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Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 1, copper ore
€5.799bei BIKER-BOARDER
Carbon · Shimano Dura-Ace Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · Leistungsmesser
Bei BIKER-BOARDER kaufenWo es steht
Auf Lager in 48 cm · Preis gelesen heute um 08:25 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in den Größen, in denen beide auf Lager sind, liegt ein anderes Rad derselben Preisklasse noch deutlicher darunter. Nur deshalb ist es nicht die Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Litening AIR C:68X SLT 2026 bei CUBE Göttingen€5.449€350 günstiger, gleicher Antrieb (Dura-Ace Di2), Laufräder Carbon (hochwertig) statt Carbon (Einstiegsklasse).
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon SuperSix Evo Hi-Mod Carbon, Integrated Cable Routing w/ Switchplate, 12x142 mm Syntace Thru-Axle, BSA 68 mm Threaded BB, Flat Mount Disc, Integrated Seat Binder
- Antrieb
- Shimano Dura-Ace Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse HollowGram R-SL 50, Carbon, 20-Loch VR, 24-Loch HR, 50 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, Tubeless Ready | HollowGram, Sealed Bearing, 12x100 mm C
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Ja
- Reifen
- Vittoria Corsa Pro, 700x28c, Tubeless Ready
Kompromisse
In den Angaben des Shops fällt gegenüber dem Preis nichts auf.
Ihre Größe
Was BIKER-BOARDER listet – und was heute da ist
48 cmauf Lager
51 cmBestand nicht angegeben
54 cmBestand nicht angegeben
56 cmBestand nicht angegeben
58 cmBestand nicht angegeben
61 cmBestand nicht angegeben
Wo kaufen
BIKER-BOARDER ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€5.799 bei jeder unserer 15 Prüfungen seit dem 7. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 7.9.2026, 08:34:26 | €5.799 | auf Lager |
| 8.9.2026, 08:02:36 | €5.799 | auf Lager |
| 9.9.2026, 11:26:27 | €5.799 | auf Lager |
| 10.9.2026, 08:01:13 | €5.799 | auf Lager |
| 11.9.2026, 08:02:14 | €5.799 | auf Lager |
| 12.9.2026, 08:05:57 | €5.799 | auf Lager |
| 13.9.2026, 07:58:24 | €5.799 | auf Lager |
| 14.9.2026, 07:58:37 | €5.799 | begrenzt verfügbar |
| 15.9.2026, 08:00:58 | €5.799 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 08:00:33 | €5.799 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 12:12:25 | €5.799 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 21:52:53 | €5.799 | begrenzt verfügbar |
| 17.9.2026, 08:35:41 | €5.799 | begrenzt verfügbar |
| 18.9.2026, 08:25:19 | €5.799 | begrenzt verfügbar |
| 19.9.2026, 08:25:15 | €5.799 | begrenzt verfügbar |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von BIKER-BOARDER gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:25. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von BIKER-BOARDER veröffentlicht
| Bike Einsatzzweck | Performance |
|---|---|
| Rahmen | SuperSix Evo Hi-Mod Carbon, Integrated Cable Routing w/ Switchplate, 12x142 mm Syntace Thru-Axle, BSA 68 mm Threaded BB, Flat Mount Disc, Integrated Seat Binder, Smartsense Compatible |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Gabel | SuperSix Evo Hi-Mod Carbon, Integrated Crown Race, 12x100 mm Syntace Thru-Axle, Flat Mount Disc, Internal Routing, 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll Delta Steerer, 55 mm Offset (44-54 cm), 45 mm Offset (56-61 cm) |
| Steuersatz | Integrated, 1 1/8 auf 1 1/4 Zoll |
| Lenker-/Vorbaueinheit | Cannondale SystemBar R-One – Low Drag, Full Carbon Integrated Bar/Stem, Internal Routing |
| Lenkerband | Fizik Tempo Bondcush Soft, 3 mm |
| Bremsen | Shimano Dura-Ace R9270, 160/140 mm CL900 Rotor |
| Bremsentyp | hydr. Scheibenbremse |
| Umwerfer | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 |
| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 |
| Schalt-/Bremshebel | Shimano Dura-Ace Di2 R9270, Wireless, 2x12-fach |
| Schaltart | elektronisch |
| Kassette | Shimano Dura-Ace R9200, 11-30 Z., 12-fach |
| Kette | Shimano Dura-Ace, 12-fach |
| Kurbelsatz | Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 4iiii Precision 3+ Pro Power Meter, |
| Kettenblätter | 52/36 |
| Schaltung/Antrieb | Kettenschaltung |
| Antrieb | 2x |
| Gänge | 24 |
| Innenlager | Shimano BSA 68 |
| Pedale | nicht enthalten |
| Felgen | HollowGram R-SL 50, Carbon, 20-Loch VR, 24-Loch HR, 50 mm Tiefe, 21 mm Innenbreite, Tubeless Ready |
| Nabe vorn | HollowGram, Sealed Bearing, 12x100 mm Centerlock |
| Nabe hinten | HollowGram, 12x142 mm, Centerlock mit DT Swiss 240 Innenleben |
| Speichen | DT Swiss Aerolite, Straight Pull |
| Laufradgröße | 700C |
| Reifen | Vittoria Corsa Pro, 700x28c, Tubeless Ready |
| Reifenfreiheit (mm / Zoll) | 30 |
| Sattel | Prologo Dimension TiRox NDR |
| Sattelstützenklemme | integrierte Sattelstützenklemme |
| Sattelstütze | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0 mm Offset (44-48 cm), 20 mm Offset (51-61 cm) |
| Extras | Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Tubeless Valves, Shimano EC300 charging connector |
| Artikelnummern | 48 cm | SKU: 3145137, EAN: 0196870276048, MPN: C11125U1048 51 cm | SKU: 3145138, EAN: 0196870276055, MPN: C11125U1051 54 cm | SKU: 3145139, EAN: 0196870276062, MPN: C11125U1054 56 cm | SKU: 3145140, EAN: 0196870276079, MPN: C11125U1056 58 cm | SKU: 3145141, EAN: 0196870276086, MPN: C11125U1058 61 cm | SKU: 3145142, EAN: 0196870276093, MPN: C11125U1061 |
| 48 cm | SKU | 3145137, EAN: 0196870276048, MPN: C11125U1048 |
| 51 cm | SKU | 3145138, EAN: 0196870276055, MPN: C11125U1051 |
| 54 cm | SKU | 3145139, EAN: 0196870276062, MPN: C11125U1054 |
| 56 cm | SKU | 3145140, EAN: 0196870276079, MPN: C11125U1056 |
| 58 cm | SKU | 3145141, EAN: 0196870276086, MPN: C11125U1058 |
| 61 cm | SKU | 3145142, EAN: 0196870276093, MPN: C11125U1061 |
Die Merkmalsliste des Shops
- Serien-Info SuperSix Evo: Ein Allrounder-Rennrad für Anstiege & Abfahrten sowie alles dazwischen. Die vierte Generation des SuperSix Evo ist vollkommen neu. Dabei hängt sie die Konkurrenz mal wieder um Längen ab – mit einer beispiellosen Mischung aus allem, was wir von einem Highend-Rennrad erwarten. Mit anderen Worten: Eine Legende lebt neu auf.
- SuperSix Evo: Ein Allrounder-Rennrad für Anstiege & Abfahrten sowie alles dazwischen. Die vierte Generation des SuperSix Evo ist vollkommen neu. Dabei hängt sie die Konkurrenz mal wieder um Längen ab – mit einer beispiellosen Mischung aus allem, was wir von einem Highend-Rennrad erwarten. Mit anderen Worten: Eine Legende lebt neu auf.
- Faster Everywhere Das SuperSix Evo macht alle Erwartungen zunichte. So leicht, so schnell und so aerodynamisch, dass es sich jeder Logik entzieht. Dies ist eine Maschine, die dich überall schneller macht. Geschwindigkeit hat sich weiterentwickelt.
- Das SuperSix Evo macht alle Erwartungen zunichte. So leicht, so schnell und so aerodynamisch, dass es sich jeder Logik entzieht. Dies ist eine Maschine, die dich überall schneller macht. Geschwindigkeit hat sich weiterentwickelt.
- Das, wofür es gemacht ist Ausreißer, KOMs, Podiumsplätze und PRs
- Ausreißer, KOMs, Podiumsplätze und PRs
- Geometrie Erstklassiges Handling: Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens.
- Erstklassiges Handling: Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens.
- Superleichte Hi-Mod Carbon-Konstruktion – unglaublich leicht und reaktionsfreudig
- Delta Gabelschaft: Die völlig neue Konstruktion des Delta Gabelschafts ermöglicht eine nahtlose integrierte Verlegung der Züge vom Cockpit in den Rahmen, während die Stirnfläche des Steuerrohrs reduziert wird, um den Luftwiderstand zu verringern. Windschnittig, robust, leicht.
- Geschraubtes Tretlager: Einfacher ist besser. Das SuperSix Evo nutzt den geschraubten BSA-Innenlagerstandard – einfach und zuverlässig.
- Flat Mount Bremsaufnahme