Mountainbikes › Specialized › Epic World
Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Specialized Epic World Cup Expert, metallic deep lake/white/pearl
Carbon · SRAM GX Eagle AXS Transmission 12-fach · hydraulische Scheibenbremsen · Carbon-Laufräder · 10,4 kg
Bei BIKER-BOARDER kaufenWo es steht
Auf Lager in M (41 cm) · Preis gelesen heute um 08:29 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Günstiger als der Marktpreis für diese Ausstattung – aber in den Größen, in denen beide auf Lager sind, liegt ein anderes Rad derselben Preisklasse noch deutlicher darunter. Nur deshalb ist es nicht die Empfehlung.
Unsere Empfehlung · €4.000 – €4.500
- Cube Stereo ONE22 C:62 SLT 29 2025 bei Multicycle€4.499€200 teurer, Antrieb XX Eagle AXS Transmission statt GX Eagle AXS Transmission, 11,8 kg statt 10,4 kg.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Carbon FACT 11m Carbon, WCID Suspension Design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, Threaded BB, 12x148 mm, Internal Cable Routing
- Antrieb
- SRAM GX Eagle AXS Transmission, 12-fach, elektronisch
- Laufräder
- Carbon, Einstiegsklasse Roval Control, Carbon Offset Design, 29 mm Innenbreite, 4 mm Hakenbreite, Tubeless Ready, 28-Loch | DT Swiss 350, 6-Loch, 15x110 mm Boost St
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, 4 Kolben, Einsteigerserie des Herstellers
- Gewicht
- 10,4 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- RockShox SID SL, obere Serie des Herstellers
- Dämpfer
- RockShox SIDLuxe, Topserie des Herstellers
- Laufradgröße
- 29"
- Reifen
- Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
Die Kompromisse
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was BIKER-BOARDER listet – und was heute da ist
Die Zentimeter-Entsprechungen sind die, die der Shop neben jeder Buchstabengröße angibt. Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
BIKER-BOARDER ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€4.299 bei jeder unserer 15 Prüfungen seit dem 7. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 7.9.2026, 08:38:42 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 8.9.2026, 08:06:37 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 9.9.2026, 11:30:05 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 10.9.2026, 08:04:55 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 11.9.2026, 08:08:47 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 12.9.2026, 08:10:09 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 13.9.2026, 08:02:24 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 14.9.2026, 08:02:25 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 15.9.2026, 08:05:39 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 08:04:35 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 12:13:22 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 16.9.2026, 21:57:05 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 17.9.2026, 08:39:51 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 18.9.2026, 08:29:46 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
| 19.9.2026, 08:29:58 | €4.299 | begrenzt verfügbar |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von BIKER-BOARDER gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:29. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von BIKER-BOARDER veröffentlicht
| Bauart | Fully (voll gefedert) |
|---|---|
| Bike Einsatzzweck | XC-Race & Marathon |
| Rahmen | FACT 11m Carbon, WCID Suspension Design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, Threaded BB, 12x148 mm, Internal Cable Routing |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Gabel | RockShox SID SL Select+, 3-Positions-Dämpfer, Debon Air, 15x110 mm, 44 mm Offset |
| Federweg vorn (mm) | 110 |
| Dämpfer | RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent Negative Spring, Rebound Adjust, 215x40 mm |
| Federweg hinten (mm) | 75 |
| Vorbau | Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-Bolt, 6° Rise |
| Lenker | Specialized Alloy Minirise, 10 mm Rise, 750 mm, 31,8 mm Klemmung |
| Griffe | SRAM Slip On mit Twist-Loc |
| Bremsen | SRAM Level Bronze, 4-Kolben, Stealth, 180/160 mm |
| Bremshebel | SRAM Level Bronze |
| Bremsentyp | hydr. Scheibenbremse |
| Schaltwerk | SRAM GX AXS Transmission |
| Schalthebel | SRAM AXS POD Controller |
| Schaltart | elektronisch |
| Kassette | SRAM XS-1275, 12-fach, 10-52 Z. |
| Kette | SRAM GX Transmission |
| Kurbelsatz | SRAM GX Eagle, DUB, 165/170/175 mm |
| Kettenblätter | 34 |
| Schaltung/Antrieb | Kettenschaltung |
| Antrieb | 1x |
| Gänge | 12 |
| Innenlager | SRAM DUB BSA Wide |
| Pedale | nicht enthalten |
| Felgen | Roval Control, Carbon Offset Design, 29 mm Innenbreite, 4 mm Hakenbreite, Tubeless Ready, 28-Loch |
| Nabe vorn | DT Swiss 350, 6-Loch, 15x110 mm Boost Steckachse, 28-Loch, Straight-Pull |
| Nabe hinten | DT Swiss 350, 6-Loch, 12x148 mm Boost Steckachse, 28-Loch, Straight-Pull, DT Swiss Ratchet, XD Freilauf |
| Speichen | DT Swiss Competition Race Straight-Pull |
| Laufradgröße | 29 |
| Reifen vorn | Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 |
| Reifen hinten | Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35 |
| Sattel | Body Geometry Power Sport, Steel Rails |
| Sattelstütze | Specialized Alloy, Single Bolt, 30,9 mm |
| Gewicht (kg) | 10,4 |
| Artikelnummern | XS // 39.2 cm | SKU: 3138604, EAN: 0196625182082, MPN: 93125-3101 S // 39.5 cm | SKU: 3138267, EAN: 0196625182143, MPN: 93125-3102 M // 41 cm | SKU: 3138268, EAN: 0196625182099, MPN: 93125-3103 L // 45 cm | SKU: 3138269, EAN: 0196625182174, MPN: 93125-3104 XL // 50 cm | SKU: 3138270, EAN: 0196625182167, MPN: 93125-3105 |
| XS // 39.2 cm | SKU | 3138604, EAN: 0196625182082, MPN: 93125-3101 |
| S // 39.5 cm | SKU | 3138267, EAN: 0196625182143, MPN: 93125-3102 |
| M // 41 cm | SKU | 3138268, EAN: 0196625182099, MPN: 93125-3103 |
| L // 45 cm | SKU | 3138269, EAN: 0196625182174, MPN: 93125-3104 |
| XL // 50 cm | SKU | 3138270, EAN: 0196625182167, MPN: 93125-3105 |
Die Merkmalsliste des Shops
- Präzise Kontrolle: Im Vergleich zu einem Hardtail oder Bikes mit wenig Federweg bleiben die Reifen des Epic World Cup durchschnittlich mehr am Boden, was direkt zu besserer Kontrolle führt. Mehr Kontrolle bedeutet mehr Geschwindigkeit. Die Verwindungssteifigkeit des gesamten Systems – vom Lenker über den Rahmen bis hin zu den Rädern – sorgt für unvergleichliche Agilität und präzises Handling.
- FACT 11m Carbonrahmen: „Functionally Advanced Composite Technology“; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter der Rahmen, aber auch teurer
- Echtes Leichtgewicht: Mit einem Rahmengewicht von nur 1.765 Gramm (lackiert mit Dämpfer und Hardware) lässt das Epic World Cup die leichteste Konkurrenz hinter sich. Das bedeutet schnellere Beschleunigungen, effizienteres Klettern und agileres Handling. Und all das macht sich schlussendlich in der Geschwindigkeit bemerkbar.
- Rider-First Engineered™: Jede Rahmengröße wird spezifisch für die Rider optimiert, die sie fahren. Und das nicht, indem der Größenregler hoch und runter geschoben wird, sondern mit spezieller Verfahrenstechnik, die sicherstellt, dass jede Körpergröße exakt die gleiche Performance und Ergonomie besitzt – und kein Gramm zu viel.
- Internal Cable Routing: Interne Kabelführung für eine cleane Optik.
- Gabel Die neue SID SL Federgabel von RockShox mit 110 mm Federweg dämpft mit viel Performance und lässt sich on-the-fly in 3 Position auf den jeweiligen Untergrund anpassen – für ultimative Effizienz. 15 x 110 mm Boost Steckachse
- Die neue SID SL Federgabel von RockShox mit 110 mm Federweg dämpft mit viel Performance und lässt sich on-the-fly in 3 Position auf den jeweiligen Untergrund anpassen – für ultimative Effizienz.
- 15 x 110 mm Boost Steckachse
- RockShox/Specialized SIDLuxe WCID Ultimate Dämpfer
- Das neue Epic World Cup Rahmenset nutzt fortschrittlichste Fahrwerktechnologie. Die 75 mm Federweg am Hinterrad wurden von Specializeds Ride Dynamics Team optimiert und der im Rahmen integrierte Dämpfer liefert unschlagbare Pedaliereffizienz. Das Epic World Cup ist bereit, die härtesten Cross Country-Parcours zu meistern – und das ohne Lenkerfernbedienung für den Dämpfer.
- 12 x 148 mm Boost Steckachse
- Die GX Transmission von SRAM wird den Anforderungen von Profiathleten an Schaltperformance und Robustheit mehr als gerecht und ist damit perfekt auf die harten Bedingungen moderner Cross Country-Rennen vorbereitet.