Road bikes › Specialized › Tarmac
In our comparison, not currently a pick
Specialized Tarmac SL7 Sport Carbon/Metallic Dark 2025
€2,999at Liquid-Life
Carbon · Shimano 105 12-speed · hydraulic disc
Buy at Liquid-LifeWhere it stands
Not in stock in any size · price read 06:56 today · unchanged since the last check
Where it stands
Priced close to what German shops charge for this level of equipment, so it does not clear the margin we require before naming a pick.
Our pick · €2,500 – €3,000
- Cube Agree C:62 Pro 2026 at BikeExchange€2,804.15EUR 195 cheaper, Ultegra Di2 instead of 105, entry-level carbon rather than decent aluminium wheels, includes a power meter.
What you get
- Frame
- Carbon Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe
- Drivetrain
- Shimano 105, 12-speed
- Wheels
- Aluminium, decent aluminium VR: DT R470 Scheibe | HR: DT R470 Scheibe | VR: DT R470 Scheibe | HR: DT R470 Scheibe
- Brakes
- Hydraulic disc
- Weight
- not stated by the shop: not scored
- Power meter
- No
- Tyres
- VR: Turbo Pro, 700 x 26 | HR: Turbo Pro, 700 x 26
The compromises
- Mechanical shifting, at a price where electronic groupsets are common.
Your size
What Liquid-Life lists, and what it has today
52 cmsold out
54 cmsold out
56 cmsold out
58 cmsold out
61 cmsold out
Where to buy
Liquid-Life is the only one of the 22 shops we check that sells this bike.
Price so far
€2,999 at every one of our 20 checks since 4 Sept.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 04/09/2026, 21:14:01 | €2,999 | out of stock |
| 05/09/2026, 06:41:14 | €2,999 | out of stock |
| 05/09/2026, 13:11:20 | €2,999 | out of stock |
| 06/09/2026, 06:46:24 | €2,999 | out of stock |
| 07/09/2026, 06:57:57 | €2,999 | out of stock |
| 08/09/2026, 06:57:01 | €2,999 | out of stock |
| 09/09/2026, 06:57:30 | €2,999 | out of stock |
| 09/09/2026, 10:55:56 | €2,999 | out of stock |
| 10/09/2026, 06:48:43 | €2,999 | out of stock |
| 11/09/2026, 06:47:40 | €2,999 | out of stock |
| 12/09/2026, 06:57:49 | €2,999 | out of stock |
| 13/09/2026, 06:50:36 | €2,999 | out of stock |
| 14/09/2026, 06:47:40 | €2,999 | out of stock |
| 15/09/2026, 06:51:50 | €2,999 | out of stock |
| 16/09/2026, 06:47:40 | €2,999 | out of stock |
| 16/09/2026, 11:40:01 | €2,999 | out of stock |
| 16/09/2026, 18:30:39 | €2,999 | out of stock |
| 17/09/2026, 07:06:55 | €2,999 | out of stock |
| 18/09/2026, 06:57:15 | €2,999 | out of stock |
| 19/09/2026, 06:56:30 | €2,999 | out of stock |
How sure we are
We read 6 of 7 key facts off Liquid-Life's page; not stated: weight. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
Read 06:56 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by Liquid-Life
| Rahmen | Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewinde-Tretlager, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe |
|---|---|
| Gabel | FACT Carbon, 12 x 100 mm Steckachse, Flat-Mount-Scheibe |
| Felge | VR: DT R470 Scheibe | HR: DT R470 Scheibe |
| Naben | VR: DT R470 Scheibe | HR: DT R470 Scheibe |
| Reifen | VR: Turbo Pro, 700 x 26 | HR: Turbo Pro, 700 x 26 |
| Schaltwerk | Shimano 105, 12 Gänge, mechanisch |
| Schalthebel | Shimano 105, 12 Gänge, mechanisch |
| Kette | Shimano SLX M7100, 12-Gang mit Quick Link |
| Kurbel | Shimano 105, 12-fach |
| Kassette | Shimano 105, 12-Gang, 11-34 Zähne |
| Bremsen | VR: Shimano 105, Hydraulische Scheibe | HR: Shimano 105, Hydraulische Scheibe |
| Lenker | PREMETEC 6290R, 6061-T6, DOPPELT KONFIGURIERT, VERBUNDRADIUS DROP, 31,8 MM, REICHWEITE 75 MM, DROP 123 MM |
| Griffe | Roubaix S-Wrap |
| Vorbau | Tarmac integrierter Vorbau, 6-Grad |
| Sattel | Body Geometry Power Sport, Stahlschienen |
| Sattelstütze | Integrierter Tarmac-Keil |
| Pedale | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Disziplin | Rennrad |
The shop's feature list
- Specialized Tarmac SL7 Sport 2025 | Rennrad
- Das neue Tarmac ist darauf ausgelegt, schnell zu sein, da gibt es keine Ausnahmen – aber es steht für so viel mehr als nur aerodynamische Fähigkeiten. Mit einem leichten, Rider-First Engineered™-Rahmen bietet es die bestmöglichen Fahreigenschaften, egal welche Größe. Egal, was du mit deinem neuen Tarmac vorhast, es ist bereit, dir zu helfen, deine Ziele zu erreichen – sei es bei persönlichen Bestzeiten, KOMs oder Podiumsplätzen. Ein Fahrrad, das alles beherrscht. Mit der neuen Shimano 105 Mechanical 12-Gang-Schaltung und schnellen Turbo Pro 700x26mm Reifen bietet das neue Tarmac Spitzenleistung zu einem attraktiveren Preis.
- Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und aller unserer Rennräder von entscheidender Bedeutung war, war das Gewicht der Mitstreiter auf dieser optimalen Rennrad-Reise. Früher „Aero-Bikes“ kompromittierten immer im Gewicht - je mehr Widerstand du reduzierst, desto mehr Gewicht hast du gewonnen. Mit dem neuen Tarmac war unsere Designphilosophie, es unter das UCI-Gewichtslimit zu bringen, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Tools wie isotopischer FEA-Analyse und ein wenig Ingenieurkunst von den besten Ingenieuren der Branche haben wir ein Fact 9r Rahmen entwickelt, der nur 1010 Gramm wiegt, ohne einen Gramm Aerodynamik, Steifigkeit oder Fahrqualität einzubüßen.
- Im Zuge unserer Weiterentwicklung des perfekten Rennrads haben wir unsere Rider-First Engineered™-Philosophie angewendet, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das ausgewogenste und best-handhabende Tarmac aller Zeiten ist – unabhängig von der Rahmengröße. Mit einer Armee der besten Testfahrer der Welt aus unseren drei World-Tour-Teams — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step und Bora-hansgrohe — haben wir Änderungen am Tarmac vorgenommen, die auf ihren Tausenden von Kilometern auf der Straße basieren. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterbau ausgewogen, sodass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel bleiben – ohne dass das legendäre Handling des Tarmac und seine Renngeometrie eingebüßt werden.
- Basierend auf den Erkenntnissen aus dem Venge nutzt das neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes, schnelles Cockpit zu schaffen, das sich einfach leben lässt. Wir haben die Kabelführung für jede Konfiguration verbessert — mechanisches Schalten, traditionelle Vorbauten, runde Lenker usw. — und dabei seine aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Diese gleichen Eigenschaften machen das neue Tarmac auch einfach zu warten und einfach zu transportieren. Es ist ein Gewinn für alle.