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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Cervelo S5 Ultegra Di2 2026
Carbon · Shimano Ultegra Di2 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · Leistungsmesser
Nur Vorbestellung – Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage · Preis gelesen heute um 07:51 · seit der letzten Prüfung €3.370 teurer · 5 Shops verglichen
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Litening AIR C:68X SLT 2026 bei CUBE Göttingen€5.449€4.550 günstiger, Antrieb Dura-Ace Di2 statt Ultegra Di2.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Cervélo S5 Carbon, Rahmenform: Aero, asymmetrisches Sitzrohr, Reifenfreiheit: Bis zu 34 mm, Farbe: Carnelian, Five Black
- Antrieb
- Shimano Ultegra Di2, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, hochwertig Reserve Turbulent Aero, Vorderrad: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, tubeless ready, Hinterrad: Reserve 64TA, DT Swiss
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Ja, beidseitige Messung
- Reifen
- Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 (Tubeless Ready)
Kompromisse
In den Angaben des Shops fällt gegenüber dem Preis nichts auf.
Ihre Größe
Was Mount7 listet – und was heute da ist
Wo kaufen
Dasselbe Rad bei 5 Shops – abgeglichen über dieselbe Hersteller-Barcodenummer bei jedem Shop
- BIKER-BOARDERgünstigster auf Lager€7.999auf Lager: 51 cmöffnen
- BikeExchange€8.888auf Lager: 58 cmöffnen
- Fahrrad XXL€9.499,99auf Lager: 54 cmöffnen
- Mount7· dieses Angebot€9.999nur Vorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktageöffnen
- Liquid-Life€9.999nicht auf Lageröffnen
Unsere Empfehlung ist der günstigste Shop, der Ihre Größe wirklich hat – nicht der niedrigste Schaufensterpreis.
Preis bisher
Zwischen €6.629 und €9.999 bei 5 Prüfungen seit dem 16. September; jetzt €9.999 – der höchste Wert, den wir gesehen haben.
- Derzeit auf dem höchsten Preis, den wir für dieses Angebot gesehen haben.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 12:21:41 | €6.629 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 21:18:24 | €6.629 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:52:36 | €6.629 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:52:20 | €6.629 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:51:41 | €9.999 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Mount7 gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:51. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Mount7 veröffentlicht
| Rahmen | Cervélo S5 Carbon, Rahmenform: Aero, asymmetrisches Sitzrohr, Reifenfreiheit: Bis zu 34 mm, Farbe: Carnelian, Five Black |
|---|---|
| Gabel | Cervélo All-Carbon, Modell: Bayonet S5 Fork, Eigenschaften: Tapered, aerodynamisch optimiert |
| Steuersatz | FSA IS2, Dimension oben: 1-1/8 Zoll (36° x 45°), Dimension unten: 1-3/8 Zoll (36° x 45°) |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra R8150 Di2, Gänge: 12-fach, Eigenschaft: Elektronisch |
| Kurbel | Shimano Ultegra R8100, Powermeter: 4iiii Precision Pro GEN3+ Dual Sided, Kettenblätter: 52/36 Zähne, Kurbelarmlänge: 165 mm (Größe 48, 51) | 170 mm (Größe 54, 56) | 172.5 mm (Größe 58, 61) |
| Umwerfer | Shimano Ultegra R8150 Di2, Gänge: 2-fach, Eigenschaft: Elektronisch |
| Schalthebel | Shimano Ultegra R8170 Di2 |
| Kassette | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34 Zähne |
| Tretlager | Ceramic Speed SL, BBright für 24 mm Achse |
| Kette | Shimano M8100 |
| Laufräder | Reserve Turbulent Aero, Vorderrad: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, tubeless ready, Hinterrad: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, HG Freilauf, 24H, Centerlock, tubeless ready, Durchmesser: 28 Zoll |
| Reifen | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 (Tubeless Ready) |
| Lenker | Cervélo HB19 Carbon (Breite: 360 mm bei Gr. 48, 380 mm bei Gr. 51, 400 mm ab Gr. 54) |
| Vorbau | Cervélo HB19 Carbon (Länge: 80 mm bei Gr. 48, 90 mm bei Gr. 51, 100 mm bei Gr. 54/56, 110 mm bei Gr. 58, 120 mm bei Gr. 61) |
| Sattel | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon |
| Sattelstütze | Cervélo SP34 Carbon (Offset: 0 mm bei Gr. 48-56, 15 mm bei Gr. 58-61) |
| Computerhalterung | Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 |
| Zubehörhalterung | Cervélo Rear Accessory Mount |
Die Merkmalsliste des Shops
- Dieses Rad definiert, wie schnell du sein kannst: kompromisslos, direkt und aerodynamisch bis ins letzte Detail. Du spürst sofort, wie jede Kraftentfaltung in Vortrieb verwandelt wird – ein Gefühl von roher, messbarer Geschwindigkeit, das dich im Rennen nach vorne katapultiert.<br><br>Dank des neuen S5 Carbon-Rahmens mit asymmetrischen Rohrprofilen und der überarbeiteten Bayonet-Gabel erlebst du pure Effizienz. Das Ergebnis? Mehr Vortrieb bei weniger Aufwand. Dank der elektronischen Shimano Ultegra Di2 2x12 schaltest du blitzschnell und präzise, die 52/36-Kombination mit der 11-34 Kassette gibt dir perfekte Kadenzkontrolle – egal ob am Anstieg oder auf der flachen Zeitfahrt. Und der integrierte 4iiii Precision Pro-Powermeter liefert dir beidseitig exakte Leistungsdaten, damit du Training und Renntaktik auf ein neues Level hebst.<br><br>Auf dem S5 fühlst du dich nicht nur schneller, du fährst sicherer. Die Kombination aus dem aerodynamisch optimierten Rahmen, dem steifen Cervélo HB19 Carbon-Cockpit und den Reserve 57/64-Laufrädern mit DT Swiss 240-Naben sorgt für souveräne Stabilität – selbst bei Seitenwind. Die großzügige Reifenfreiheit bis 34 mm und die tubeless-fähigen Vittoria Corsa Pro TLR-Reifen geben dir Komfort und Grip, ohne die Aerodynamik zu opfern. Jeder einzelne Baustein ist darauf ausgelegt, Kontrolle und Tempo zu vereinen.<br><br>Das Cervélo S5 Ultegra Di2 ist kein Kompromiss, es ist dein Vorteil im Kampf gegen Wind und Uhr. Wenn Du nach maximaler Aeroperformance, präziser Schaltung und datengenauer Trainingskontrolle suchst, ist das S5 deine Geheimwaffe. Steig auf, drück das Pedal durch – und erlebe, wie Bestzeiten plötzlich realistisch werden.