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Cannondale SuperSix EVO 1 SL 2026
Carbon · Shimano Ultegra Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · Leistungsmesser
Bei BikeExchange kaufenWo es steht
Auf Lager in 54 und 56 cm · Preis gelesen heute um 07:13 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Litening AIR C:68X SLT 2026 bei CUBE Göttingen€5.449€2.550 günstiger, Antrieb Dura-Ace Di2 statt Ultegra Di2.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12 × 142 mm thru-axle, BSA 68 mm threaded BB, flat mount disc, UDH
- Antrieb
- Shimano Ultegra Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, hochwertig Reserve 34/37 Carbon, Turbulent Aero, tubeless-ready; DT Swiss 240 Centerlock hubs, 12 × 100 mm front / 12 × 142 mm rear; Sapim CX-Ray Aero
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Ja
- Reifen
- Vittoria Corsa Pro, 700 × 28c, tubeless-ready
Kompromisse
In den Angaben des Shops fällt gegenüber dem Preis nichts auf.
Ihre Größe
Was BikeExchange listet – und was heute da ist
Wo kaufen
BikeExchange ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€7.999 bei jeder unserer 4 Prüfungen seit dem 16. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 19:19:16 | €7.999 | auf Lager |
| 17.9.2026, 07:11:20 | €7.999 | auf Lager |
| 18.9.2026, 07:12:17 | €7.999 | auf Lager |
| 19.9.2026, 07:13:04 | €7.999 | auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von BikeExchange gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:13. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von BikeExchange veröffentlicht
| Rahmenmaterial | Carbon |
|---|---|
| Rahmen | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12 × 142 mm thru-axle, BSA 68 mm threaded BB, flat mount disc, UDH |
| Bremse | Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, 160/140 mm |
| Bremshebel | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc |
| Naben | DT Swiss 240, centerlock, straight pull - (F) 12x100mm, (R) 12x142mm, Ratchet EXP 36 |
| Reifen | Vittoria Corsa Pro, 700 × 28c, tubeless-ready |
| Speichen | Sapim CX-Ray Aero straight pull |
| Laufräder | Reserve 34/37 Carbon, Turbulent Aero, tubeless-ready; DT Swiss 240 Centerlock hubs, 12 × 100 mm front / 12 × 142 mm rear; Sapim CX-Ray Aero straight-pull spokes |
| Griffe | Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm |
| Vorbau | Cannondale SystemBar Road SL, ultralight full-carbon integrated bar/stem |
| Steuersatz | Integrated, 1-1/8"–1-1/4" |
| Lenker | Cannondale SystemBar Road SL, ultralight full-carbon integrated bar/stem |
| Umwerfer vorne | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Kassette | Shimano Ultegra R8100, 12-speed, 11–30T |
| Kurbelgarnitur | Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 4iiii PRECISION 3+ PRO Power Meter |
| Schalthebel | Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2 × 12-speed |
| Umwerfer hinten | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
| Kette / Riemen | Shimano Ultegra, 12-speed |
| Gruppe | Shimano Ultegra Di2 R8150, 2 × 12-speed |
| Sattel | Fizik Vento Antares R1, carbon rails, 140 mm |
| Sattelstütze | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti hardware, 365 mm |
| Gabel | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, 12 × 100 mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer |
| Jahr | 2026 |
Die Merkmalsliste des Shops
- Carbon
- Shimano Ultegra Di2
- Beschreibung