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Specialized Tarmac SL9 S-Level SRAM RED AXS
Carbon · SRAM Red AXS 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · Leistungsmesser · 7,1 kg
Bei BikeSportWorld kaufenWo es steht
Auf Lager in 54, 56 und 61 cm · Preis gelesen heute um 05:40 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
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Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout
- Antrieb
- SRAM Red AXS, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, hochwertig V: Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Ra
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- 7,1 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Ja
- Reifen
- Cotton TLR, 700x30
Kompromisse
In den Angaben des Shops fällt gegenüber dem Preis nichts auf.
Ihre Größe
Was BikeSportWorld listet – und was heute da ist
Wo kaufen
BikeSportWorld ist der einzige der 23 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€10.499 bei jeder unserer 16 Prüfungen seit dem 17. Oktober.
- Letztes Exemplar in 56 cm, letztes Exemplar in 61 cm.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 17.10.2026, 06:08:14 | €10.499 | auf Lager |
| 18.10.2026, 06:06:27 | €10.499 | auf Lager |
| 19.10.2026, 05:59:28 | €10.499 | auf Lager |
| 20.10.2026, 06:00:32 | €10.499 | auf Lager |
| 21.10.2026, 05:58:32 | €10.499 | auf Lager |
| 22.10.2026, 05:59:05 | €10.499 | auf Lager |
| 23.10.2026, 05:57:30 | €10.499 | auf Lager |
| 24.10.2026, 06:14:15 | €10.499 | auf Lager |
| 25.10.2026, 05:21:23 | €10.499 | auf Lager |
| 26.10.2026, 06:13:21 | €10.499 | auf Lager |
| 27.10.2026, 05:52:06 | €10.499 | auf Lager |
| 28.10.2026, 05:54:02 | €10.499 | auf Lager |
| 29.10.2026, 05:42:37 | €10.499 | auf Lager |
| 30.10.2026, 05:47:07 | €10.499 | auf Lager |
| 31.10.2026, 05:43:09 | €10.499 | auf Lager |
| 1.11.2026, 05:40:04 | €10.499 | auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von BikeSportWorld gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 05:40. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von BikeSportWorld veröffentlicht
| Modellnummer | 94927 |
|---|---|
| Modeljahr | 2027 |
| Rahmen | Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Gewicht | 7.1 kg (Size: 56) |
| Gabel | FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Vorbau | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
| Bremsen | V/H: SRAM RED E1, hydraulic disc |
| Schaltwerk | SRAM RED AXS E1, hydraulic disc |
| Kassette | SRAM RED XG-1290 E1, 12-speed, 10-36t |
| Kette | SRAM RED E1, Flattop |
| Kurbelsatz | SRAM RED AXS E1 with Quarq Power Meter, 48/35t |
| Felgen | V: Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes H: Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 24h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes |
| Reifen | Cotton TLR, 700x30 |
| Sattelstütze | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sattel | Power Pro Mirror, hollow Ti rails |
Die Merkmalsliste des Shops
- Das Tarmac SL9 S-Level entstand aus dem schnellsten Rennrad, das je gebaut wurde. Nicht nur, weil es so leicht ist. Nicht nur, weil es so aerodynamisch ist. Nicht, weil es sich besser steuern lässt als jedes andere Rad auf der Straße. Sondern auch, weil es in der Praxis die geringste Zeit bis ins Ziel (Time to Finish) aller jemals gebauten Rennräder liefert. Das Tarmac SL9 wandelt mehr deiner Kraft in pure Geschwindigkeit um – getestet auf echten Rennstrecken, in echtem Gelände, von echten Ridern. Wenn das Ziel darin besteht, als Erster die Ziellinie zu überqueren, bringt dich kein anderes Rennrad schneller dorthin.