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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Specialized Stumpjumper Pro Rusted Red/Dove 2023
€9.000bei Liquid-Life
Carbon · SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder
Bei Liquid-Life kaufenWo es steht
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 07:38 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€3.206 günstiger, Antrieb XX1 Eagle AXS statt X0 Eagle AXS Transmission, Laufräder Carbon (hochwertig) statt Carbon (Einstiegsklasse).
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB
- Antrieb
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready | VR: DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110m
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 4 Kolben, mittlere Serie des Herstellers
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- FOX 34, Topserie des Herstellers, 140 mm Federweg
- Dämpfer
- FOX FLOAT DPS, Topserie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
- Laufradgröße
- 29"
- Reifen
- VR: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3" | HR: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
- Modelljahr 2023.
Ihre Größe
Was Liquid-Life listet – und was heute da ist
S1ausverkauft
S2ausverkauft
S3ausverkauft
S4ausverkauft
S5ausverkauft
S6ausverkauft
Wo kaufen
Liquid-Life ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€9.000 bei jeder unserer 17 Prüfungen seit dem 5. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 5.9.2026, 13:43:30 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 6.9.2026, 07:25:04 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 7.9.2026, 07:38:55 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 8.9.2026, 07:38:07 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 9.9.2026, 11:08:23 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 10.9.2026, 07:36:48 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 11.9.2026, 07:33:33 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 12.9.2026, 07:39:44 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 13.9.2026, 07:32:29 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 14.9.2026, 07:29:21 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 15.9.2026, 07:35:33 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 07:26:54 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 11:54:49 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 19:33:21 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 07:59:21 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 07:38:22 | €9.000 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 07:38:36 | €9.000 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 6 von 7 Kernangaben von der Seite von Liquid-Life gelesen; nicht angegeben: Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 07:38. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Liquid-Life veröffentlicht
| Rahmen | FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, 130mm of travel |
|---|---|
| Gabel | FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel |
| Dämpfer | FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm |
| Felge | Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
| Naben | VR: DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h | HR: DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
| Reifen | VR: Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3" | HR: Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3" |
| Laufradgröße | 29" |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle Transmission Derailleur |
| Schalthebel | SRAM AXS POD Controller |
| Kette | SRAM X0 |
| Kurbel | SRAM X0 Eagle Crankset, Alloy, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
| Kassette | SRAM X0 Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
| Bremsen | VR: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor | HR: SRAM Code Silver Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm HS2 Rotor |
| Lenker | Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm |
| Vorbau | Deity, 35.0mm |
| Sattel | Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
| Sattelstütze | Bike Yoke, Revive Max, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4-S6: 185mm) |
| Pedale | Nicht im Lieferumfang enthalten |
| Disziplin | Allmountain-Trail (130-150mm) |
Die Merkmalsliste des Shops
- Stumpjumper Pro 2023 | Mountainbike Fully Wer sagt, dass man nur mit dem S-Works Spaß haben darf? Mit dem Stumpjumper Pro erhältst du den gleichen Rahmen, mit einem klassenbestem Gewicht und einer neuen Fahrwerk-Kinematik, die steilen Rampen den Schrecken nimmt. Und obendrauf vermittelt eine Geometrie und ein Rider-First Engineered™ Rahmen selbst auf den härtesten Abfahrten die notwendige Sicherheit. Ja, dieses Teil rockt!
- DIE TRAIL-BENCHMARK: Als wir uns daran machten, das Stumpjumper zu entwerfen, verfolgten wir einige saftige Ziele. Es sollte das leichtest mögliche Bike werden, aber ohne die Haltbarkeit dafür zu opfern. Wir wollten ein steifes Chassis, das wie auf Schienen um die Kurve zieht und eine Geometrie, die jeder genießen kann. All dies dann noch gepaart mit der besten Fahrwerk-Kinematik, die wir zu entwerfen wissen.
- 130 MM FEDERWEG, DER DEN TRAIL BÄNDIGT: Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb wir sie bei der Entwicklung des Stumpjumper-Designs in den Vordergrund gestellt haben. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben wir die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Fazit? Das Stumpjumper rockt jeden Trail kontrolliert bergab und klettert dennoch mit Leichtigkeit jeden Anstieg nach oben.
- PROGRESSIVE GEOMETRIE: Die S-Sizing Geometrie des neuen Stumpjumper trifft genau den Sweet Spot. Lang, niedrig, flach, eine Gabel mit wenig Offset, ein steilerer Sitzrohrwinkel - alle das macht deinen Ride zu einem besseren Erlebnis. Mit dem einstellbaren Flip Chip kannst du das Bike auf alle Gegebenheiten anpassen und sicherstellen, dass dein Stumpjumper auf jedem Terrain bestens abgestimmt ist.
- RIDER-FIRST ENGINEERED™: Rider-First Engineered™ Rahmen verwenden einen Rahmengrößen-abhängigen Ansatz, um die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg identisch zu halten. Ganz gleich, ob kleiner S1 Fahrer oder der Hüne auf dem S6 Bike - die Fahreigenschaften bleiben die gleichen. Kurvenfahren wie auf Schienen und ausgewogene Steifigkeit zwischen Vorder- und Hinterrad.
- SWAT™: Als wir 2016 die SWAT™ Box am Stumpjumper einführten, vergrößerten wir den Stauraum und hatten von nun an genügend Platz für Pannenschutz-Equipment. Beim neuen Stumpjumper haben wir die gleichen Designmerkmale beibehalten, aber das Volumen vergrößert und eine SWAT™ Blase hinzugefügt, mit der du zusätzlich 650 ml Wasser in deinem Unterrohr verstecken kannst. Ja, die Blase hat die gleiche Größe wie eine kleine Flasche.