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Cube Litening AERO C:68X SLX 2027
€7,299at CUBE Göttingen
Carbon · SRAM Red AXS 12-speed · hydraulic disc · carbon wheels · power meter · 7.1 kg
Buy at CUBE GöttingenWhere it stands
Pre-order only: Voraussichtliche Lieferung am 14.12.2026 · price read 08:32 today · unchanged since the last check · 3 shops compared
Where it stands
Priced below the market rate for its equipment, but in stock in no size at any shop that sells it. That is why it is not our pick in its price range.
Our pick · €5,000 and above
- Cube Litening AIR C:68X SLT 2026 at CUBE Göttingen€5,449EUR 1850 cheaper, Dura-Ace Di2 instead of Red AXS.
What you get
- Frame
- Carbon Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™
- Drivetrain
- SRAM Red AXS, 12-speed, electronic
- Wheels
- Carbon, good carbon Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
- Brakes
- Hydraulic disc
- Weight
- 7.1 kg as published
- Power meter
- Yes, spider-measuring
- Tyres
- Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready
Compromises
Nothing stands out against the price in what the shop publishes.
Your size
What CUBE Göttingen lists, and what it has today
50 cmsold out
52 cmpre-order · Voraussichtliche Lieferung am 14.12.2026
54 cmpre-order · Voraussichtliche Lieferung am 22.02.2027
56 cmsold out
58 cmpre-order · Voraussichtliche Lieferung am 22.02.2027
60 cmsold out
62 cmsold out
Where to buy
The same bike at 3 shops, matched on brand, model, drivetrain and model year
- CUBE Göttingen· this listing€7,299pre-order only · Voraussichtliche Lieferung am 14.12.2026open
- Liquid-Life€7,299not in stockopen
- Multicycle€7,299not in stockopen
Our pick is the cheapest shop that actually has your size, not the lowest headline price.
Price so far
€7,299 at every one of our 34 checks since 2 Sept.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 02/09/2026, 16:39:09 | €7,299 | in stock |
| 02/09/2026, 20:18:28 | €7,299 | in stock |
| 02/09/2026, 20:38:18 | €7,299 | in stock |
| 02/09/2026, 21:11:06 | €7,299 | pre-order |
| 02/09/2026, 21:11:36 | €7,299 | pre-order |
| 02/09/2026, 21:53:23 | €7,299 | pre-order |
| 02/09/2026, 22:07:25 | €7,299 | pre-order |
| 02/09/2026, 22:51:31 | €7,299 | pre-order |
| 02/09/2026, 23:57:59 | €7,299 | pre-order |
| 03/09/2026, 06:28:08 | €7,299 | pre-order |
| 03/09/2026, 12:44:29 | €7,299 | pre-order |
| 03/09/2026, 16:10:08 | €7,299 | pre-order |
| 04/09/2026, 06:36:14 | €7,299 | pre-order |
| 04/09/2026, 11:05:16 | €7,299 | pre-order |
| 04/09/2026, 15:55:03 | €7,299 | pre-order |
| 04/09/2026, 22:52:22 | €7,299 | pre-order |
| 05/09/2026, 07:08:38 | €7,299 | pre-order |
| 05/09/2026, 15:24:35 | €7,299 | pre-order |
| 06/09/2026, 07:42:07 | €7,299 | pre-order |
| 07/09/2026, 08:41:57 | €7,299 | pre-order |
| 08/09/2026, 08:07:54 | €7,299 | pre-order |
| 09/09/2026, 11:30:47 | €7,299 | pre-order |
| 10/09/2026, 08:05:32 | €7,299 | pre-order |
| 11/09/2026, 08:09:43 | €7,299 | pre-order |
| 12/09/2026, 08:11:54 | €7,299 | pre-order |
| 13/09/2026, 08:08:27 | €7,299 | pre-order |
| 14/09/2026, 08:06:33 | €7,299 | pre-order |
| 15/09/2026, 08:10:04 | €7,299 | pre-order |
| 16/09/2026, 08:05:18 | €7,299 | pre-order |
| 16/09/2026, 12:14:58 | €7,299 | pre-order |
| 16/09/2026, 21:57:49 | €7,299 | pre-order |
| 17/09/2026, 08:40:33 | €7,299 | pre-order |
| 18/09/2026, 08:33:02 | €7,299 | pre-order |
| 19/09/2026, 08:32:45 | €7,299 | pre-order |
How sure we are
We read 7 of 7 key facts off CUBE Göttingen's page. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
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Full specification as published by CUBE Göttingen
| Bike-Typ | Road Race |
|---|---|
| Produktserie | Litening Aero C:68X |
| Gewicht | 7,1 kg |
| Gabel | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm |
| Farbe | oceanfibre´n´prizm |
| Bremse | Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Umwerfer | Sram Red AXS™ E1 |
| Steuersatz | Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Schaltwerk | Sram Red AXS™ E1, 12-Speed |
| Schalt-/Bremsgriffeinheit | Sram Red AXS™ E1 |
| sattelstütze | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Sattel | Selle Italia SLR Racing Replica |
| Reifen | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready |
| Rahmen | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™ |
| Lenkerband | ACID Bartape RC 2.5 |
| Lenker Vorbau | IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| Laufradsatz | Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| Kurbelgarnitur | Sram Red AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 50x37T |
| Kette | Sram Red E1 |
| Kassette | Sram Red XG-1290 E1, 10-36T |
| Innenlager | Sram DUB Road, 86mm Pressfit |
| Systemgewicht | 115 kg |
| max. Gewicht fahrende Person | 100 kg |
The shop's feature list
- Tempo lässt sich nicht erzwingen – aber erhalten. Genau darin liegt die Stärke des Litening AERO C:68X SLX. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen wurde konsequent auf minimalen Luftwiderstand ausgelegt und gegenüber der Vorgängergeneration nochmals überarbeitet. Rahmen und Gabel bringen zusammen 150 g weniger auf die Waage, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt. Kleine Zahlen, die sich am Ende einer Renndistanz erstaunlich groß anfühlen. Die Sram Red AXS 2x12-fach Gruppe übernimmt Gangwechsel und Leistungsmessung mit derselben Präzision, mit der das Bike durch den Wind schneidet. Die leichten Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa Laufräder harmonieren perfekt mit den schnellen Continental Grand Prix 5000 S TR Reifen und halten den Vortrieb konstant hoch. Hydraulische Sram Red Scheibenbremsen liefern genau das Maß an Kontrolle, das hohe Geschwindigkeiten verlangen. Den Abschluss bildet das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit – aerodynamisch, aufgeräumt und gemacht für eine Position, die auch dann noch funktioniert, wenn das Rennen längst entschieden scheint.
- Geschwindigkeit entsteht nicht zufällig – sie wird entwickelt. Genau diesem Anspruch folgt der Litening AERO Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbon. Mithilfe aufwendiger CFD-Simulationen, intensiver Windkanaltests und kontinuierlicher Entwicklungsarbeit entstand ein kompromisslos aerodynamisches Chassis, das sämtliche UCI-Regularien erfüllt. Gegenüber der Vorgängergeneration konnten Rahmen und Gabel zusammen um 150 g Gewicht reduziert und der Luftwiderstand nochmals gesenkt werden – ein Vorteil von bis zu 6 Watt bei Renngeschwindigkeit. Das neue CUBE IC Aero Max Cockpit setzt diesen Entwicklungsansatz konsequent fort. Gemeinsam mit der überarbeiteten aerodynamischen Sattelstütze bildet es ein perfekt integriertes System, das Aerodynamik, Ergonomie und präzise Kontrolle auf höchstem Niveau vereint. Auch die Details folgen konsequent dem Konzept des Litening AERO: Das UDH Schaltauge setzt auf einen zukunftssicheren Standard, die Reifenfreiheit bis 34 mm schafft zusätzliche Optionen für unterschiedlichste Rennbedingungen und dank der Kompatibilität mit anderen CUBE One-Piece-Cockpits lässt sich die Sitzposition präzise auf Fahrer und Einsatz abstimmen. Denn maximale Geschwindig