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Santa Cruz Bronson 5 CC X0 AXS-Kit RSV 2025
€9,999at Mount7
Carbon · SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-speed · carbon wheels
Pre-order only: Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage · price read 08:01 today · unchanged since the last check
Where it stands
Priced close to what German shops charge for this level of equipment, so it does not clear the margin we require before naming a pick.
Our pick · €5,000 and above
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 at BikeExchange€5,794.39EUR 4205 cheaper, XX1 Eagle AXS instead of X0 Eagle AXS Transmission.
What you get
- Frame
- Carbon Santa Cruz Carbon CC MX, Rahmenmaterial: Carbon CC, Hinterbausystem: VPP™ (Virtual Pivot Point), Federweg hinten: 150 mm, Laufradgröße: Mullet (29 Zoll vorne /
- Drivetrain
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-speed, electronic
- Wheels
- Carbon, good carbon Reserve 30 HD Carbon (vorne & hinten) | Industry Nine 1/1, Nabe vorne: 15x110 mm, 6-Bolt, 28h, Nabe hinten: 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 28h
- Brakes
- the maker's upper series
- Weight
- not stated by the shop: not scored
- Power meter
- No
- Suspension
- full suspension
- Fork
- FOX 36, the maker's top series, 160 mm travel
- Rear shock
- FOX Float X, the maker's top series
- Dropper post
- Yes
The compromises
- No power meter, which many bikes at this price include.
Your size
What Mount7 lists, and what it has today
Spre-order · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage
This brand publishes no centimetre equivalence we can verify, so the bike appears only when you pick a letter size.
Where to buy
Mount7 is the only one of the 22 shops we check that sells this bike.
Price so far
€9,999 at every one of our 5 checks since 16 Sept.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 16/09/2026, 12:37:59 | €9,999 | out of stock |
| 16/09/2026, 21:31:22 | €9,999 | out of stock |
| 17/09/2026, 08:02:06 | €9,999 | out of stock |
| 18/09/2026, 08:02:14 | €9,999 | out of stock |
| 19/09/2026, 08:01:20 | €9,999 | out of stock |
How sure we are
We read 5 of 7 key facts off Mount7's page; not stated: brakes, weight. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
Read 08:01 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by Mount7
| Rahmen | Santa Cruz Carbon CC MX, Rahmenmaterial: Carbon CC, Hinterbausystem: VPP™ (Virtual Pivot Point), Federweg hinten: 150 mm, Laufradgröße: Mullet (29 Zoll vorne / 27,5 Zoll hinten), Rahmengrößen: S, M, L, XL, XXL |
|---|---|
| Farbe | Root Beer / Kalimotxo |
| Federgabel | Fox 36 Factory GRIPX2, Federweg: 160 mm, Beschichtung: Kashima, Dämpfung: Grip X2 |
| Dämpfer | Fox Float X Factory, Federweg: 150 mm, Beschichtung: Kashima |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle AXS Transmission, Typ: T-Type, kabellos, Gänge: 12 |
| Schalthebel | SRAM AXS Pod Controller - Rocker Paddle |
| Kassette | SRAM X0 Eagle T-Type, Übersetzung: 10-52 Zähne |
| Kurbel | SRAM X0 Eagle DUB T-Type, Kettenblatt: 32 Zähne |
| Tretlager | SRAM DUB 73mm MTB Wide BB |
| Kette | SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop |
| Bremssystem | SRAM Maven Silver Stealth, Bremsscheibengröße vorne: 200 mm, Bremsscheibengröße hinten: 180 mm |
| Felgen | Reserve 30 HD Carbon (vorne & hinten) |
| Naben | Industry Nine 1/1, Nabe vorne: 15x110 mm, 6-Bolt, 28h, Nabe hinten: 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 28h |
| Vorderreifen | Maxxis Assegai 29 x 2,5 Zoll, Gummimischung: 3C MaxxGrip, Karkasse: EXO+ |
| Hinterreifen | Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,4 Zoll, Gummimischung: 3C MaxxTerra, Karkasse: EXO+ |
| Lenker | Santa Cruz Riser Carbon Bars, Material: Carbon, Breite: 800 mm, Rise: 35 mm |
| Vorbau | Burgtec Enduro MK3, Länge: 50 mm |
| Sattelstütze | OneUp Dropper Post V3, Durchmesser: 31,6 mm, Hub: 180 mm, Typ: Absenkbare Sattelstütze |
| Sattel | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL |
| Griffe | Santa Cruz Bicycles House Grips |
| Steuersatz | Cane Creek 40 IS Integrated Headset |
| Ladegerät | SRAM eTap Powerpack 1 Battery & Charger |
| Rahmenmaterial | Carbon CC |
| Federweg hinten | 150 mm |
The shop's feature list
- Das Bronson 5 CC X0 AXS-Kit RSV - 2025 fährt Mullet, also 29 Zoll vorn und 27,5 Zoll hinten. Das große Vorderrad rollt besser über Wurzeln und Kanten, das kleinere Hinterrad lässt Dir mehr Platz über dem Hinterbau und dreht enger ein. Für ein Enduro, das zwischen engen Waldkurven und ruppigen Abfahrten pendelt, ist das keine Verlegenheitslösung, sondern die Antwort auf zwei widersprüchliche Anforderungen.<br>Der Rahmen besteht aus Carbon CC, der höherwertigen der beiden Santa-Cruz-Carbonqualitäten, und führt 150 Millimeter Federweg über den VPP-Hinterbau. Dessen zwei gegenläufig drehenden Kurzlenker halten Antrieb und Federung auseinander: Der Hinterbau bleibt im Pedalieren sensibel, statt bei jedem Tritt zu wippen, und wird gegen Ende progressiv, damit harte Landungen abgefangen und nicht durchgeschlagen werden. Vorn arbeitet eine Fox 36 Float Factory mit 160 Millimetern, Kashima-Beschichtung und Grip-X2-Kartusche, an der sich High- und Lowspeed-Druckstufe getrennt einstellen lassen. Hinten sitzt ein Fox Float X Factory, ebenfalls mit Kashima. Wer die Dämpfung nie anfasst, fährt trotzdem gut — wer sie anfasst, findet hier genug Schrauben zum Drehen und Spielen.<br>Geschaltet wird kabellos. Die SRAM X0 Eagle AXS T-Type ist elektronisch und kommt ohne einen einzigen Schaltzug aus, was im Winter den Unterschied macht: Kein Zug, der sich mit Dreck vollsaugt und im Februar zäh wird. T-Type bedeutet außerdem, dass das Schaltwerk direkt am Rahmen verschraubt ist statt an einem Schaltauge zu hängen, und dass Gangwechsel unter voller Last funktionieren — also genau dann, wenn die Rampe steiler wird als geplant. Die Kassette von 10 bis 52 Zähnen an einem 32er-Kettenblatt deckt beides ab, den Schiebepassagen-Ersatz und das flache Verbindungsstück.<br>Verzögert wird von einer SRAM Maven Silver Stealth, der kräftigsten Bremse in SRAMs Mountainbike-Programm, mit 200 Millimetern vorn und 180 hinten. Auf langen Abfahrten geht es weniger um die maximale Bremskraft als darum, dass sie im dritten Kehrenkomplex noch dieselbe ist. Dazu Reserve 30 HD Carbonlaufräder in der verstärkten Enduro-Ausführung, bereift mit einem Maxxis Assegai in weicher 3C-MaxxGrip-Mischung vorn und einem Minion DHR II mit härterem MaxxTerra hinten, beide mit EXO+-Karkasse. Die Aufteilung ist Absicht: Vorn entscheidet Haftung darüber, ob Du der Kurve traust, hinten zählen Haltbarkeit und Rollwiderstand.