E-bikes › Specialized › Turbo Levo
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Specialized Turbo Levo Alloy Nb Black/Light Silver/Black 2023
€5,000at Liquid-Life
Specialized 2.2 · 90 Nm · 700 Wh
Buy at Liquid-LifeWhere it stands
Not in stock in any size · price read 09:46 today · unchanged since the last check
Where it stands
This listing is in our comparison but is not ranked: e-bikes are not value-ranked yet: we list them without ranking them.
What you get
- Kind
- e-MTB as Liquid-Life shelves it
- Motor
- Specialized 2.2 Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
- Torque
- 90 Nm the maker's rating for this motor
- Battery
- 700 Wh, integrated in the frame
- Class
- not stated by the shop
- Frame
- Aluminium Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm
- Drivetrain
- SRAM SX Eagle, 12-speed
- Wheels
- Aluminium Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready | VR: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt,
- Brakes
- the maker's entry series
- Weight
- not stated by the shop
- Power meter
- No
- Suspension
- hardtail (front suspension only)
- Fork
- RockShox, the maker's base series, 150 mm travel
- Dropper post
- Yes
- Wheel size
- mullet (29" front, 27.5" rear)
- Tyres
- VR: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" | HR: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
The compromises
- Mechanical shifting, at a price where electronic groupsets are common.
- Aluminium frame, at a price where carbon is common.
- No power meter, which many bikes at this price include.
- 2023 model year.
Your size
What Liquid-Life lists, and what it has today
S1sold out
S2sold out
S3sold out
S4sold out
S5sold out
S6sold out
Where to buy
Liquid-Life is the only one of the 22 shops we check that sells this bike.
Price so far
€5,000 at every one of our 3 checks since 25 Sept.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 25/09/2026, 13:23:16 | €5,000 | out of stock |
| 25/09/2026, 22:31:20 | €5,000 | out of stock |
| 26/09/2026, 09:46:56 | €5,000 | out of stock |
How sure we are
We read 5 of 7 key facts off Liquid-Life's page; not stated: brakes, weight.
Read 09:46 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by Liquid-Life
| Rahmen | Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm |
|---|---|
| Gabel | RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel |
| Antrieb | Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor |
| Akku | Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh |
| Felge | Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Naben | VR: Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h | HR: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Reifen | VR: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6" | HR: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6" |
| Laufradgröße | Mullet |
| Schaltwerk | SRAM SX Eagle, 12-speed |
| Schalthebel | SRAM SX Eagle, 12-speed |
| Kette | SRAM NX Eagle, 12-speed |
| Kassette | SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t |
| Bremsen | VR: SRAM Guide RE, S2-S3: 200mm, S4-S6: 220mm | HR: SRAM Guide RE, 200mm |
| Lenker | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width |
| Vorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Sattel | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
| Sattelstütze | TranzX dropper, 34.9mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm |
| Pedale | Nicht im Lieferumfang enthalten |
| Disziplin | E-MTB Allmountain-Trail (130-150mm) |
The shop's feature list
- Turbo Levo Alloy Nb 2023 | E-Mountainbike
- Das neue Turbo Levo ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch viel mehr Trails in der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, nutzbarer Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Turbo Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo erreichst.
- Der voll integrierte Turbo Full Power 2.1-Motor, der Akku mit 700 Wh und die Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo liefern ein in seiner Bikeklasse sonst unerreichtes Drehmoment von 90 Nm und eine Leistung von 565 Watt für bis zu fünf Stunden Fahrzeit.
- Die Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo ist mehr als nur ein Schalter – sie ist das Gehirn des Bikes. Die TCU zeigt unter anderem den Batteriestand sowie den Unterstützungsmodus an und über ANT+/Bluetooth® kann sie mit unserem optionalen Lenkerdisplay kommunizieren und dir so noch mehr Informationen über deinen Ride zukommen lassen.
- Das mit viel Hingabe entwickelte Fahrwerkdesign unter Verwendung unterschiedlicher Laufradgrößen, vorn 29', hinten 27,5', sorgt für ein überaus wendiges Fahrverhalten, sodass du blitzschnell Gräben um andere E-MTBs ziehen kannst. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände.
- Das Turbo Levo bietet zwei unterschiedliche Geometrieeinstellungen, mit denen du leicht die Performance des Bikes an deinen Fahrstil und das Terrain anpassen kannst. Die Tretlagerhöhe kann um 7 mm erhöht oder abgesenkt werden.
- Der hintere Federweg mit 150 mm ist geschmeidig bei kleinen Unebenheiten, verschlingt Einschläge kantiger Hindernisse ohne zu zucken, verfrühstückt massive G-Outs und gewährleistet dennoch erstaunliches Pedalierverhalten. Dabei stellt er sicher, dass deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Boden übertragen wird.
- Die Bestimmung der geeignetsten Bikegröße anhand des von Specialized entwickelten S-Sizing-Konzepts basiert auf den Parametern, auf die es wirklich ankommt: Auf deiner Größe und deinem Fahrstil, nicht auf deiner Beininnenlänge. Sechs Größen mit ähnlichen Steuerrohrlängen und Überstandshöhen ermöglichen es dir, die Größe zu wählen, die am besten zu deinem individuellen Stil passt. Ausgehend von deiner Körpergröße sind kleinere S-Size-Größen wendiger und flinker für verspieltes Fahren auf flowigen Trails, während größere S-Size-Größen mehr Stabilität und ein geräumigeres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten über grobes Gelände bieten.