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Im Vergleich, aktuell keine Empfehlung
Transition Bottlerocket Alloy Dual Crown 2026
€5.299bei Mount7
Aluminium · SRAM GX Eagle 7-fach · hydraulische Scheibenbremsen · 17,75 kg
In keiner Größe auf Lager · Preis gelesen heute um 08:04 · seit der letzten Prüfung unverändert
Wo es steht
Preislich nah an dem, was deutsche Shops für dieses Ausstattungsniveau verlangen; damit erreicht es den Abstand nicht, den wir vor einer Empfehlung verlangen.
Unsere Empfehlung · €5.000 und mehr
- Cube Stereo ONE44 C:68X SLT 2023 bei BikeExchange€5.794,39€495 teurer, Antrieb XX1 Eagle AXS statt GX Eagle, Laufräder Carbon (hochwertig) statt Aluminium (nicht erkannt), Rahmen Carbon statt Aluminium, 12,2 kg statt 17,75 kg.
Was Sie bekommen
- Rahmen
- Aluminium Bottlerocket Alloy 200mm, Material: Aluminium
- Antrieb
- SRAM GX Eagle, 7-fach
- Laufräder
- Aluminium E*Thirteen Grappler Core, Material: Aluminium | Novatech D951SB | Novatech D902SB
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremse, obere Serie des Herstellers
- Gewicht
- 17,75 kg laut Angabe
- Leistungsmesser
- Nein
- Federung
- Fully (vollgefedert)
- Gabel
- Marzocchi 58, 203 mm Federweg
- Dämpfer
- Marzocchi
Die Kompromisse
- 7-fach-Antrieb – weniger Gänge als bei den üblichen 11- und 12-fach-Gruppen.
- Mechanische Schaltung, in einer Preisklasse, in der elektronische Gruppen üblich sind.
- Aluminiumrahmen, in einer Preisklasse, in der Carbon üblich ist.
- 17,75 kg – für Mountainbikes vergleichsweise schwer; der Referenzwert der Bewertung liegt bei 14,7 kg.
- Kein Leistungsmesser, den viele Räder in dieser Preisklasse mitbringen.
Ihre Größe
Was Mount7 listet – und was heute da ist
XLausverkauft
Mausverkauft
Sausverkauft
Lausverkauft
Diese Marke veröffentlicht keine überprüfbare Zentimeter-Entsprechung; das Rad erscheint deshalb nur, wenn Sie eine Buchstabengröße wählen.
Wo kaufen
Mount7 ist der einzige der 22 von uns geprüften Shops, der dieses Rad verkauft.
Preis bisher
€5.299 bei jeder unserer 5 Prüfungen seit dem 16. September.
Jede Prüfung
| Geprüft | Preis | Verfügbarkeit |
|---|---|---|
| 16.9.2026, 12:40:59 | €5.299 | nicht auf Lager |
| 16.9.2026, 21:36:31 | €5.299 | nicht auf Lager |
| 17.9.2026, 08:05:33 | €5.299 | nicht auf Lager |
| 18.9.2026, 08:05:44 | €5.299 | nicht auf Lager |
| 19.9.2026, 08:04:46 | €5.299 | nicht auf Lager |
Wie sicher wir sind
Wir haben 7 von 7 Kernangaben von der Seite von Mount7 gelesen. Was wir nicht lesen konnten, wird unter der günstigsten Möglichkeit bewertet – eine Lücke schmeichelt einem Rad also nie.
Gelesen heute um 08:04. Der vollständige Prüfpfad zeigt den Quelltext hinter jeder einzelnen Angabe. Fehler melden
Vollständige Ausstattung, wie von Mount7 veröffentlicht
| Rahmen | Bottlerocket Alloy 200mm, Material: Aluminium |
|---|---|
| Gabel | Marzocchi Bomber 58, Federweg vorne: 203mm |
| Dämpfer | Marzocchi Bomber Air (225x75mm), Federweg hinten: 200mm |
| Steuersatz | FSA No.57E |
| Schaltwerk | SRAM GX DH Medium Cage, Gänge: 7 |
| Schalthebel | SRAM GX DH 7sp |
| Kurbel | SRAM Descendent DUB, Kettenblatt: 34 Zähne, Kurbelarmlänge: 165mm |
| Kette | SRAM PC 1130, Kettenführung: e13 Vario Chainguide - Enduro |
| Kassette | SRAM PG 720, Übersetzung: 11-25 |
| Bremsen | SRAM Maven Base, Bremssystem: Hydraulische Scheibenbremse, Bremsscheibengröße vorne: 203mm, Bremsscheibengröße hinten: 200mm |
| Vorderreifen | Schwalbe Magic Mary Super Gravity, Ultra Soft |
| Hinterreifen | Schwalbe Big Betty Super Gravity, Soft |
| Felgen | E*Thirteen Grappler Core, Material: Aluminium |
| Nabe vorne | Novatech D951SB |
| Nabe hinten | Novatech D902SB |
| Speichen | Pillar Straight Gauge |
| Lenker | Burgtec Ride High Alloy, Abmessungen: SM/MD (780x20mm) / LG/XL (800x30mm) |
| Griffe | ODI Longneck V2.1 Lock On |
| Sattel | Burgtec Cloud Boost |
| Sattelstütze | Trans-X SP66, Durchmesser: 31.6mm |
| Extras | Tubeless-Ventile & Dichtmittel |
| Gewicht | 17.75 kg |
| Farbe | Snowstorm | Disco Flamingo |
| Federweg vorne | 203mm |
| Federweg hinten | 200mm |
Die Merkmalsliste des Shops
- Manche Bikes fragen Dich, ob Du wirklich willst. Dieses hier fragt Dich, warum Du noch zögerst. Das Transition Bottlerocket Alloy Dual Crown 2026 ist der ungezähmte Grobmotoriker unter den MTB-Fullys – ein Bikepark-Brawler mit Doppelbrücke, der Linien fährt, vor denen andere abbremsen.<br><br>Der Bottlerocket Alloy Rahmen aus Aluminium bringt 200 mm Federweg mit und wurde für genau eine Sache gebaut: bergab alles geben. Die SRAM GX DH Schaltung mit 7 Gängen und der eng gestuften SRAM PG 720 Kassette (11-25) ist kompromisslos auf Downhill getrimmt – kein überflüssiges Ritzel, dafür knackige Gangsprünge, die Dich am Ausgang jedes Anliegers sofort wieder auf Speed bringen. Die SRAM Descendent DUB Kurbel mit 165 mm Armlänge und 34er Kettenblatt hält Dich weit weg vom Boden, wenn es durch Steinfelder geht, und die e13 Vario Chainguide Enduro Kettenführung sorgt dafür, dass die SRAM PC 1130 Kette da bleibt, wo sie hingehört – auch beim härtesten Durchschlag.<br><br>Vorne arbeitet die Marzocchi Bomber 58 Doppelbrücke mit 203 mm Federweg, hinten der Marzocchi Bomber Air Dämpfer im Format 225x75 mm. Diese Kombination bügelt Wurzelteppiche zu Teppichboden und verwandelt harte Landungen in ein sattes, kontrolliertes Einsinken. Grip liefern der Schwalbe Magic Mary Super Gravity in Ultra Soft vorne und der Schwalbe Big Betty Super Gravity in Soft hinten – auf robusten E*Thirteen Grappler Core Alufelgen mit Pillar Straight Gauge Speichen und Novatech Naben, die Dir jede Steinfeld-Attacke verzeihen. Der breite Burgtec Ride High Alloy Lenker und die ODI Longneck V2.1 Lock On Griffe geben Dir die Hebelwirkung und den festen Halt, um das Bike genau dorthin zu zwingen, wo Du es haben willst. Und die SRAM Maven Base Vierkolbenbremsen mit 203 mm vorne und 200 mm hinten? Die geben Dir die Souveränität, Bremspunkte immer weiter nach hinten zu verlegen.<br><br>Mit 17,75 kg, absenkbarer Trans-X SP66 Stütze, Burgtec Cloud Boost Sattel und Tubeless-Setup ab Werk steht dieses Bike bereit für Deinen nächsten Uplift. Ob in Snowstorm oder Disco Flamingo – das Bottlerocket Alloy Dual Crown ist kein Bike für halbe Sachen. Es ist Deine Eintrittskarte in die Sektionen, die Du bisher nur von der Seitenlinie gesehen hast.