Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 2026
€7.199bei Fahrrad XXL
TQ-HPR40 · 40 Nm · 290 Wh
Bei Fahrrad XXL kaufenWo es steht
Auf Lager in M und S · Preis gelesen heute um 09:30 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Dieses Angebot ist in unserem Vergleich, wird aber nicht bewertet – E-Bikes bewerten wir noch nicht nach Preis-Leistung – wir zeigen sie, ohne sie zu ranken.
Was Sie bekommen
- Art
- E-Rennrad oder E-Gravelbike so sortiert von Fahrrad XXL
- Motor
- TQ-HPR40 TQ HPR 40 Mittelmotor 250 Watt, 40Nm | TQ
- Drehmoment
- 40 Nm laut Shop
- Akku
- 290 Wh, im Rahmen integriert
- Klasse
- Pedelec bis 25 km/h
- Rahmen
- Carbon E-Astr 7E9/size XS/EAS26D2s
- Antrieb
- SRAM Apex XPLR AXS, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Aluminium, einfach DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100mm, Tubeless Ready, 25mm Deep, 24mmm Internal Width | DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142mm, Tubeless Ready, 25
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben
- Leistungsmesser
- Nein
- Laufradgröße
- 28"
- Reifen
- Vittoria Terreno T50, 700x50c, TLR, Black-Black
Die Kompromisse
- Einfache Aluminium-Laufräder.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
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Was Fahrrad XXL listet – und was heute da ist
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Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Fahrrad XXL ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€7.199 bei jeder unserer 3 Prüfungen seit dem 25. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 25.9.2026, 12:45:16 | €7.199 | begrenzt verfügbar |
| 25.9.2026, 22:19:03 | €7.199 | auf Lager |
| 26.9.2026, 09:30:01 | €7.199 | auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Fahrrad XXL gelesen; nicht angegeben: Gewicht.
Gelesen heute um 09:30. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Fahrrad XXL veröffentlicht
| Motor | TQ HPR 40 Mittelmotor 250 Watt, 40Nm |
|---|---|
| Motorposition | Mittelmotor |
| Akku | TQ - integriert, Lithium-Ionen, 290 Wh |
| Kassette | Sram XPLR PG-1231 12-fach, 11-44 Zähne |
| Schaltung | 12-Gang Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram Apex XPLR AXS, 12-fach |
| Kurbelgarnitur | Praxis Type-5, 42-Zähne, 172mm Kurbelarmlänge |
| Bremsen vorne | Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Sram, Flat Mount, hydraulische Scheibenbremse |
| Gabel | E-Astr 7E9/EAS26D2s |
| Rahmen | E-Astr 7E9/size XS/EAS26D2s |
| Rahmenform | Diamant |
| Lenker | Deda Superzero Alloy Gravel, 400mm (cc shifters) - 48mm (cc drops), 16° flared, Drop 120mm, Reach 75mm |
| Sattel | Selle San Marco Shortfit 2.0 |
| Vorbau | Deda Super Box, 90 mm, Polish On Black |
| Sattelstütze | Forza Aero, 6mm Offset, 350mm |
| Reifen (vorne) | Vittoria Terreno T50, 700x50c, TLR, Black-Black |
| Laufrad vorn | DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100mm, Tubeless Ready, 25mm Deep, 24mmm Internal Width |
| Reifen (hinten) | Vittoria Terreno T50, 700x50c, TLR, Black-Black |
| Laufrad hinten | DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142mm, Tubeless Ready, 25mm Deep, 24mm Internal Width |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 |
| Maßeinheit | km/h |
| Beleuchtung | ohne Beleuchtung |
| E-Bike Motor Hersteller | TQ |
| E-Bike Zulassungspflichtig | Nein |
| Farbe | Beige |
| Federung | Mit Starrgabel |
| Gänge | 12 - Gänge |
| Geschlecht | Herren |
| Marke | Ridley |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Saison | 2026 |
| Schaltart | Kettenschaltung |
Die Merkmalsliste des Shops
- Das Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS im Überblick Das Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS ist ideal für Fahrer, die auf abwechslungsreichen Strecken mit gemischtem Untergrund unterwegs sind und dabei Wert auf ein leichtes, wendiges E-Gravel-Bike legen. Für ambitionierte Allroad- und Bikepacking-Einsätze ist dieses Modell gut geeignet, während es für reine Pendelstrecken auf sehr glatten Wegen weniger im Fokus steht. Das E-Gravel-Bike von Ridley verfügt über 28-Zoll-Laufräder, einen TQ HPR 40 Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment und eine integrierte TQ Lithium-Ionen Batterie mit 290 Wh Kapazität. Es positioniert sich in der Mittelklasse und besitzt einen Carbonrahmen in Diamantform. Die Highlights des Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS Diese Ausstattung macht das Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS besonders vielseitig und leistungsfähig: Motor und Akku: TQ HPR 40 Mittelmotor mit 250 Watt und 40 Nm Drehmoment, kombiniert mit einem integrierten TQ Lithium-Ionen Akku mit 290 Wh, sorgt für eine effiziente Unterstützung bis 25 km/h. Schaltgruppe: Sram Apex XPLR AXS, 12-fach Schaltwerk mit 12-Gang Kettenschaltung, ermöglicht präzise und zuverlässige Gangwechsel. Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen von Sram mit Flat Mount an Vorder- und Hinterrad bieten starke und kontrollierte Verzögerung. Rahmen: Carbonrahmen in Diamantform sorgt für Stabilität und geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit. Wie schwer ist das Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS? Das genaue Gesamtgewicht wird im Datenblatt nicht angegeben. Das Gewicht wird maßgeblich durch den Carbonrahmen, den TQ HPR 40 Mittelmotor und den integrierten Akku bestimmt. Welche Reifenbreite passt ins Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS? Das Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS ist mit Vittoria Terreno T50 Reifen in der Größe 700x50c ausgestattet. Diese Reifenbreite ist optimal für gemischte Untergründe und bietet gute Traktion und Komfort. Für welche Einsatzbereiche ist das Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS geeignet? Das Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS eignet sich besonders für Allroad- und Bikepacking-Touren mit wechselnden Untergründen. Es ist auf 28-Zoll-Laufräder und einen kraftvollen Mittelmotor ausgelegt, was es ideal für längere Strecken mit gemischtem Terrain macht.