |
| Kurbel | SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, T-Type, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 165 mm Kurbelarmlänge |
| Kassette | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52 Z., 12fach |
| Bremsen | Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse SRAM CODE Bronze |
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge |
| Sattel | Bontrager Arvada, Austenitstreben, 138 mm Breite |
| Sattelstütze | Größe M, ML: Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 485 mm Länge | Größe L, XL: Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 550 mm Länge |
| Gewicht in kg | 15.83 |
| Max. Systemgewicht in kg | 136.0 |
| Disziplin | Enduro (160-180mm) |
Die Merkmalsliste des Shops
- Trek Slash 9.8 GX AXS T-Type Daintree 2024
- Das Slash 9.8 GX AXS T-Type ist ein Carbon-Endurobike, das auch vor haarsträubenden Downhills nicht zurückschreckt. Sein Rahmen aus OCLV Mountain Carbon und das Fahrwerk mit hohem Drehpunkt und 170 mm Hub nimmt selbst große Brocken unbeeindruckt und brilliert bei steilen Rampen und schwierigen Ansteigen mit genialer Traktion. Ein 29˝-Vorderrad und 27,5er Hinterrad versprechen ein verspieltes Handling, während das starke RockShox-Fahrwerkspaket jede Aufgabe auf dem Trail mit Leichtigkeit löst. Darüber hinaus ist es mit einer drahtlosen SRAM GX AXS Transmission ausgestattet, die auch unter Last präzise schaltet.
- Es ist das richtige Bike für dich, wenn … … du ein Carbon-Endurobike möchtest, das im Downhill die Zähne zeigt und im Uphill mit Agilität überzeugt. Zudem willst du die Traktion und Stabilität eines High-Pivot-Fahrwerks sowie viel Federweg, um dicke Wurzeln und große Sprünge zu parieren. Zukünftige Aufrüstbarkeit ist dir wichtig und du liebst die Vorteile einer drahtlosen Schaltung sowie von Carbonlaufrädern.
- Diese Ausstattung bekommst du Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit High-Pivot-Fahrwerk und Umlenkrolle, plus Rahmenstaufach. 170 mm Federweg vorne und hinten dank RockShox ZEB Select+ Federgabel mit DebonAir-Federung und Charger 3 RC2 Dämpfung sowie RockShox Vivid Select+ Dämpfer. Außerdem SRAMs drahtlose GX AXS Transmission mit breiter Übersetzung für knackige Anstiege, eine Bontrager Line Variosattelstütze und eine Mullet-Laufradkonfiguration mit Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready 29er Vorderrad und 27,5 Zoll Hinterrad aus Carbon, inklusive Rapid Drive Nabe.
- Unser letztes Wort Allen Biker:innen, die nach Carbon-Performance und sorgfältig ausgewählten Komponenten suchen, ist das Slash 9.8 GX AXS T-Type wie auf den Leib geschneidert. Es zeichnet sich durch 170 mm Federweg vorne und hinten, ein aufgerüstetes Fahrwerk, eine hochwertige Schaltgruppe und Carbon-Laufräder aus, damit du leichter Klettern und noch härter Abfahren kannst.