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In our comparison, not currently a pick
Giant Defy Advanced SL 2024
Carbon · SRAM Red AXS 12-speed · hydraulic disc · carbon wheels · power meter · 7.11 kg
In stock in L (59 cm) and M (56 cm) · price read 07:50 today · unchanged since the last check · 2 shops compared
Where it stands
Priced below the market rate for its equipment, but another bike in its price range is priced further below it in the sizes where both are in stock. That is the only reason it is not the pick.
Our pick · €5,000 and above
- Cube Litening AIR C:68X SLT 2026 at CUBE Göttingen€5,449EUR 820 cheaper, Dura-Ace Di2 instead of Red AXS, 6.8 kg vs 7.11 kg.
What you get
- Frame
- Carbon Advanced SL Carbon Rahmen, Achse: 12x142 mm, Reifenfreiheit: max. 38mm, Rahmenmaterial: Carbon
- Drivetrain
- SRAM Red AXS, 12-speed, electronic
- Wheels
- Carbon, good carbon CADEX 36 Disc Carbon, Reifentyp: Tubeless Ready | CADEX R1-C30
- Brakes
- Hydraulic disc
- Weight
- 7.11 kg as published
- Power meter
- Yes
- Tyres
- CADEX Classics, Reifengröße: 700x32c (28 Zoll), Eigenschaften: 170 TPI, Auslieferung schlauchlos
The compromises
- 2024 model year.
Your size
What Mount7 lists, and what it has today
Centimetre equivalents come from Giant Defy's own size chart.
Where to buy
The same bike at 2 shops, matched on the same manufacturer barcode at every shop
- Mount7· this listingcheapest in stock€6,269in stock: L (59 cm) and M (56 cm)open
- Bike-Mailorder€11,799not in stockopen
Our pick is the cheapest shop that actually has your size, not the lowest headline price.
Price so far
€6,269 at every one of our 5 checks since 16 Sept.
- Mount7 states an RRP of €11,999 (48% off). That is the shop's claim; we rank on today's price, never on the discount.
Every check
| Checked | Price | Availability |
|---|---|---|
| 16/09/2026, 12:20:55 | €6,269 | in stock |
| 16/09/2026, 21:17:32 | €6,269 | in stock |
| 17/09/2026, 07:51:39 | €6,269 | in stock |
| 18/09/2026, 07:51:24 | €6,269 | in stock |
| 19/09/2026, 07:50:48 | €6,269 | in stock |
How sure we are
We read 7 of 7 key facts off Mount7's page. Anything we could not read is scored below the cheapest option, so a gap never flatters a bike.
Read 07:50 today. The full audit trail shows the source text behind every fact. Report a mistake
Full specification as published by Mount7
| Rahmen | Advanced SL Carbon Rahmen, Achse: 12x142 mm, Reifenfreiheit: max. 38mm, Rahmenmaterial: Carbon |
|---|---|
| Gabel | Advanced SL Vollcarbon Gabel, Gabelschaft: OD2 / OD Aero, Achse: 12x100 mm |
| Sattelstütze | Giant Contact SLR D-Fuse Carbon |
| Rahmengrößen | S, M, M/L, L, XL |
| Gewicht | 7,11 kg (Größe M) |
| Farbe | Blue Dragonfly / Black / Chrome |
| Schaltwerk | SRAM Red eTap AXS, Gänge: 12, Schaltung: Elektronische Schaltung |
| Schalthebel | SRAM Red eTap AXS, Schaltstufen: 2-fach |
| Kurbel | SRAM Red D1, Kettenblatt 1: 46 Zähne, Kettenblatt 2: 33 Zähne, Leistungsmessung: Quarq Dzero Power Meter |
| Kassette | SRAM Red / Force, Übersetzung: 10-36 Zähne |
| Umwerfer | SRAM Red eTap AXS |
| Tretlager | SRAM DUB Pressfit |
| Kette | SRAM Red D1, Kettenführung: SRAM Red eTap AXS |
| Bremsen | SRAM Red eTap AXS HRD, Bremssystem: Hydraulic disc brake, Bremsscheibengröße vorne: 160mm, Bremsscheibengröße hinten: 160mm |
| Bremshebel | SRAM Red eTap AXS HRD |
| Felgen | CADEX 36 Disc Carbon, Reifentyp: Tubeless Ready |
| Reifen | CADEX Classics, Reifengröße: 700x32c (28 Zoll), Eigenschaften: 170 TPI, Auslieferung schlauchlos |
| Naben | CADEX R1-C30 |
| Speichen | CADEX Aero Carbon |
| Lenker | Giant Contact SLR D-Fuse Carbon, Lenkermaterial: Carbon |
| Vorbau | Giant Contact SLR Aerolight Carbon |
| Sattel | Giant Fleet SLR |
| Griffe | Giant Stratus Lite 3.0 |
| Zubehör | Computer Befestigung zur Vorbauintegration, 2x Flaschenhalter, Tubeless Kit (Dichtmittel, Ventile, Reifenheber, Ventilkernwerkzeug, Bedienungsanleitung) |
| Rahmenmaterial | Carbon |
The shop's feature list
- Manche Rennräder sind für eine Stunde gebaut. Dieses hier ist für den ganzen Tag gemacht – und für den Tag danach. Das Giant Defy Advanced SL - 2024 ist die Antwort auf die Frage, warum Du Dich zwischen Renntempo und Langstreckenkomfort entscheiden solltest. Musst Du nämlich nicht.<br><br>Alles beginnt mit dem Herzstück: einem Advanced SL Carbonrahmen, der lediglich 785 Gramm auf die Waage bringt und das komplette Rad auf federleichte 7,11 kg (Größe M) drückt. Dieses Gewicht spürst Du in dem Moment, in dem die Straße nach oben kippt – der Rahmen wandelt jedes Watt kompromisslos in Vortrieb um, statt es in Flex zu verschwenden. Angetrieben wird das Ganze von der SRAM Red eTap AXS mit 2x12 Gängen, deren elektronische Gangwechsel schlicht mit einem Fingertipp passieren – blitzschnell, absolut präzise und aus jeder Griffposition heraus. Die 46/33er Kurbel trifft auf eine 10-36 Kassette und gibt Dir damit ein Übersetzungsspektrum an die Hand, das steile Alpenrampen genauso souverän bedient wie schnelle Abfahrten im flachen Land. Und der integrierte Quarq Dzero Power Meter liefert Dir dabei die harten Zahlen: Du fährst nicht nach Gefühl, Du fährst nach Daten – und wirst mit jedem Training messbar stärker.<br><br>Die wahre Magie dieses Bikes offenbart sich jedoch dort, wo andere Rennräder Dich langsam mürbe machen. Rauer Asphalt, Flickenteppiche, endlose Kilometer: Die D-Fuse Carbon-Sattelstütze und der passende Contact SLR D-Fuse Carbonlenker schlucken Vibrationen und Schläge, bevor sie in Deinem Rücken und Deinen Handgelenken ankommen – und bleiben beim Antritt trotzdem knallhart. Dazu die aufrechtere Endurance-Geometrie, die Dich auch nach sechs Stunden noch entspannt im Sattel sitzen lässt. Die CADEX 36 Disc Carbon Laufräder mit Aero Carbon Speichen und den tubeless montierten CADEX Classics Reifen rollen dabei so leichtfüßig, dass Du Dich fragst, wohin der Rollwiderstand verschwunden ist – und liefern gleichzeitig satten Grip, wenn die Straße nass oder ruppig wird. Bis zu 38 mm Reifenfreiheit im Rahmen bedeuten: Auch ein Schotterabschnitt bringt Dich nicht aus dem Konzept. Und wenn Du das Tempo aus einer Abfahrt rausnehmen musst, greifen die hydraulischen SRAM Red eTap AXS Scheibenbremsen mit 160 mm Scheiben vorne wie hinten so fein dosierbar zu, dass Du später bremst und schneller wieder aufmachst.<br><br>Das Defy Advanced SL ist kein Kompromiss zwischen zwei Welten – es ist der Beweis, dass es diesen Kompromiss nie hätte geben müssen. Granfondo, Alpenpass, die ganz lange Sonntagsrunde: Dieses Rad hört erst auf, wenn Du aufhörst. Setz Dich drauf und finde heraus, wie weit das ist.