Mountain bikes › Specialized › Stumpjumper
In our comparison, not currently a pick
Specialized Stumpjumper Pro Rusted Red/Dove 2023
€9,000at Liquid-Life
Carbon · SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-speed · hydraulic disc · carbon wheels
Buy at Liquid-LifeWhere it stands
Not in stock in any size · price read 07:38 today · unchanged since the last check
Where it stands
Priced close to what German shops charge for this level of equipment, so it does not clear the margin we require before naming a pick.
Our pick · €5,000 and above
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 at BikeExchange€5,794.39EUR 3206 cheaper, XX1 Eagle AXS instead of X0 Eagle AXS Transmission, good carbon rather than entry-level carbon wheels.
What you get
- Frame
- Carbon FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB
- Drivetrain
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-speed, electronic
- Wheels
- Carbon, entry-level carbon Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready | VR: DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110m
- Brakes
- Hydraulic disc, 4-piston, the maker's mid series
- Weight
- not stated by the shop: not scored
- Power meter
- No
- Suspension
- full suspension
- Fork
- FOX 34, the maker's top series, 140 mm travel
- Rear shock
- FOX FLOAT DPS, the maker's top series
- Dropper post
- Yes
- Wheel size
- 29"
- Tyres
- VR: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3" | HR: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
The compromises
- No power meter, which many bikes at this price include.
- 2023 model year.
Your size
What Liquid-Life lists, and what it has today
S1sold out
S2sold out
S3sold out
S4sold out
S5sold out
S6sold out
Where to buy
Liquid-Life is the only one of the 22 shops we check that sells this bike.
Price so far
€9,000 at every one of our 17 checks since 5 Sept.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 05/09/2026, 13:43:30 | €9,000 | out of stock |
| 06/09/2026, 07:25:04 | €9,000 | out of stock |
| 07/09/2026, 07:38:55 | €9,000 | out of stock |
| 08/09/2026, 07:38:07 | €9,000 | out of stock |
| 09/09/2026, 11:08:23 | €9,000 | out of stock |
| 10/09/2026, 07:36:48 | €9,000 | out of stock |
| 11/09/2026, 07:33:33 | €9,000 | out of stock |
| 12/09/2026, 07:39:44 | €9,000 | out of stock |
| 13/09/2026, 07:32:29 | €9,000 | out of stock |
| 14/09/2026, 07:29:21 | €9,000 | out of stock |
| 15/09/2026, 07:35:33 | €9,000 | out of stock |
| 16/09/2026, 07:26:54 | €9,000 | out of stock |
| 16/09/2026, 11:54:49 | €9,000 | out of stock |
| 16/09/2026, 19:33:21 | €9,000 | out of stock |
| 17/09/2026, 07:59:21 | €9,000 | out of stock |
| 18/09/2026, 07:38:22 | €9,000 | out of stock |
| 19/09/2026, 07:38:36 | €9,000 | out of stock |
How sure we are
We read 6 of 7 key facts off Liquid-Life's page; not stated: weight. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
Read 07:38 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by Liquid-Life
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, 130mm of travel |
|---|---|
| Gabel | FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel |
| Dämpfer | FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm |
| Felge | Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Naben | VR: DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h | HR: DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Reifen | VR: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3" | HR: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3" |
| Laufradgröße | 29" |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur |
| Schalthebel | SRAM AXS POD Controller |
| Kette | SRAM X0 |
| Kurbel | SRAM X0 Eagle Crankset, Alloy, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Kassette | SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
| Bremsen | VR: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor | HR: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm HS2 Rotor |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm |
| Vorbau | Deity, 35.0mm |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4-S6: 185mm) |
| Pedale | Nicht im Lieferumfang enthalten |
| Disziplin | Allmountain-Trail (130-150mm) |
The shop's feature list
- Stumpjumper Pro 2023 | Mountainbike Fully Wer sagt, dass man nur mit dem S-Works Spaß haben darf? Mit dem Stumpjumper Pro erhältst du den gleichen Rahmen, mit einem klassenbestem Gewicht und einer neuen Fahrwerk-Kinematik, die steilen Rampen den Schrecken nimmt. Und obendrauf vermittelt eine Geometrie und ein Rider-First Engineered™ Rahmen selbst auf den härtesten Abfahrten die notwendige Sicherheit. Ja, dieses Teil rockt!
- DIE TRAIL-BENCHMARK: Als wir uns daran machten, das Stumpjumper zu entwerfen, verfolgten wir einige saftige Ziele. Es sollte das leichtest mögliche Bike werden, aber ohne die Haltbarkeit dafür zu opfern. Wir wollten ein steifes Chassis, das wie auf Schienen um die Kurve zieht und eine Geometrie, die jeder genießen kann. All dies dann noch gepaart mit der besten Fahrwerk-Kinematik, die wir zu entwerfen wissen.
- 130 MM FEDERWEG, DER DEN TRAIL BÄNDIGT: Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb wir sie bei der Entwicklung des Stumpjumper-Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Fazit? Das Stumpjumper rockt jeden Trail kontrolliert bergab und klettert dennoch mit Leichtigkeit jeden Anstieg nach oben.
- PROGRESSIVE GEOMETRIE: Die S-Sizing Geometrie des neuen Stumpjumper trifft genau den Sweet Spot. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - alle das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Mit dem einstellbaren Flip Chip kannst du das Bike auf alle Gegebenheiten anpassen und sicherstellen, dass dein Stumpjumper auf jedem Terrain bestens abgestimmt ist.
- RIDER-FIRST ENGINEERED™: Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder der Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad.
- SWAT™: Als wir 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten wir den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche.