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Cervelo S5 Ultegra Di2 - 2026

mount7:4ccf1045e305b0d407dc2dfa18ce15ce · source URL · confidence 1 · GTIN 0616663232063, 0616663232070, 0616663232087, 0616663232094 +8

Eligibility

Cannot win: availability is out-of-stock; no size confirmed in stock

Size decisions

A shopper asking for: 54 → 54cm fits but sold out · 56 → 56cm fits but sold out · 58 → 58cm pre-order only · 60 → 61cm fits but sold out

Identity

Canonical configuration: Cervelo | S5 Ultegra Di2 | Ultegra Di2 | 2026
Confidence: high

• brand exact (Cervelo)
• model normalized to "s5 ultegra"
• groupset family exact (Ultegra Di2)
• model year 2026 on 5 of 7 listings, unstated on the rest
• GTIN match (0616663232070, 0616663232087, 0616663232094, +4 more)
• 7 listings across 5 retailers

Provenance — why we believe each fact

Warnings

none

Score breakdown

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AI normalization

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Normalized record

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Parsed specification table

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  "Gabel": "Cervélo All-Carbon, Modell: Bayonet S5 Fork, Eigenschaften: Tapered, aerodynamisch optimiert",
  "Steuersatz": "FSA IS2, Dimension oben: 1-1/8 Zoll (36° x 45°), Dimension unten: 1-3/8 Zoll (36° x 45°)",
  "Schaltwerk": "Shimano Ultegra R8150 Di2, Gänge: 12-fach, Eigenschaft: Elektronisch",
  "Kurbel": "Shimano Ultegra R8100, Powermeter: 4iiii Precision Pro GEN3+ Dual Sided, Kettenblätter: 52/36 Zähne, Kurbelarmlänge: 165 mm (Größe 48, 51) | 170 mm (Größe 54, 56) | 172.5 mm (Größe 58, 61)",
  "Umwerfer": "Shimano Ultegra R8150 Di2, Gänge: 2-fach, Eigenschaft: Elektronisch",
  "Schalthebel": "Shimano Ultegra R8170 Di2",
  "Kassette": "Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34 Zähne",
  "Tretlager": "Ceramic Speed SL, BBright für 24 mm Achse",
  "Kette": "Shimano M8100",
  "Laufräder": "Reserve Turbulent Aero, Vorderrad: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, Centerlock, tubeless ready, Hinterrad: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, HG Freilauf, 24H, Centerlock, tubeless ready, Durchmesser: 28 Zoll",
  "Reifen": "Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 (Tubeless Ready)",
  "Lenker": "Cervélo HB19 Carbon (Breite: 360 mm bei Gr. 48, 380 mm bei Gr. 51, 400 mm ab Gr. 54)",
  "Vorbau": "Cervélo HB19 Carbon (Länge: 80 mm bei Gr. 48, 90 mm bei Gr. 51, 100 mm bei Gr. 54/56, 110 mm bei Gr. 58, 120 mm bei Gr. 61)",
  "Sattel": "Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon",
  "Sattelstütze": "Cervélo SP34 Carbon (Offset: 0 mm bei Gr. 48-56, 15 mm bei Gr. 58-61)",
  "Computerhalterung": "Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887",
  "Zubehörhalterung": "Cervélo Rear Accessory Mount"
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Raw adapter output

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    "Dieses Rad definiert, wie schnell du sein kannst: kompromisslos, direkt und aerodynamisch bis ins letzte Detail. Du spürst sofort, wie jede Kraftentfaltung in Vortrieb verwandelt wird – ein Gefühl von roher, messbarer Geschwindigkeit, das dich im Rennen nach vorne katapultiert.<br><br>Dank des neuen S5 Carbon-Rahmens mit asymmetrischen Rohrprofilen und der überarbeiteten Bayonet-Gabel erlebst du pure Effizienz. Das Ergebnis? Mehr Vortrieb bei weniger Aufwand. Dank der elektronischen Shimano Ultegra Di2 2x12 schaltest du blitzschnell und präzise, die 52/36-Kombination mit der 11-34 Kassette gibt dir perfekte Kadenzkontrolle – egal ob am Anstieg oder auf der flachen Zeitfahrt. Und der integrierte 4iiii Precision Pro-Powermeter liefert dir beidseitig exakte Leistungsdaten, damit du Training und Renntaktik auf ein neues Level hebst.<br><br>Auf dem S5 fühlst du dich nicht nur schneller, du fährst sicherer. Die Kombination aus dem aerodynamisch optimierten Rahmen, dem steifen Cervélo HB19 Carbon-Cockpit und den Reserve 57/64-Laufrädern mit DT Swiss 240-Naben sorgt für souveräne Stabilität – selbst bei Seitenwind. Die großzügige Reifenfreiheit bis 34 mm und die tubeless-fähigen Vittoria Corsa Pro TLR-Reifen geben dir Komfort und Grip, ohne die Aerodynamik zu opfern. Jeder einzelne Baustein ist darauf ausgelegt, Kontrolle und Tempo zu vereinen.<br><br>Das Cervélo S5 Ultegra Di2 ist kein Kompromiss, es ist dein Vorteil im Kampf gegen Wind und Uhr. Wenn Du nach maximaler Aeroperformance, präziser Schaltung und datengenauer Trainingskontrolle suchst, ist das S5 deine Geheimwaffe. Steig auf, drück das Pedal durch – und erlebe, wie Bestzeiten plötzlich realistisch werden."
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