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Specialized Turbo Levo Alloy G4 2026
€4,999.99at Fahrrad XXLshop's RRP €5,499
Specialized · 105 Nm · 840 Wh · full suspension · 26.08 kg
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Not in stock in any size · price read 09:35 today · unchanged since the last check
Where it stands
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What you get
- Kind
- e-MTB as Fahrrad XXL shelves it
- Motor
- Specialized Specialized Mittelmotor 3.1 810 Watt 105Nm | Specialized
- Torque
- 105 Nm as the shop states
- Battery
- 840 Wh, removable
- Class
- Pedelec up to 25 km/h
- Display
- MasterMind T3-Anzeigesystem, 2,2-Zoll-Farbdisplay mit hoher Auflösung, vollständig anpassbar über die Specialized-App
- Frame
- Aluminium Komplett neuer Levo 4 M5-Aluminiumrahmen, 150 mm Federweg, verstellbare Kettenstrebe, verstellbarer Steuerrohrwinkel, verstellbares Tretlager, integriertes SWAT
- Drivetrain
- SRAM Eagle 70 Transmission, 12-speed
- Wheels
- Aluminium Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready | Alloy, seale
- Brakes
- Hydraulic disc, 4-piston, the maker's base series
- Weight
- 26.08 kg as published
- Power meter
- No
- Suspension
- full suspension
- Fork
- Marzocchi Bomber Z1, 160 mm travel
- Rear shock
- Marzocchi Inline
- Dropper post
- Yes
- Tyres
- Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4"
The compromises
- Mechanical shifting, at a price where electronic groupsets are common.
- Aluminium frame, at a price where carbon is common.
- No power meter, which many bikes at this price include.
Your size
What Fahrrad XXL lists, and what it has today
The shop publishes no size information for this listing.
Where to buy
The same bike at 1 shops, matched on brand, model, drivetrain and model year
- Fahrrad XXL· this listing€4,999.99not in stockopen
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Price so far
€4,999.99 at every one of our 3 checks since 25 Sept.
- Fahrrad XXL states an RRP of €5,499 (9% off). That is the shop's claim; we rank on today's price, never on the discount.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 25/09/2026, 12:50:10 | €4,999.99 | unknown |
| 25/09/2026, 22:24:56 | €4,999.99 | unknown |
| 26/09/2026, 09:35:22 | €4,999.99 | unknown |
How sure we are
We read 6 of 7 key facts off Fahrrad XXL's page; not stated: sizes.
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Full specification as published by Fahrrad XXL
| Gewicht in kg | 26.08 |
|---|---|
| Motor | Specialized Mittelmotor 3.1 810 Watt 105Nm |
| Display | MasterMind T3-Anzeigesystem, 2,2-Zoll-Farbdisplay mit hoher Auflösung, vollständig anpassbar über die Specialized-App |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Akku | 840 Wh Batterie |
| Ladegerät | Specialized 4amp charger |
| Akku entnehmbar | ja |
| Schaltung | 12-Gang Kettenschaltung |
| Kette | SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Chain |
| Kassette | XS-1270, 12-speed, 10-52t |
| Schaltwerk | SRAM Eagle 70 Transmission, 12-speed |
| Kettenblatt | SRAM 34 Zähne T-Type Chainring, 104 BCD, Stahl |
| Schalthebel | SRAM 70 trigger, 12-fach, single click |
| Kurbelgarnitur | SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm |
| Bremsen vorne | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Centerline rotor |
| Bremsen hinten | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor |
| Gabel | Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression |
| Rahmen | Komplett neuer Levo 4 M5-Aluminiumrahmen, 150 mm Federweg, verstellbare Kettenstrebe, verstellbarer Steuerrohrwinkel, verstellbares Tretlager, integriertes SWAT-Staufach, 148 mm Achsabstand, 29-Zoll-Vorderrad/27,5-Zoll-Hinterrad, |
| Dämpfer | Marzocchi Bomber Inline, EVOL LV air sleeve, rebound adjust, 210x55mm |
| Sattelklemme | Alloy, 38.6mm |
| Rahmenform | Fully |
| Griffe | Specialized Trail Grips |
| Lenker | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, S1-S2: 780mm width/30mm rise, S3-S6 800mm width/50mm rise |
| Sattel | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
| Vorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Sattelstütze | TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm |
| Speichen | DT Swiss Elemental |
| Nabe vorne | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Felge vorn | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Nabe hinten | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Reifen (vorne) | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4" |
| Felge hinten | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Reifen (hinten) | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 27.5x2.4" |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 |
| Maßeinheit | km/h |
| Drehmoment | 105 Nm |
| Hersteller | Specialized Germany GmbH, Hauptstraße 4, 83607 Föching, Deutschland, www.specialized.com/contact-us |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Beleuchtung | ohne Beleuchtung |
| E-Bike Motor Hersteller | Specialized |
| E-Bike Zulassungspflichtig | Nein |
| Farbe | Schwarz |
| Gänge | 12 - Gänge |
| Geschlecht | Herren |
| Marke | Specialized |
| Radgröße | 29 - 27,5 Zoll |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Saison | 2026 |
| Schaltart | Kettenschaltung |
The shop's feature list
- Das Specialized Turbo Levo Alloy G4 im Überblick Beim anspruchsvollen Trail-Einsatz bietet das Specialized Turbo Levo Alloy G4 präzise Kontrolle und kraftvolle Unterstützung. Es ist besonders geeignet für sportliche Fahrer, die auf technisch anspruchsvollen Strecken unterwegs sind und Wert auf ein robustes Fully legen. Das Turbo Levo Alloy G4 ist ein E-Mountainbike mit 29/27,5 Zoll Laufrädern, ausgestattet mit dem Specialized Mittelmotor 3.1, der 105 Nm Drehmoment liefert, und einem 840 Wh starken Akku. Der neue Levo 4 M5-Aluminiumrahmen mit 150 mm Federweg sorgt für Stabilität und Komfort. Dieses Modell bewegt sich in der Oberklasse und überzeugt durch eine verstellbare Geometrie und integriertes SWAT-Staufach. Die Highlights des Specialized Turbo Levo Alloy G4 Diese Komponenten machen das Turbo Levo Alloy G4 zu einem vielseitigen und leistungsstarken E-MTB: Motor, Akku und Display: Der Specialized Mittelmotor 3.1 mit 105 Nm Drehmoment, kombiniert mit einer 840 Wh Batterie und dem MasterMind T3-Anzeigesystem mit 2,2-Zoll-Farbdisplay, bietet kraftvolle Unterstützung und umfassende Steuerungsmöglichkeiten. Schaltung und Schaltwerk: Die 12-Gang Kettenschaltung mit dem SRAM Eagle 70 Transmission Schaltwerk sorgt für präzise Gangwechsel und große Übersetzungsbandbreite. Bremsen vorn und hinten: Hydraulische Scheibenbremsen SRAM DB8 Stealth mit 4-Kolben-Bremssätteln und 220 mm (vorne) sowie 200 mm (hinten) Centerline Rotoren garantieren starke und zuverlässige Bremskraft. Fahrwerk: Die Marzocchi Bomber Z1 Federgabel mit 160 mm Federweg (150 mm bei Größe S1) und der Marzocchi Bomber Inline Dämpfer mit 210x55 mm sorgen für komfortable und kontrollierte Federung. Wie schwer ist das Specialized Turbo Levo Alloy G4? Das Gesamtgewicht des Specialized Turbo Levo Alloy G4 beträgt 26,08 Kilogramm. Dieses Gewicht ergibt sich aus dem M5-Aluminiumrahmen, dem leistungsstarken Motor-Akku-System und den robusten Komponenten, die auf Langlebigkeit und Performance ausgelegt sind. Welche Reifenbreite passt ins Specialized Turbo Levo Alloy G4? Das Turbo Levo Alloy G4 ist mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad ausgestattet. Die Reifenbreite ist so ausgelegt, dass sie optimale Traktion und Kontrolle auf technisch anspruchsvollen Trails bietet, wobei die Kombination der Laufradgrößen speziell für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgt. Für welche Einsatzbereiche ist das Specialized Turbo Levo Alloy G4 geeignet? Das Turbo Levo Alloy G4 ist ein Fully-E-MTB mit 150 mm Federweg, das sich besonders für anspruchsvolle Trail-Fahrten und technische Strecken eignet. Es bietet eine hohe Kontrolle und Stabilität auf ruppigen Abfahrten und ist damit ideal für sportliche Fahrer, die vielseitige Trails fahren möchten.