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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Specialized Turbo Levo Alloy G4 2026
€4.999,99bei Fahrrad XXLUVP des Shops €5.499
Specialized · 105 Nm · 840 Wh · Fully · 26,08 kg
Bei Fahrrad XXL kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 09:35 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Dieses Angebot ist in unserem Vergleich, wird aber nicht bewertet – E-Bikes bewerten wir noch nicht nach Preis-Leistung – wir zeigen sie, ohne sie zu ranken.
Was Sie bekommen
- Art
- E-MTB so sortiert von Fahrrad XXL
- Motor
- Specialized Specialized Mittelmotor 3.1 810 Watt 105Nm | Specialized
- Drehmoment
- 105 Nm laut Shop
- Akku
- 840 Wh, herausnehmbar
- Klasse
- Pedelec bis 25 km/h
- Display
- MasterMind T3-Anzeigesystem, 2,2-Zoll-Farbdisplay mit hoher Auflösung, vollständig anpassbar über die Specialized-App
- Rahmen
- Aluminium Komplett neuer Levo 4 M5-Aluminiumrahmen, 150 mm Federweg, verstellbare Kettenstrebe, verstellbarer Steuerrohrwinkel, verstellbares Tretlager, integriertes SWAT
- Antrieb
- SRAM Eagle 70 Transmission, 12-fach
- Laufräder
- Aluminium Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready | Alloy, seale
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 4 Kolben, Basisserie des Herstellers
- Gewicht
- 26,08 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- Marzocchi Bomber Z1, 160 mm Federweg
- Dämpfer
- Marzocchi Inline
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Reifen
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4"
Die Kompromisse
- Mechanische Schaltung, in einer Preisklasse, in der elektronische Gruppen üblich sind.
- Aluminiumrahmen, in einer Preisklasse, in der Carbon üblich ist.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Fahrrad XXL listet – und was heute da ist
Der Shop veröffentlicht keine Größenangaben zu diesem Angebot.
Wo kaufen
Dasselbe Rad bei 1 Shops – abgeglichen über Marke, Modell, Antrieb und Modelljahr
- Fahrrad XXL· dieses Angebot€4.999,99nicht auf Lageröffnen
Unsere Empfehlung ist der günstigste Shop, der Ihre Größe wirklich hat – nicht der niedrigste Schaufensterpreis.
Preis bisher
€4.999,99 bei jeder unserer 3 Prüfungen seit dem 25. September.
- Fahrrad XXL gibt eine UVP von €5.499 an (9 % Nachlass). Das ist die Angabe des Shops; wir bewerten den heutigen Preis, nie den Nachlass.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 25.9.2026, 12:50:10 | €4.999,99 | unbekannt |
| 25.9.2026, 22:24:56 | €4.999,99 | unbekannt |
| 26.9.2026, 09:35:22 | €4.999,99 | unbekannt |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Fahrrad XXL gelesen; nicht angegeben: Größen.
Gelesen heute um 09:35. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Fahrrad XXL veröffentlicht
| Gewicht in kg | 26.08 |
|---|---|
| Motor | Specialized Mittelmotor 3.1 810 Watt 105Nm |
| Display | MasterMind T3-Anzeigesystem, 2,2-Zoll-Farbdisplay mit hoher Auflösung, vollständig anpassbar über die Specialized-App |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Akku | 840 Wh Batterie |
| Ladegerät | Specialized 4amp charger |
| Akku entnehmbar | ja |
| Schaltung | 12-Gang Kettenschaltung |
| Kette | SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Chain |
| Kassette | XS-1270, 12-speed, 10-52t |
| Schaltwerk | SRAM Eagle 70 Transmission, 12-speed |
| Kettenblatt | SRAM 34 Zähne T-Type Chainring, 104 BCD, Stahl |
| Schalthebel | SRAM 70 trigger, 12-fach, single click |
| Kurbelgarnitur | SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm |
| Bremsen vorne | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Centerline rotor |
| Bremsen hinten | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor |
| Gabel | Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression |
| Rahmen | Komplett neuer Levo 4 M5-Aluminiumrahmen, 150 mm Federweg, verstellbare Kettenstrebe, verstellbarer Steuerrohrwinkel, verstellbares Tretlager, integriertes SWAT-Staufach, 148 mm Achsabstand, 29-Zoll-Vorderrad/27,5-Zoll-Hinterrad, |
| Dämpfer | Marzocchi Bomber Inline, EVOL LV air sleeve, rebound adjust, 210x55mm |
| Sattelklemme | Alloy, 38.6mm |
| Rahmenform | Fully |
| Griffe | Specialized Trail Grips |
| Lenker | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, S1-S2: 780mm width/30mm rise, S3-S6 800mm width/50mm rise |
| Sattel | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
| Vorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Sattelstütze | TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm |
| Speichen | DT Swiss Elemental |
| Nabe vorne | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Felge vorn | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Nabe hinten | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Reifen (vorne) | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4" |
| Felge hinten | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Reifen (hinten) | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 27.5x2.4" |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 |
| Maßeinheit | km/h |
| Drehmoment | 105 Nm |
| Hersteller | Specialized Germany GmbH, Hauptstraße 4, 83607 Föching, Deutschland, www.specialized.com/contact-us |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Beleuchtung | ohne Beleuchtung |
| E-Bike Motor Hersteller | Specialized |
| E-Bike Zulassungspflichtig | Nein |
| Farbe | Schwarz |
| Gänge | 12 - Gänge |
| Geschlecht | Herren |
| Marke | Specialized |
| Radgröße | 29 - 27,5 Zoll |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Saison | 2026 |
| Schaltart | Kettenschaltung |
Die Merkmalsliste des Shops
- Das Specialized Turbo Levo Alloy G4 im Überblick Beim anspruchsvollen Trail-Einsatz bietet das Specialized Turbo Levo Alloy G4 präzise Kontrolle und kraftvolle Unterstützung. Es ist besonders geeignet für sportliche Fahrer, die auf technisch anspruchsvollen Strecken unterwegs sind und Wert auf ein robustes Fully legen. Das Turbo Levo Alloy G4 ist ein E-Mountainbike mit 29/27,5 Zoll Laufrädern, ausgestattet mit dem Specialized Mittelmotor 3.1, der 105 Nm Drehmoment liefert, und einem 840 Wh starken Akku. Der neue Levo 4 M5-Aluminiumrahmen mit 150 mm Federweg sorgt für Stabilität und Komfort. Dieses Modell bewegt sich in der Oberklasse und überzeugt durch eine verstellbare Geometrie und integriertes SWAT-Staufach. Die Highlights des Specialized Turbo Levo Alloy G4 Diese Komponenten machen das Turbo Levo Alloy G4 zu einem vielseitigen und leistungsstarken E-MTB: Motor, Akku und Display: Der Specialized Mittelmotor 3.1 mit 105 Nm Drehmoment, kombiniert mit einer 840 Wh Batterie und dem MasterMind T3-Anzeigesystem mit 2,2-Zoll-Farbdisplay, bietet kraftvolle Unterstützung und umfassende Steuerungsmöglichkeiten. Schaltung und Schaltwerk: Die 12-Gang Kettenschaltung mit dem SRAM Eagle 70 Transmission Schaltwerk sorgt für präzise Gangwechsel und große Übersetzungsbandbreite. Bremsen vorn und hinten: Hydraulische Scheibenbremsen SRAM DB8 Stealth mit 4-Kolben-Bremssätteln und 220 mm (vorne) sowie 200 mm (hinten) Centerline Rotoren garantieren starke und zuverlässige Bremskraft. Fahrwerk: Die Marzocchi Bomber Z1 Federgabel mit 160 mm Federweg (150 mm bei Größe S1) und der Marzocchi Bomber Inline Dämpfer mit 210x55 mm sorgen für komfortable und kontrollierte Federung. Wie schwer ist das Specialized Turbo Levo Alloy G4? Das Gesamtgewicht des Specialized Turbo Levo Alloy G4 beträgt 26,08 Kilogramm. Dieses Gewicht ergibt sich aus dem M5-Aluminiumrahmen, dem leistungsstarken Motor-Akku-System und den robusten Komponenten, die auf Langlebigkeit und Performance ausgelegt sind. Welche Reifenbreite passt ins Specialized Turbo Levo Alloy G4? Das Turbo Levo Alloy G4 ist mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad ausgestattet. Die Reifenbreite ist so ausgelegt, dass sie optimale Traktion und Kontrolle auf technisch anspruchsvollen Trails bietet, wobei die Kombination der Laufradgrößen speziell für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgt. Für welche Einsatzbereiche ist das Specialized Turbo Levo Alloy G4 geeignet? Das Turbo Levo Alloy G4 ist ein Fully-E-MTB mit 150 mm Federweg, das sich besonders für anspruchsvolle Trail-Fahrten und technische Strecken eignet. Es bietet eine hohe Kontrolle und Stabilität auf ruppigen Abfahrten und ist damit ideal für sportliche Fahrer, die vielseitige Trails fahren möchten.