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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Trek Fuel LX 9.9 X0 AXS 2027
€8.699bei Mount7
Carbon · SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-fach
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 08:03 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€2.905 günstiger, Antrieb XX1 Eagle AXS statt X0 Eagle AXS Transmission, Laufräder Carbon (hochwertig) statt nicht erkannt.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon OCLV Mountain Carbon, Eigenschaften: Integriertes Staufach, ZS Steuersatz, verstellbares Hebelverhältnis, Technologien: Interne Zugverlegung, ABP, UDH, Boost148
- Antrieb
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Modell nicht erkannt: Bontrager Line Pro 30, Durchmesser Zoll: 27.5" (Größe S) | 29" (Größe XXL,M,L,XL)
- Bremsen
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- RockShox ZEB, Topserie des Herstellers, 170 mm Federweg
- Dämpfer
- RockShox Vivid, Topserie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Reifen
- Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II
Die Kompromisse
- Laufräder aus dem Angebot nicht erkennbar – wir haben sie gleich einfachem Aluminium bewertet, statt zu raten.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Mount7 listet – und was heute da ist
XXLausverkauft
Sausverkauft
XLausverkauft
Lausverkauft
Mausverkauft
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Mount7 ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€8.699 bei jeder unserer 5 Prüfungen seit dem 16. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 12:39:52 | €8.699 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 21:34:22 | €8.699 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 08:04:12 | €8.699 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 08:04:25 | €8.699 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 08:03:25 | €8.699 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 4 von 7 Kernangaben von der Seite von Mount7 gelesen; nicht angegeben: Laufräder, Bremsen, Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:03. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Mount7 veröffentlicht
| Rahmen | OCLV Mountain Carbon, Eigenschaften: Integriertes Staufach, ZS Steuersatz, verstellbares Hebelverhältnis, Technologien: Interne Zugverlegung, ABP, UDH, Boost148, BSA 73 |
|---|---|
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Gabel | Rockshox ZEB Ultimate B1, Federweg: 170 mm, Dämpfer: Charger 3.2 RC, Achse: 15 mm Maxle Stealth |
| Dämpfer | RockShox Vivid Ultimate D1, Abmessungen: 205x65mm |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
| Kurbel | SRAM X0 Eagle, DUB, Kettenblatt: 30 Zähne, Kurbelarmlänge: 170 mm |
| Kassette | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52 Z., 12fach |
| Kette | SRAM X0 Eagle, T-Type, 12fach |
| Tretlager | SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, BSA-Gewinde |
| Laufräder | Bontrager Line Pro 30, Durchmesser Zoll: 27.5" (Größe S) | 29" (Größe XXL,M,L,XL) |
| Reifen | Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II |
| Lenker | Race Face ERA, Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 800 mm Breite |
| Sattel | Trek Aeolus Pro, Carbonstreben, AirLoom-Gitter, 145 mm Breite |
| Sattelstütze | FOX Transfer Neo, drahtlos, 34,9 mm Durchmesser |
| Griffe | Trek Line Elite, Schraubklemmung |
| Extras | SRAM AXS Akkupack (mit Ladegerät) |
| Farbe | Purple Phaze / Amethyst Marble | Gloss Dark Carmine / Matte Trek Black | Gloss Chameleon Green /Matte Black | Miami Green / Aloha Marble |
Die Merkmalsliste des Shops
- Manche Bikes fahren den Berg hinunter. Dieses hier verschlingt ihn. Das Trek Fuel LX 9.9 X0 AXS ist der kompromisslose Abfahrtsjäger unter den MTB-Fullys – ein Rad, das erst dann richtig wach wird, wenn der Trail steiler, ruppiger und schneller wird, als es Dir lieb ist.<br><br>Herzstück ist der OCLV Mountain Carbon Rahmen, der Steifigkeit und Leichtigkeit zu einer Einheit verschmilzt und Deine Kraft ohne Umwege in Vortrieb verwandelt. Das verstellbare Hebelverhältnis macht daraus ein Bike mit zwei Seelen: Du entscheidest, ob der Hinterbau linear und verspielt oder progressiv und bissig arbeitet. Angetrieben wirst Du von der drahtlosen SRAM X0 Eagle AXS T-Type Schaltung, deren Gangwechsel selbst unter voller Last mit einer fast schon unverschämten Präzision einrasten – kombiniert mit der Eagle XS-1295 Kassette mit 10-52 Zähnen hast Du für jede Rampe die passende Übersetzung. Das integrierte Staufach im Unterrohr nimmt Ersatzschlauch und Innensechskantschlüssel auf, während Unterrohrschutz und Shuttle-Protektor den Carbon vor den harten Realitäten des Trailalltags bewahren.<br><br>Bergab zeigt das Fuel LX, wofür es gebaut wurde. Die RockShox ZEB Ultimate mit 170 mm Federweg, ButterCups und Charger 3.2 RC Dämpfer schluckt Schläge, bevor sie überhaupt bei Deinen Händen ankommen, und der RockShox Vivid Ultimate im 205x65 mm Format hält das Hinterrad selbst in ausgeschlagenen Bremswellen bodenständig. Vorne krallt sich ein Maxxis Assegai in MaxxGrip-Mischung mit 2,50 Zoll Breite in jede Wurzel, hinten sorgt der Minion DHR II mit EXO+ Karkasse für den nötigen Antritt und satte Bremstraktion. Die Bontrager Line Pro 30 Laufräder – 29 Zoll ab Größe M, 27,5 Zoll in Größe S – geben Dir eine direkte Rückmeldung vom Untergrund, während der 800 mm breite Race Face ERA Carbonlenker Dir die Hebelkraft für kompromisslose Linienwahl schenkt. Die drahtlose FOX Transfer Neo Sattelstütze mit bis zu 200 mm Hub verschwindet auf Knopfdruck und gibt Dir den Bewegungsraum, den steile Passagen verlangen.<br><br>Das Fuel LX 9.9 ist kein Bike für halbe Sachen. Es ist gemacht für Fahrer, die die Abfahrt als Hauptgang und nicht als Nachtisch betrachten – und die trotzdem aus eigener Kraft nach oben wollen. Steig auf, such Dir die härteste Linie und lass den Berg wissen, wer hier die Regeln macht.