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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Specialized Tarmac SL7 Sport Carbon/Metallic Dark 2025
€2.999bei Liquid-Life
Carbon · Shimano 105 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen
Bei Liquid-Life kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 06:56 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €2.500 – €3.000
- Cube Agree C:62 Pro 2026 bei BikeExchange€2.804,15€195 günstiger, Antrieb Ultegra Di2 statt 105, Laufräder Carbon (Einstiegsklasse) statt Aluminium (solide), mit Leistungsmesser.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe
- Antrieb
- Shimano 105, 12-fach
- Laufräder
- Aluminium, solide VR: DT R470 Scheibe | HR: DT R470 Scheibe | VR: DT R470 Scheibe | HR: DT R470 Scheibe
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Reifen
- VR: Turbo Pro, 700 x 26 | HR: Turbo Pro, 700 x 26
Die Kompromisse
- Mechanische Schaltung, in einer Preisklasse, in der elektronische Gruppen üblich sind.
Ihre Größe
Was Liquid-Life listet – und was heute da ist
52 cmausverkauft
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61 cmausverkauft
Wo kaufen
Liquid-Life ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€2.999 bei jeder unserer 20 Prüfungen seit dem 4. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 4.9.2026, 21:14:01 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 5.9.2026, 06:41:14 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 5.9.2026, 13:11:20 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 6.9.2026, 06:46:24 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 7.9.2026, 06:57:57 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 8.9.2026, 06:57:01 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 06:57:30 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 10:55:56 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 10.9.2026, 06:48:43 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 11.9.2026, 06:47:40 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 12.9.2026, 06:57:49 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 13.9.2026, 06:50:36 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 14.9.2026, 06:47:40 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 15.9.2026, 06:51:50 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 06:47:40 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 11:40:01 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 18:30:39 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:06:55 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 06:57:15 | €2.999 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 06:56:30 | €2.999 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Liquid-Life gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 06:56. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Liquid-Life veröffentlicht
| Rahmen | Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe |
|---|---|
| Gabel | FACT Carbon, 12 x 100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe |
| Felge | VR: DT R470 Scheibe | HR: DT R470 Scheibe |
| Naben | VR: DT R470 Scheibe | HR: DT R470 Scheibe |
| Reifen | VR: Turbo Pro, 700 x 26 | HR: Turbo Pro, 700 x 26 |
| Schaltwerk | Shimano 105, 12 Gänge, mechanisch |
| Schalthebel | Shimano 105, 12 Gänge, mechanisch |
| Kette | Shimano SLX M7100, 12-Gang mit Quick Link |
| Kurbel | Shimano 105, 12-fach |
| Kassette | Shimano 105, 12-Gang, 11-34 Zähne |
| Bremsen | VR: Shimano 105, Hydraulische Scheibe | HR: Shimano 105, Hydraulische Scheibe |
| Lenker | PREMETEC 6290R, 6061-T6, DOPPELT KONFIGURIERT, VERBUNDRADIUS DROP, 31,8 MM, REICHWEITE 75 MM, DROP 123 MM |
| Griffe | Roubaix S-Wrap |
| Vorbau | Tarmac integrierter Vorbau, 6-Grad |
| Sattel | Body Geometry Power Sport, Stahlschienen |
| Sattelstütze | Integrierter Tarmac-Keil |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Disziplin | Rennrad |
Die Merkmalsliste des Shops
- Specialized Tarmac SL7 Sport 2025 | Rennrad
- Das neue Tarmac ist darauf ausgelegt, schnell zu sein, da gibt es keine Ausnahmen – aber es steht für so viel mehr als nur aerodynamische Fähigkeiten. Mit einem leichten, Rider-First Engineered™-Rahmen bietet es die bestmöglichen Fahreigenschaften, egal welche Größe. Egal, was du mit deinem neuen Tarmac vorhast, es ist bereit, dir zu helfen, deine Ziele zu erreichen – sei es bei persönlichen Bestzeiten, KOMs oder Podiumsplätzen. Ein Fahrrad, das alles beherrscht. Mit der neuen Shimano 105 Mechanical 12-Gang-Schaltung und schnellen Turbo Pro 700x26mm Reifen bietet das neue Tarmac Spitzenleistung zu einem attraktiveren Preis.
- Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und aller unserer Rennräder von entscheidender Bedeutung war, war das Gewicht der Mitstreiter auf dieser optimalen Rennrad-Reise. Früher „Aero-Bikes“ kompromittierten immer im Gewicht - je mehr Widerstand du reduzierst, desto mehr Gewicht hast du gewonnen. Mit dem neuen Tarmac war unsere Designphilosophie, es unter das UCI-Gewichtslimit zu bringen, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Tools wie isotopischer FEA-Analyse und ein wenig Ingenieurkunst von den besten Ingenieuren der Branche haben wir ein Fact 9r Rahmen entwickelt, der nur 1010 Gramm wiegt, ohne einen Gramm Aerodynamik, Steifigkeit oder Fahrqualität einzubüßen.
- Im Zuge unserer Weiterentwicklung des perfekten Rennrads haben wir unsere Rider-First Engineered™-Philosophie angewendet, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das ausgewogenste und best-handhabende Tarmac aller Zeiten ist – unabhängig von der Rahmengröße. Mit einer Armee der besten Testfahrer der Welt aus unseren drei World-Tour-Teams — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe — haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, die auf ihren Tausenden von Kilometern auf der Straße basieren. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterbau ausgewogen, sodass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel bleiben – ohne dass das legendäre Handling des Tarmac und seine Renngeometrie eingebüßt werden.
- Basierend auf den Erkenntnissen aus dem Venge nutzt das neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, das sich einfach leben lässt. Wir haben die Kabelführung für jede Konfiguration verbessert — mechanisches Schalten, traditionelle Vorbauten, runde Lenker usw. — und dabei seine aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Diese gleichen Eigenschaften machen das neue Tarmac auch einfach zu warten und einfach zu transportieren. Es ist ein Gewinn für alle.