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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Santa Cruz Bronson 5 CC X0 AXS-Kit RSV 2025
€9.999bei Mount7
Carbon · SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12-fach · Carbon-Laufräder
Nur Vorbestellung – Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage · Preis gelesen heute um 08:01 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€4.205 günstiger, Antrieb XX1 Eagle AXS statt X0 Eagle AXS Transmission.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon Santa Cruz Carbon CC MX, Rahmenmaterial: Carbon CC, Hinterbausystem: VPP™ (Virtual Pivot Point), Federweg hinten: 150 mm, Laufradgröße: Mullet (29 Zoll vorne /
- Antrieb
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, hochwertig Reserve 30 HD Carbon (vorne & hinten) | Industry Nine 1/1, Nabe vorne: 15x110 mm, 6-Bolt, 28h, Nabe hinten: 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 28h
- Bremsen
- obere Serie des Herstellers
- Gewicht
- vom Shop nicht angegeben: nicht in die Bewertung eingegangen
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- FOX 36, Topserie des Herstellers, 160 mm Federweg
- Dämpfer
- FOX Float X, Topserie des Herstellers
- Absenkbare Sattelstütze
- Ja
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Mount7 listet – und was heute da ist
SVorbestellung · Lieferbar, Lieferzeit ca. 14-18 Werktage
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Mount7 ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€9.999 bei jeder unserer 5 Prüfungen seit dem 16. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 12:37:59 | €9.999 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 21:31:22 | €9.999 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 08:02:06 | €9.999 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 08:02:14 | €9.999 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 08:01:20 | €9.999 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 5 von 7 Kernangaben von der Seite von Mount7 gelesen; nicht angegeben: Bremsen, Gewicht. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:01. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Mount7 veröffentlicht
| Rahmen | Santa Cruz Carbon CC MX, Rahmenmaterial: Carbon CC, Hinterbausystem: VPP™ (Virtual Pivot Point), Federweg hinten: 150 mm, Laufradgröße: Mullet (29 Zoll vorne / 27,5 Zoll hinten), Rahmengrößen: S, M, L, XL, XXL |
|---|---|
| Farbe | Root Beer / Kalimotxo |
| Federgabel | Fox 36 Factory GRIPX2, Federweg: 160 mm, Beschichtung: Kashima, Dämpfung: Grip X2 |
| Dämpfer | Fox Float X Factory, Federweg: 150 mm, Beschichtung: Kashima |
| Schaltwerk | SRAM X0 Eagle AXS Transmission, Typ: T-Type, kabellos, Gänge: 12 |
| Schalthebel | SRAM AXS Pod Controller - Rocker Paddle |
| Kassette | SRAM X0 Eagle T-Type, Übersetzung: 10-52 Zähne |
| Kurbel | SRAM X0 Eagle DUB T-Type, Kettenblatt: 32 Zähne |
| Tretlager | SRAM DUB 73mm MTB Wide BB |
| Kette | SRAM X0 Eagle T-Type, Flattop |
| Bremssystem | SRAM Maven Silver Stealth, Bremsscheibengröße vorne: 200 mm, Bremsscheibengröße hinten: 180 mm |
| Felgen | Reserve 30 HD Carbon (vorne & hinten) |
| Naben | Industry Nine 1/1, Nabe vorne: 15x110 mm, 6-Bolt, 28h, Nabe hinten: 12x148 mm, XD, 6-Bolt, 28h |
| Vorderreifen | Maxxis Assegai 29 x 2,5 Zoll, Gummimischung: 3C MaxxGrip, Karkasse: EXO+ |
| Hinterreifen | Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,4 Zoll, Gummimischung: 3C MaxxTerra, Karkasse: EXO+ |
| Lenker | Santa Cruz Riser Carbon Bars, Material: Carbon, Breite: 800 mm, Rise: 35 mm |
| Vorbau | Burgtec Enduro MK3, Länge: 50 mm |
| Sattelstütze | OneUp Dropper Post V3, Durchmesser: 31,6 mm, Hub: 180 mm, Typ: Absenkbare Sattelstütze |
| Sattel | WTB Silverado Medium Fusion, CroMo SL |
| Griffe | Santa Cruz Bicycles House Grips |
| Steuersatz | Cane Creek 40 IS Integrated Headset |
| Ladegerät | SRAM eTap Powerpack 1 Battery & Charger |
| Rahmenmaterial | Carbon CC |
| Federweg hinten | 150 mm |
Die Merkmalsliste des Shops
- Das Bronson 5 CC X0 AXS-Kit RSV - 2025 fährt Mullet, also 29 Zoll vorn und 27,5 Zoll hinten. Das große Vorderrad rollt besser über Wurzeln und Kanten, das kleinere Hinterrad lässt Dir mehr Platz über dem Hinterbau und dreht enger ein. Für ein Enduro, das zwischen engen Waldkurven und ruppigen Abfahrten pendelt, ist das keine Verlegenheitslösung, sondern die Antwort auf zwei widersprüchliche Anforderungen.<br>Der Rahmen besteht aus Carbon CC, der höherwertigen der beiden Santa-Cruz-Carbonqualitäten, und führt 150 Millimeter Federweg über den VPP-Hinterbau. Dessen zwei gegenläufig drehenden Kurzlenker halten Antrieb und Federung auseinander: Der Hinterbau bleibt im Pedalieren sensibel, statt bei jedem Tritt zu wippen, und wird gegen Ende progressiv, damit harte Landungen abgefangen und nicht durchgeschlagen werden. Vorn arbeitet eine Fox 36 Float Factory mit 160 Millimetern, Kashima-Beschichtung und Grip-X2-Kartusche, an der sich High- und Lowspeed-Druckstufe getrennt einstellen lassen. Hinten sitzt ein Fox Float X Factory, ebenfalls mit Kashima. Wer die Dämpfung nie anfasst, fährt trotzdem gut — wer sie anfasst, findet hier genug Schrauben zum Drehen und Spielen.<br>Geschaltet wird kabellos. Die SRAM X0 Eagle AXS T-Type ist elektronisch und kommt ohne einen einzigen Schaltzug aus, was im Winter den Unterschied macht: Kein Zug, der sich mit Dreck vollsaugt und im Februar zäh wird. T-Type bedeutet außerdem, dass das Schaltwerk direkt am Rahmen verschraubt ist statt an einem Schaltauge zu hängen, und dass Gangwechsel unter voller Last funktionieren — also genau dann, wenn die Rampe steiler wird als geplant. Die Kassette von 10 bis 52 Zähnen an einem 32er-Kettenblatt deckt beides ab, den Schiebepassagen-Ersatz und das flache Verbindungsstück.<br>Verzögert wird von einer SRAM Maven Silver Stealth, der kräftigsten Bremse in SRAMs Mountainbike-Programm, mit 200 Millimetern vorn und 180 hinten. Auf langen Abfahrten geht es weniger um die maximale Bremskraft als darum, dass sie im dritten Kehrenkomplex noch dieselbe ist. Dazu Reserve 30 HD Carbonlaufräder in der verstärkten Enduro-Ausführung, bereift mit einem Maxxis Assegai in weicher 3C-MaxxGrip-Mischung vorn und einem Minion DHR II mit härterem MaxxTerra hinten, beide mit EXO+-Karkasse. Die Aufteilung ist Absicht: Vorn entscheidet Haftung darüber, ob Du der Kurve traust, hinten zählen Haltbarkeit und Rollwiderstand.